English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Midget: trijų ratų pikapas, versijos ir ką žinoti
Daihatsu Midget — mažas trijų ratų krovininis automobilis, 1957–1972 m. gamintas Japonijoje, o vėliau, 1996–2001 m., atgaivintas kaip Midget II. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, techniką ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti tokį retą automobilį.
Midget trumpai
Midget buvo kuriamas kaip pigus ir praktiškas krovininis automobilis smulkiam verslui, ypač siauroms miesto gatvėms. Trys ratai, mažas kėbulas ir paprasta konstrukcija leido jį pagaminti ir išlaikyti nebrangiai.
Šiandien Midget — kolekcininkų ir muziejų eksponatas. Jis retai pasitaiko už Japonijos ribų, todėl pirkimas dažniausiai primena ypatingo, retai randamo klasikinio automobilio paiešką.
Originalus Midget ir Midget II
Pirmasis Midget pasirodė 1957 m. ir buvo gaminamas keliomis versijomis iki 1970-ųjų pradžios. Jis turėjo paprastą kabiną, krovinių dėžę ir mažą variklį.
Midget II (1996–2001) — vėlesnis, modernesnis tos pačios idėjos atgaivinimas su uždara kabina ir patobulinta konstrukcija. 2023 m. Daihatsu parodė ir Midget X koncepcinį automobilį — modernų šios idėjos aiškinimą.
Variklis ir važiavimas
Midget varomas mažos apimties vieno cilindro varikliu. Greitis ir galia kuklūs, nes automobilis sukurtas ne greitkeliams, o trumpiems atstumams ir krovinių vežimui mieste.
Trijų ratų konstrukcija reiškia, kad automobilis jautresnis pasvirimui posūkiuose ir nėra skirtas dideliems greičiams. Vairuotojas turi prie to priprasti.
Ką žinoti prieš pirkimą
Midget yra retas, todėl svarbiausia — kilmė, dokumentai ir autentiškumas. Išsiaiškinkite, ar automobilis gali būti įregistruotas jūsų šalyje ir kokia jo klasifikacija — trijų ratų transporto priemonės dažnai turi atskirus reikalavimus.
Apžiūrėkite kėbulą ir rėmą dėl korozijos, patikrinkite variklį, sankabą ir pavarų dėžę. Dalys dažnai ieškomos Japonijoje, todėl prieš pirkdami pasitikslinkite, ar jas bus galima rasti.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Midget (DS, DK)
1957–1960-ųjų pradžiaPirmosios gamybos versijos.
- Trijų ratų konstrukcija
- Mažas vieno cilindro variklis
- Paprasta atvira ar pusiau uždara kabina
Midget MP
1959–1972Vėlesnės, labiau paplitusios versijos.
- Dažnai — uždara kabina
- Krovinių dėžė
- Dažnai — pagerinta konstrukcija
Midget II
1996–2001Atgaivintas Midget su moderniau įrengta kabina.
- Uždara kabina
- Mažas vieno cilindro variklis
- Trijų ratų konstrukcija
Versijų palyginimas
| Midget (DS) | Midget (MP) | Midget II | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams | Kolekcininkams | Kolekcininkams ir entuziastams |
| Kabina | Paprasta | Dažnai uždara | Uždara |
| Konstrukcija | Trijų ratų | Trijų ratų | Trijų ratų |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€ |
Midget tinka kolekcininkams ir mėgstantiems neįprastus klasikinius automobilius. Svarbiausia — kilmė ir galimybė jį įregistruoti.
Privalumai
- Itin retas ir savitas automobilis
- Paprasta konstrukcija
- Įdomi istorija
- Išskirtinis kolekcinis objektas
Trūkumai
- Labai sunku rasti ir įsigyti
- Trijų ratų konstrukcija ribota greičiui ir stabilumui
- Registracijos ir dalių klausimai
Dažni klausimai
Kiek ratų turi Daihatsu Midget?
Trys — du galiniai ir vienas priekinis.
Kuo Midget II skiriasi nuo originalaus Midget?
Midget II (1996–2001) yra vėlesnis, modernesnis tos pačios idėjos atgaivinimas su uždara kabina.
Ar Midget galima naudoti Lietuvoje?
Priklauso nuo konkretaus automobilio ir jo registravimo galimybių. Prieš pirkdami pasikonsultuokite su registracijos įstaiga.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
