English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
DS 5: en gang, motorer og utstyr
DS 5 — den originale, luksuriøse hechbacken i Citroën-familien, introdusert i 2011 som Citroën DS5, og solgt under eget DS Automobiles-merke fra 2015. Vi ser på hva som skiller bilene som ble produsert før og etter oppdateringen i 2015, hvilke motorer som er vanligst og hva man bør sjekke før kjøp.
DS 5 kort fortalt
DS 5 er en femdørs hechback som delvis ligner på en stasjonsvogn og en coupé, og som ikke ligner på de vanlige konkurrentene i kompakt- eller mellomklasse. Den har en markant eksteriør, luksuriøs interiør og et stort panoramavindu som strekker seg helt opp til taket.
Dette er ikke en masseprodusert modell, så det finnes ikke mange brukte eksemplarer på markedet. Men de som leter etter noe annet enn den 'tyske' ensformigheten, vil finne DS 5. Det er viktig å vite at noen detaljer og elektroniske løsninger er spesifikke, så det er lurt å finne ut på forhånd hvor man kan få service.
Før og etter oppdateringen
De første bilene (2011–2015) ble solgt som Citroën DS5. De hadde Citroën-merket foran og bak, og hoveddieselmotoren var 2.0 HDi.
Modellen fra 2015 ble oppdatert og omdøpt til DS 5, uten Citroën-merket. Frontdesignet ble endret, nye motorvarianter (BlueHDi) ble introdusert og en mer moderne automatgir ble tilført. Hvis du leter etter en brukt bil og verdsetter nyere teknologi, er denne oppdaterte versjonen verdt å se nærmere på.
Motorer og girbokser
Benzinvalget — 1.6 THP turbo-motor (tidlige versjoner rundt 155–200 hk). Det finnes flere dieselversjoner: 1.6 HDi og 2.0 HDi, senere — BlueHDi med forbedret utslippsrensing.
En unik versjon — Hybrid4: dieselmotor med elektrisk motor på bakakselen, som gir ekstra trekkraft. Dette er mer avansert teknologi, så reparasjoner blir dyrere.
Girkasser — manuelle eller automatiske. I nyere versjoner er den automatiske 6-trinns girkassen mer vanlig.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt DS 5
Først og fremst — servicehistorikken. Denne modellens motorer og elektronikk er følsomme for olje som ikke er byttet i tide og vedlikehold, og i 1.6 THP bensinmotorene er det vanlig å sjekke om det ikke er problemer med fordelingsskjeden og oljeforbruket.
Sjekk partikkelfilteret og turbinen på dieselbiler som har kjørt mye i byen. I Hybrid4-versjonen må du sjekke tilstanden på hybrid-systemet og om det er feilmeldinger på skjermen.
Sjekk interiøret, panoramavinduet (om det ikke er sprekker) og om all elektronisk utstyr fungerer — fra skjermen til vinduene. En testkjøring er også nødvendig for å se om bilen ikke støyter.
Utstyrsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir bare det som vanligvis finnes.
Bazinė
2011–2018Den mest basale utstyrsnivåen — den billigste måten å komme inn i DS 5.
- Oftest — lettmetallfelger
- Klimaanlegg og grunnleggende multimedieutstyr
- Panoramavinduet foran
So Chic
2011–2015Komfort og eleganse i den tidlige Citroën DS5.
- Oftest — lærinteriør
- Oftest — automatisk to-sons klimakontroll
- Større hjul og ekstra kromdetaljer
Sport Chic
2011–2015En mer sportslig versjon med markante detaljer.
- Oftest — mer sportslige seter
- Oftest — xenonlys
- Sportslige interiørdetaljer
Hybrid4
2012–2018Dieselhybrid med firehjulstrekk fra elektrisk motor.
- Dieselmotor og elektrisk motor på bakakselen
- Oftest — automatgir
- Oftest — rik komfortutstyr
Sammenligning av utstyrsutgaver
| Bazinė | So Chic | Sport Chic | Hybrid4 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til? | Billigere å kjøpe DS 5 | Komfort og eleganse | Sporty stil | For teknikkelskere |
| Hjul (vanligvis) | 17-tommers | 17–18-tommers | 18-tommers | 17–18-tommers |
| Lys og interiør | Enklere lys, tekstil | Oftest lær, xenon | Sporty detaljer, xenon | Rikt utstyr |
| Motor | 1.6 THP eller HDi | HDi eller THP | HDi eller THP | Hybrid med 2.0 dieselmotor |
| Pris (relativt) på brukte markedet | € | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget en godt vedlikeholdt dieseldrevet DS 5 med høyere utstyrsnivå. Hybrid4 bør bare velges hvis du stoler på teknologien og har en pålitelig serviceleverandør.
Fordeler
- Unik og gjenkjennelig utseende
- Luksuriøs interiør
- Økonomiske dieselmotorer
- En uvanlig valg mellom kompakte biler
Ulemper
- Få brukte biler tilgjengelig
- Hybrid4 og elektronikkreparasjoner kan være dyre
- Ikke alle steder finner du en erfaren serviceleverandør
Vanlige spørsmål
Er DS 5 og Citroën DS5 samme bil?
Ja. Før 2015 ble den solgt som Citroën DS5, men etter oppdateringen som DS 5 under det separate DS Automobiles-merket. Karosseriet og den grunnleggende konseptet forble de samme.
Hvilken DS 5-motor er best på brukte markedet?
Ofte anbefales dieselmotoren 2.0 HDi eller den nyere BlueHDi, hvis du kjører mye og langt. Benzinmotoren 1.6 THP er mer sporty å kjøre, men krever nøye vedlikehold.
Er Hybrid4 verdt å kjøpe?
Bare hvis bilen har full vedlikeholdshistorie og en sjekket hybrid-system. Komplisert teknologi kan bli dyrt, så dette passer bedre entusiastere enn daglig økonomikjøring.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
