DS Automobiles DS 5

DS Automobiles

DS 5: viena karta, varikliai ir komplektacijos

DS 5 — originalios išvaizdos prabangesnis „Citroën“ šeimos hečbekas, 2011 m. pristatytas kaip Citroën DS5, o nuo 2015 m. parduotas jau pagal atskirą DS Automobiles prekės ženklą. Apžvelgiame, kuo skiriasi iki ir po 2015 m. atnaujinimo pagaminti automobiliai, kokie varikliai dažniausi ir ką patikrinti prieš perkant.

REKLAMA

PostRSS — automatinis skelbimas į socialinius tinklus

DS 5 trumpai

DS 5 — tai penkių durų, kiek į universalo ir kupė pusę linksta hečbekas, nepanašus į įprastus kompaktinės ar vidutinės klasės konkurentus. Jo išskirtiniai bruožai — ryški išorė, aukštos klasės apdaila ir didelis panoraminis priekinis stiklas, tęsiantis iki pat galvos lygio.

Tai ne masinis modelis, todėl naudotų rinkoje jo nėra daug, tačiau jo ieško tie, kam nepatinka „vokiškas“ vienodumas. Svarbu žinoti: dalis detalių ir elektronikos sprendimų yra specifiniai, todėl verta iš anksto išsiaiškinti, kur jį aptarnauti.

Iki atnaujinimo ir po jo

Pirmieji automobiliai (2011–2015 m.) buvo parduodami kaip Citroën DS5. Jie turėjo „Citroën“ ženklą ant priekio ir galo, o pagrindinis dyzelinis variklis buvo 2.0 HDi.

2015 m. modelis buvo atnaujintas ir pervadintas į DS 5, jau be „Citroën“ ženklo. Pasikeitė priekio dizainas, atsirado naujos variklių versijos (BlueHDi) ir šiuolaikiškesnė automatinė pavarų dėžė. Jei ieškote naudoto automobilio ir svarbi naujesnė technika, verta žiūrėti į šį atnaujintą variantą.

Varikliai ir pavarų dėžės

Benzininis pasirinkimas — 1.6 THP turbo variklis (ankstyvose versijose apie 155–200 AG). Dyzelinių versijų yra keletas: 1.6 HDi ir 2.0 HDi, vėliau — BlueHDi su patobulintu išmetimo valymu.

Išskirtinė versija — Hybrid4: dyzelinis variklis su elektros varikliu ant galinės ašies, užtikrinančiu papildomą traukos jėgą. Tai sudėtingesnė technika, todėl jos remontas brangesnis.

Pavarų dėžės — mechaninės arba automatinės. Naujesnėse versijose automatinė 6 laipsnių dėžė pasitaiko dažniau.

Ką patikrinti perkant naudotą DS 5

Pirmiausia — aptarnavimo istorija. Šio modelio varikliai ir elektronika jautrūs laiku nepakeistai alyvai bei priežiūrai, o 1.6 THP benzininiuose varikliuose mėgstama tikrinti, ar nesiskundžiama paskirstymo grandine ir alyvos sąnaudomis.

Dyzelinių automobilių, daug važinėjusių mieste, patikrinkite kietųjų dalelių filtrą ir turbiną. Hybrid4 versijoje būtina patikrinti hibridinės sistemos būklę ir ar ekrane nėra klaidų pranešimų.

Apžiūrėkite salono apdailą, panoraminį stiklą (ar nėra įtrūkimų) ir ar veikia visa elektroninė įranga — nuo ekrano iki langų. Būtina ir bandomoji kelionė su klausymusi, ar važiuoklė nesibarbena.

REKLAMA

Talkmio — AI pokalbių asistentas svetainei 24/7

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome tik tai, ką dažniausiai galima sutikti.

Bazinė

2011–2018 m.

Paprastesnė komplektacija — pigiausias kelias į DS 5.

Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
Kondicionierius ir pagrindinė multimedija
Panoraminis priekinis stiklas

So Chic

2011–2015 m.

Komforto ir elegancijos akcentas ankstyvajame Citroën DS5.

Dažnai — odinė salono apdaila
Dažnai — automatinė dviejų zonų klimato kontrolė
Didesni ratlankiai ir papildomos chromuotos detalės

Sport Chic

2011–2015 m.

Sportiškesnė versija su ryškiomis detalėmis.

Dažnai — sportiškesnės sėdynės
Dažnai — ksenoniniai žibintai
Sportiniai apdailos elementai

Hybrid4

2012–2018 m.

Dyzelinis hibridas su visų ratų pavara iš elektros variklio.

Dyzelinis variklis ir elektros variklis ant galinės ašies
Dažnai — automatinė pavarų dėžė
Dažnai — gausi komforto įranga

Komplektacijų palyginimas

	Bazinė	So Chic	Sport Chic	Hybrid4
Kam tinka	Pigiau įsigyti DS 5	Komfortui ir elegancijai	Sportiškesniam stiliui	Mėgstantiems techniką
Ratlankiai (dažniausiai)	17 col.	17–18 col.	18 col.	17–18 col.
Žibintai ir salonas	Paprastesni žibintai, tekstilė	Dažnai oda, ksenonas	Sportiškos detalės, ksenonas	Gausi įranga
Variklis	1.6 THP arba HDi	HDi arba THP	HDi arba THP	Hibridas su 2.0 dyzeliu
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)	€	€€	€€	€€€

Daugumai pirkėjų tinkamiausias pasirinkimas — gerai prižiūrėtas dyzelinis DS 5 su aukštesne komplektacija. Hybrid4 rinkitės tik jei pasitikite jo technika ir turite patikimą servisą.

Privalumai

Išskirtinė, atpažįstama išvaizda
Aukštos klasės salono apdaila
Ekonomiški dyzeliniai varikliai
Neįprastas pasirinkimas tarp kompaktinių

Trūkumai

Mažas naudotų automobilių pasirinkimas
Hybrid4 ir elektronikos remontas gali būti brangus
Ne visur rasite patyrusį servisą

Dažni klausimai

Ar DS 5 ir Citroën DS5 yra tas pats automobilis?

Taip. Iki 2015 m. jis buvo parduodamas kaip Citroën DS5, o po atnaujinimo — kaip DS 5 pagal atskirą DS Automobiles prekės ženklą. Kėbulas ir pagrindinė koncepcija išliko tokie patys.

Kuris DS 5 variklis geriausias naudotų rinkoje?

Dažniausiai rekomenduojamas dyzelinis 2.0 HDi ar vėlesnis BlueHDi, jei važinėjate daug ir toli. Benzininis 1.6 THP smagesnis važiuoti, bet reikalauja kruopštaus aptarnavimo.

Ar Hybrid4 verta pirkti?

Tik jei automobilis turi pilną aptarnavimo istoriją ir patikrintą hibridinę sistemą. Sudėtinga technika gali brangiai kainuoti, todėl tai tinka labiau entuziastams, o ne kasdieniam taupumui.

Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Kartos