English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Indian FTR: versijos, variklis ir ką tikrinti perkant naudotą
Indian FTR — 2019 m. pristatytas „flat track“ lenktynių įkvėptas motociklas su 1203 cm³ V formos dviejų cilindrų varikliu. Apžvelgiame versijas, techniką ir ką patikrinti pirkdami naudotą.
FTR trumpai
FTR sukurtas pagal Indian dalyvavusius „flat track“ lenktynių motociklus. Jam būdinga siauras siluetas, platus vairas, 19 ir 18 colių ratai ir išskirtinė išvaizda.
Tai sportiškas „naked“ klasės motociklas, tinkantis miesto, kelio ir lengvam važiavimui žvyrkeliais (ypač „Rally“ versija).
Kurią versiją rinktis
Pagrindinis FTR 1200 turi paprastesnį prietaisų skydelį ir paprastesnę įrangą, o FTR 1200 S gauna apvalų jutiklinį TFT ekraną su „Bluetooth“ ir daugiau važiavimo režimų.
FTR R Carbon yra sportiškiausia versija su aukštesnės klasės pakaba ir anglies pluošto detalėmis, o FTR Rally — skirtas labiau „scrambler“ stiliui su stipinuotais ratais.
Variklis ir pavarų dėžė
Visose versijose — skysčiu aušinamas V formos dviejų cilindrų variklis, kurio tūris 1203 cm³, o galia apie 120 AG. Jis pasižymi stipriu sukimo momentu ir sportišku garsu.
Pavarų dėžė mechaninė, šešių pavarų, su slysties sankaba. Elektronika apima ABS, traukos kontrolę ir važiavimo režimus (priklausomai nuo versijos).
Ką patikrinti perkant naudotą FTR
Apžiūrėkite rėmą, pakabą, stabdžius ir ratus — sportiškas važiavimas dažnai juos apkrauna. Patikrinkite padangas: FTR originalios padangos yra specifinių matmenų, o naujos gali būti brangios.
Išbandykite elektroniką (TFT ekraną, režimus, ABS) ir patikrinkite, ar atlikti gamintojo atšaukimo darbai. Paprašykite pilnos aptarnavimo istorijos ir pasitikrinkite, ar nėra neoriginalių modifikacijų.
Komplektacijos ir versijos
Versijos skiriasi įranga ir apdaila; pateikiame dažniausias.
FTR 1200
nuo 2019Pagrindinė versija su paprastesne įranga.
- 1203 cm³ variklis
- Paprastesnis prietaisų skydelis
- Dažnai — ABS
FTR 1200 S
nuo 2019Su apvaliu TFT ekranu ir daugiau režimų.
- Apvalus jutiklinis TFT ekranas
- „Bluetooth“ ryšys
- Daugiau važiavimo režimų
FTR R Carbon
nuo 2019Sportiškiausia versija su aukštesnės klasės detalėmis.
- Dažnai — aukštesnės klasės pakaba
- Anglies pluošto detalės
- Dažnai — sportinis duslintuvas
FTR Rally
nuo 2019„Scrambler“ stiliaus versija su stipinuotais ratais.
- Stipinuoti ratai
- Kitokia bekelės stiliaus apdaila
- Labiau bekelei tinkanti išvaizda
FTR versijų palyginimas
| FTR 1200 | FTR 1200 S | FTR R Carbon | FTR Rally | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Technologijų mėgėjams | Sportiškam važiavimui | Scrambler stiliui |
| Prietaisų skydelis | Paprastesnis | TFT ekranas | TFT ekranas | TFT ekranas |
| Ratai | Lieti | Lieti | Lieti | Stipinuoti |
| Vairuotojo kategorija | A | A | A | A |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — FTR 1200 S dėl TFT ekrano ir daugiau režimų. Jei norite sportiškesnio motociklo, žiūrėkite į R Carbon, o scrambler stiliui — į Rally.
Privalumai
- Išskirtinė išvaizda
- Stiprus V formos variklis
- Gera elektronika brangesnėse versijose
- Nėra daug panašių konkurentų
Trūkumai
- Ratų ir padangų specifika
- Prestižinė kaina ir mažesnė naudotų pasiūla
- Sportiška pozicija ir kieta sėdynė ilgoms kelionėms
Dažni klausimai
Ar FTR tinka ilgoms kelionėms?
Ne pats geriausias pasirinkimas — pozicija sportiška, o vėjo apsaugos beveik nėra. Geriausiai jis tinka miestui ir trumpesniems maršrutams.
Ar FTR tinka A2 kategorijai?
Ne, tai galingas motociklas, kuriam reikia A kategorijos.
Kuo skiriasi FTR ir FTR S?
S versija turi apvalų jutiklinį TFT ekraną, „Bluetooth“ ryšį ir daugiau važiavimo režimų, o pagrindinė FTR — paprastesnį prietaisų skydelį.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
