DS 5: vienas kartas, dzinēji un komplektācijas
DS 5 — oriģinālā izskata prestižs „Citroën“ ģimenes hēčbeks, 2011. gadā prezentēts kā Citroën DS5, bet no 2015. gada pārdots jau atsevišķā DS Automobiles zīmola. Aplūkojam, kā atšķiras pirms un pēc 2015. gada atjauninājumiem ražoti automobili, kuri dzinēji ir ko pārbaudīt pirms nopirkt.
DS 5 īsi
DS 5 — tas ir piecu durvju hēčbeks, kas nedaudz atgādina gan universāli, gan kupē, un atšķiras no parastajiem kompaktklases vai vidējklases konkurentiem. Tā izcilie īpašības — izteikta ārējā izskata, augstklases apdare un liels panorāmas priekšējais stikls, kas stiepjas līdz pat galvas līmenim.
Tas nav masveida modelis, tādēļ lietotāju tirgū tā ir maz, taču to meklē tie, kam nepatīk „vācu“ vienveidība. Svarīgi zināt: daļa detaļu un elektronikas risinājumu ir specifiski, tādēļ vērtīgi iepriekš izmeklēt, kur to apkalpot.
Pirms atjauninājuma un pēc tā
Pirmie automobili (2011–2015) tika pārdoti kā Citroën DS5. Tie bija ar „Citroën“ zīmolu priekšā un aizmugurē, bet galvenais dīzeļdzinējs bija 2.0 HDi.
2015. gada modelis tika atjaunināts un pārdēvēts par DS 5, jau bez „Citroën“ zīmola. Mainījās priekšējā dizaina, parādījās jauni dzinēju varianti (BlueHDi) un modernāka automātiskā pārvadības kārba. Ja meklējat lietoto automobili un svarīga jaunāka tehnika, vērtīgi apskatīt šo atjaunināto variantu.
Dzinēji un pārvadības kārbas
Benzīna pasirinkums — 1.6 THP turbina dzinējs (agrākajās versijās apmēram 155–200 ZS). Dīzeļversijas ir dažādas: 1.6 HDi un 2.0 HDi, vēlāk — BlueHDi ar uzlabotu izplūdes tīrīšanu.
Izšķirošā versija — Hybrid4: dīzeļdzinējs ar elektrisko dzinēju uz aizmugures ass, nodrošinot papildus vilcienu spēku. Tas ir sarežģītāka tehnika, tādēļ tās remonts ir dārgāks.
Pārvadījumu kārba — manuālas vai automātiskās. Jaunākajās versijās automātiskā 6 pāru kārba ir biežāk sastopama.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu DS 5
Pirmkārt — apkalpošanas vēsture. Šī modeļa dzinēji un elektronika ir jūtīgi pret neuzlabotu eļļu un uzturēšanu, bet 1.6 THP benzīndzinējos mēdz pārbaudīt, vai nav problēmu ar sadalīšanas ķēdi un eļļas patēriņu.
Dīzeļautomašīnu, kas daudz braucis pilsētā, pārbaudiet cieto daļiņu filtru un turbīnu. Hybrid4 versijā ir jāpārbaudīt hibridsistēmas stāvokli un vai ekrānā nav kļūdu ziņojumiem.
Pārbaudiet salona apdari, panorāmas stiklu (vai nav trūkumiem) un vai visi elektroniskie ierīces darbojas — no ekrāna līdz logiem. Jāveic arī izmēģinājuma braucienu, klausoties, vai automašīna nebarbina.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; mēs norādam tikai to, ko bieži var sastapt.
Bazinė
2011–2018 g.Vienkāršākā komplektācija — ekonomiskākais ceļš uz DS 5.
- Bieži — vieglmetāla riteņi
- Klīmasistēma un pamatmultimedija
- Panorāmas priekšējais stikls
So Chic
2011–2015 g.Komforta un elegances akcenti agrīnajā Citroën DS5.
- Bieži — odas interjera apdare
- Bieži — automātiskā divzonu klimata kontrole
- Lielāki riteņi un papildu hromēti detaļas
Sport Chic
2011–2015 g.Sportiskāka versija ar košiem detaļām.
- Bieži — sportiskākas sēdekļi
- Bieži — ksenonlampas
- Sportiskas interjera elementi
Hybrid4
2012–2018. g.Dīzeļhibrīds ar visu riteņu pavaru no elektriskā dzinēja.
- Dīzeļdzinējs un elektriskais dzinējs uz pakaļējās ass
- Bieži — automātiskā pārvadības kārba
- Bieži — bagāta komforta aprīkojuma
Komplektāciju salīdzinājums
| Bazinė | So Chic | Sport Chic | Hybrid4 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iegādāties DS 5 ir mazāk maksā | Komfortam un elegancei | Sportiskākam stilam | Tehnikai pieķērējušajiem |
| Rites (parasti) | 17 col. | 17–18 col. | 18 col. | 17–18 col. |
| Fari un interjers | Vienkāršāki fari, tekstils | Bieži āda, ksenons | Sportiskas detaļas, ksenons | Bagāta aprīkojuma |
| Dzinējs | 1.6 THP vai HDi | HDi vai THP | HDi vai THP | Hibrīds ar 2.0 dīzeļdzinēju |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircēju vislabākais izvēle ir labi uzturēts dīzeļdzinējs DS 5 ar augstāku apgādi. Hybrid4 izvērtēties tikai ja uzticies tās tehnikai un ir uzticams serviss.
Priekšrocības
- Atpazīstama, izcilā izskats
- Augstas klases interjera apdare
- Ekonomiski dīzeļdzinēji
- Neparasts izvēle starp kompaktiem
Trūkumi
- Mazs lietotāju auto izvēle
- Hybrid4 un elektronikas remonts var būt dārs
- Ne visur atradīsiet pieredzējušo servisu
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai DS 5 un Citroën DS5 ir tas pats automašīna?
Jā. Līdz 2015. gadam tas tika pārdots kā Citroën DS5, bet pēc atjaunināšanas — kā DS 5, izmantojot atsevišķu DS Automobiles zīmolu. Ķermeņa konstrukcija un pamatkoncepcija palika nemainīgas.
Kurš DS 5 dzinējs ir labākais lietotāju tirgū?
Parasti rekomendējamais dīzeļdzinējs ir 2.0 HDi vai vēlākais BlueHDi, ja jūs braucat daudz un tālāk. Benzīndzinējs 1.6 THP ir vieglāk vadāms, bet prasa precīzu uzturēšanu.
Vai Hybrid4 ir vērtīgi iegādāties?
Tikai ja automašīna ir ar pilnu uzturēšanas vēsturi un pārbaudītu hibridu sistēmu. Sliktā tehnika var būt dārga, tādēļ tas ir labāk entuziastiem, nevis ikdienas ekonomijai.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























