English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
DS 5: en gång, motorer och utrustningsnivåer
DS 5 — den ursprungliga lyxiga stilhacken i Citroën-familjen, introducerad 2011 som Citroën DS5 och sedan 2015 såld under det egna varumärket DS Automobiles. Vi tittar på vad som skiljer bilarna från före och efter 2015 års uppdatering, vilka motorer som är vanligast och vad man bör kolla innan köp.
DS 5 kortfattat
DS 5 är en femdörrars hatchback som lutar åt både stationärvagn och kupé, och skiljer sig från vanliga konkurrenter i kompakt- och mellanklass. Dess unika drag är en påkostad exteriör, lyxig inredning och ett stort panoramafönster som sträcker sig ända upp till taket.
Detta är ingen massmodell, så det finns inte många begagnade exemplar på marknaden. Men den lockar de som vill ha något annat än den 'tyska' enhetligheten. Viktigt att veta: vissa detaljer och elektroniklösningar är specifika, så det är bra att i förväg ta reda på var man kan få service.
Före och efter uppdateringen
De första bilarna (2011–2015) såldes som Citroën DS5. De hade Citroën-logotypen fram och bak, och huvudmotorn var den 2.0 HDi dieseln.
2015 års modell uppdaterades och döptes om till DS 5, utan Citroën-logotyp. Framsidan fick en ny design, nya motoralternativ (BlueHDi) och en modernare automatväxellåda. Om du letar efter en begagnad bil och värdesätter nyare teknik, är det värt att titta på denna uppdaterade variant.
Motorer och växellådor
Benzinvalet — 1.6 THP turbo motor (i tidigare versioner cirka 155–200 hk). Det finns några dieselmotorer: 1.6 HDi och 2.0 HDi, senare — BlueHDi med förbättrad avgasrening.
Den unika versionen — Hybrid4: dieselmotor med elmotor på bakaxeln, som ger extra dragkraft. Det är en mer komplicerad teknik, så reparationer blir dyrare.
Växellådor — manuella eller automatiska. I nyare versioner är den automatiska 6-växlade lådan vanligare.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad DS 5
Först och främst — servicehistorik. Den här modellens motorer och elektronik är känsliga för olja som inte byts i tid och underhåll, och i 1.6 THP bensinmotorer är det vanligt att kontrollera om fördelarbandet och oljeförbrukningen är i ordning.
I dieselfordon som körts mycket i staden, kontrollera partikelfiltret och turbinen. I Hybrid4-versionen måste du kontrollera hybridsystemets tillstånd och om det finns felmeddelanden på skärmen.
Kolla in interiören, panoramaruften (om det inte finns sprickor) och om all elektronisk utrustning fungerar — från skärmen till fönstren. En provtur är också nödvändig för att se om bilen inte är stel.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger bara det som vanligtvis finns.
Bazinė
2011–2018Den enklaste utrustningsnivån — det billigaste sättet att komma in i DS 5.
- Ofta — lättmetallfälgar
- Klimatanläggning och grundläggande multimediasystem
- Panoramaframsida
So Chic
2011–2015Komfort och elegans i den tidiga Citroën DS5.
- Ofta — läderklädsel i interiören
- Ofta — automatisk tvåzonasklimatkontroll
- Större hjul och extra kromdetaljer
Sport Chic
2011–2015En sportigare version med påfallande detaljer.
- Ofta — sportigare sittplatser
- Ofta — xenonljus
- Sportiga interiörelement
Hybrid4
2012–2018 årsmodellerDieselhybrid med fyrhjulsdrift från elmotorn.
- Dieselmotor och elmotor på bakaxeln
- Ofta — automatlåda
- Ofta — riklig komfortutrustning
Jämförelse av utrustningsnivåer
| Bazinė | So Chic | Sport Chic | Hybrid4 | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | Billigare att köpa DS 5 | Komfort och elegans | Sportigare stil | För teknikentusiaster |
| Rattfästen (oftast) | 17 tums | 17–18 tums | 18 tums | 17–18 tums |
| Strålkastare och interiör | Enklare strålkastare, textil | Ofta läder, xenon | Sportiga detaljer, xenon | Riklig utrustning |
| Motor | 1.6 THP eller HDi | HDi eller THP | HDi eller THP | Hybrid med 2.0 dieselmotor |
| Pris i begagnademarknaden (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
För de flesta köpare är det bästa valet en välskött dieseldriven DS 5 med högre utrustningsnivå. Hybrid4 är bara ett alternativ om du litar på tekniken och har tillgång till en pålitlig serviceverkstad.
Fördelar
- Distinkt, igenkännbar utseende
- Luxuös interiör
- Ekonomiska dieselmotorer
- Ovanlig valmöjlighet bland kompaktbilar
Nackdelar
- Få begagnade bilar att välja mellan
- Hybrid4 och elektronikreparationer kan bli dyra
- Du hittar inte alltid en erfaren serviceverkstad
Vanliga frågor
Är DS 5 och Citroën DS5 samma bil?
Ja. Innan 2015 såldes den som Citroën DS5, men efter uppdateringen som DS 5 under det separata DS Automobiles varumärket. Karossen och den grundläggande koncepten förblev oförändrade.
Vilken DS 5 motor är bäst på begagnatmarknaden?
Oftast rekommenderas dieselmotorn 2.0 HDi eller den senare BlueHDi om du kör mycket och långa sträckor. Bensinmotorn 1.6 THP är mer smidig att köra, men kräver noggrann service.
Är Hybrid4 värt att köpa?
Endast om bilen har en fullständig servicehistorik och en kontrollerad hybridsystem. Komplicerad teknik kan bli dyrt, så det passar bättre entusiaster än den dagliga ekonomin.
Uppdaterad 2026-10-17 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
