English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson V-Rod: 2001–2017 m. versijos, variklis ir ką patikrinti
Harley-Davidson V-Rod — kruizeris su skysčiu aušinamu „Revolution“ varikliu, gaminamas 2001–2017 m. Apžvelgiame jo versijas, variklį ir ką patikrinti perkant naudotą.
V-Rod trumpai
V-Rod — neįprastas Harley-Davidson modelis: vietoj klasikinio oru aušinamo variklio jame įmontuotas skysčiu aušinamas „Revolution“ variklis, sukurtas bendradarbiaujant su Porsche. Motociklas žemas, ilgas ir su sportišku charakteriu.
Naudotų rinkoje jis išsiskiria iš kitų Harley-Davidson savo galia, dizainu ir technika.
Versijos ir pasirinkimas
Pirmoji V-Rod (VRSCA) pasirodė 2001–2002 m. Vėliau šeima išsiplėtė: Night Rod, Night Rod Special, V-Rod Muscle ir kitos versijos. Kai kurios versijos turi platesnį galinį ratą ir kitokią apdailą.
Rinkdamiesi atkreipkite dėmesį į ridą, aptarnavimo istoriją ir modifikacijas: daug V-Rod pritaikyta individualiai.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — skysčiu aušinamas 60° V formos dvicilindris „Revolution“. Pirmosios versijos turi 1130 cm³ variklį, vėlesnės — 1250 cm³. Galia — maždaug 115–125 AG, o galios tiekimas tolygus ir sportiškas.
Pavarų dėžė — 5 pakopų mechaninė.
Ką patikrinti perkant naudotą V-Rod
Patikrinkite aušinimo sistemą: aušinimo skysčio būklę, radiatorių, žarnas ir ventiliatorių. Paprašykite informacijos apie aliejaus ir aušinimo skysčio keitimo istoriją.
Apžiūrėkite rėmą, ratus ir stabdžius. Kuro bakas įrengtas po sėdyne, todėl patikrinkite kuro sistemos veikimą ir elektros instaliaciją.
Daug V-Rod modifikuota (išmetimo sistema, ECU, vairas). Įsitikinkite, ar pakeitimai atitinka dokumentus ir ar variklis veikia tolygiai.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
V-Rod (VRSCA)
2001–2006Pirmosios kartos modelis su 1130 cm³ varikliu.
- 1130 cm³ „Revolution“ variklis
- Skysčiu aušinamas variklis
- Sportiškas charakteris
V-Rod (vėlesnės versijos)
vėlesni metaiŠeima su platesniais ratais ir didesniu varikliu.
- Dažnai — 1250 cm³ variklis
- Plati galinė padanga
- Keli modeliai (Night Rod, Muscle ir kt.)
V-Rod versijų palyginimas
| Ankstesnė V-Rod | Vėlesnės versijos | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikinio V-Rod mėgėjams | Maksimaliai galiai ir pasirinkimui |
| Variklis | 1130 cm³ | Dažnai 1250 cm³ |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
V-Rod tinka tiems, kurie nori Harley-Davidson su sportiškesniu charakteriu; svarbiausia rasti egzempliorių su aiškia istorija.
Privalumai
- Išskirtinis dizainas ir technika
- Skysčiu aušinamas variklis su didele galia
- Stabilus važiavimas dėl platesnių ratų
- Mažiau vibracijų nei klasikiniuose Harley-Davidson
Trūkumai
- Didelis svoris ir mažesnis judrumas posūkiuose
- Aptarnavimas brangesnis nei paprastų kruizerių
- Daug modifikuotų egzempliorių
Dažni klausimai
Kuo V-Rod skiriasi nuo klasikinių Harley-Davidson?
V-Rod turi skysčiu aušinamą „Revolution“ variklį, sukurtą bendradarbiaujant su Porsche, ir sportiškesnį charakterį.
Ar V-Rod tinka kelionėms?
Galima, bet jis nėra turistinis motociklas — vėjo apsauga menka, o sėdėsena sportiškesnė.
Koks V-Rod variklis?
1130 cm³ „Revolution“ ankstesnėse versijose; vėlesnėse — 1250 cm³.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
