English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson V-Rod: 2001–2017 aasta versioonid, mootor ja mida kontrollida
Harley-Davidson V-Rod on veejahtudega „Revolution“ mootoriga kruiiser, mis toodetakse 2001–2017. Vaadake tema versiooneid, mootorit ja mida kontrollida ostes kasutatud.
V-Rod lühidalt
V-Rod on eriline Harley-Davidson mudel: klassikalise õhjahutuse asemel on seal veejahtudega „Revolution“ mootor, mis loodi Porsche’iga koostöös. Mootorratas on madal, pikk ja spordiline.
Kasutatud turul eristub see teistest Harley-Davidsonitest jõu, disaini ja tehnika poolest.
Versioonid ja valik
Esimene V-Rod (VRSCA) ilmus 2001–2002. Hiljem laiendati peret: Night Rod, Night Rod Special, V-Rod Muscle ja teised versioonid. Mõned versioonid on laiema tagarattaga ja erineva välisdisainiga.
Valides pange tähele rida, hooldushistoria ja modifikatsioonid: paljud V-Rod on individuaalselt kohandatud.
Mootor ja käigukast
Mootor on veejahtudega 60° V-kujuline kahekülgmeline „Revolution“. Esimeste versioonide mootor on 1130 cm³, hiljemad on 1250 cm³. Jõud on umbes 115–125 hj, jõuandmine on ühtlane ja spordiline.
Käigukast on 5-käiguline mehaaniline.
Mida kontrollida ostes kasutatud V-Rod
Kontrollige jahutussüsteemi: jahutusneste seisundit, radiatorit, torusid ja ventilaatorit. Paluge informatsiooni õli ja jahutusneste vahetamise ajaloost.
Vaadake raami, rataste ja pidurite seisundit. Kütusepaak on paigaldatud istme all, seega kontrollige kütusesüsteemi tööd ja elektriinstalatsiooni.
Muudetud V-Rod (väljundisüsteem, ECU, ratas). Veenduge, et muudatus vastavad dokumentidele ja et mootor töötab ühtlaselt.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvate versioonide andmed.
V-Rod (VRSCA)
2001–2006Esimese põlvkonna mudel 1130 cm³ mootoriga.
- 1130 cm³ „Revolution“ mootor
- Nestega jahutatud mootor
- Spordiline iseloom
V-Rod (vėlesnės versijos)
Hiljemad aastadPerekonnaga laiemad ratased ja suurem mootor.
- Tihti — 1250 cm³ mootor
- Lai tagarattad
- Mitmed mudelid (Night Rod, Muscle ja muud)
V-Rod versioonide võrdlus
| Ankstesnė V-Rod | Vėlesnės versijos | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikaliste V-Rod'i armastajatele | Maksimaalne jõud ja valikuvõimalused |
| Mootor | 1130 cm³ | Tihti 1250 cm³ |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€ | €€€ |
V-Rod sobib neile, kes soovivad Harley-Davidsoniga sportlikuma iseloomuga; oluline on leida eksemplare selge ajalooga.
Plussid
- Eriline disain ja tehnika
- Nestmootor suure jõudlusega
- Stabiilne sõit platusemate rataste tõttu
- Vähem vibratsioone kui klassikalistes Harley-Davidsonites
Miinused
- Suur mass ja väiksem manööverdus kurvides
- Hooldus on kallim kui tavaliste kruiisijate puhul
- Palju muudetud näiteid
Korduma kippuvad küsimused
Mis on V-Rod erinevus klassikaliste Harley-Davidsoni vahel?
V-Rodil on Porschega koostöös loodud vedeljahtelise „Revolution“ mootor ja spordilisem iseloom.
Kas V-Rod sobib reisidele?
Võimalik, aga see pole turistmootorratas — tuulekaitse on väike ja istumispositsioon spordilisem.
Mis mootor on V-Rodil?
1130 cm³ „Revolution“ varasemates versioonides; hiljemates — 1250 cm³.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
