English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Indian FTR: mudelid, mootor ja mida kontrollida kasutatud ostes
Indian FTR — 2019. aastal tutvustatud „flat track“ võistlustest inspireeritud mootorratas 1203 cm³ V-kujulise kahe silindriga mootoriga. Vaadake mudelite, tehnika ja mida kontrollida kasutatud ostes.
FTR lühidalt
FTR on loodud Indiani „flat track“ võistlustel osalevate mootorrataste järgi. Talle on iseloomulik kitsas siluett, lai ratas, 19 ja 18 tollise rattle ja eriline väljanäitus.
See on spordiline „naked“ klassi mootorratas, mis sobib linna-, maantee- ja kerge maastikurattasõidu jaoks (eriti „Rally“ mudel).
Mida mudelit valida
Põhimudel FTR 1200 on lihtsam instrumentipaneel ja lihtsam varustus, aga FTR 1200 S saab ringi puutuvate TFT ekraani „Bluetooth“-ga ja rohkem sõidurežiime.
FTR R Carbon on spordilisem mudel kõrgema klassi suspensiooniga ja süsinikkiududetailidega, aga FTR Rally on „scrambler“ stiili jaoks, mis on tugevamate ratastega.
Mootor ja käigukast
Kõigis mudelites on V-kujuline kahe silindriga mootor, mille mahutavus on 1203 cm³ ja võimsus umbes 120 hj. See on tuntud oma tugevate pöördemomentide ja spordilise heliga.
Käigukast on mehaaniline, kuue käiguga ja sliipkestaga. Elektronika hõlmab ABS-i, traakimise kontrolli ja sõidurežiime (mudelist sõltuvalt).
Mida kontrollida kasutatud FTR ostes
Vaadake raami, suspensiooni, pidurit ja rataste kohta — spordiline sõit võib neid raskelt koormata. Kontrollige rehve: FTR originaalrehved on spetsiifilised mõõtmedega, aga uued võivad olla kallid.
Kontrollige elektronikat (TFT ekraani, režiimid, ABS) ja kontrollige, kas tootja on remontinud. Palun kontrollige täieliku hooldushistoria ja kontrollige, kas pole originaalseid modifikatsioone.
Väljavõtted ja versioonid
Versioonid erinevad varustuse ja sisustuse poolest; pakume kõige sagedamini esinevaid.
FTR 1200
alates 2019Põhiversioon lihtsamaga varustusega.
- 1203 cm³ mootor
- Lihtsam paneel
- Tihti — ABS
FTR 1200 S
alates 2019Tundlik TFT ekraan ja rohkem režiime.
- Ringikujuline tundlik TFT ekraan
- „Bluetooth“ ühendus
- Rohkem sõidu režiime
FTR R Carbon
alates 2019Sportlikum versioon kõrgema klassi detailidega.
- Tihti — kõrgema klassi suspensioon
- Süsinikkiududetailid
- Sagedasti — spordiline düsli
FTR Rally
alates 2019„Scrambler“ stiilis versioon, mis on varustatud tugevdatud ratastega.
- Tugevdatud ratad
- Teistsugune bekle stiilis välisdisain
- Vähem beklele sobiv väljanägu
FTR versioonide võrdlus
| FTR 1200 | FTR 1200 S | FTR R Carbon | FTR Rally | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasele sõidule | Tehnoloogia armastajatele | Spordisõidule | Scrambler stiilile |
| Seadmete ekraan | Lihtsam | TFT ekraan | TFT ekraan | TFT ekraan |
| Rattad | Lieti | Lieti | Lieti | Kõrgendatud |
| Juhtimise kategooria | A | A | A | A |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikus ostjate jaoks on parim valik FTR 1200 S TFT ekraani ja rohkemate režiimide tõttu. Kui soovite sportlikumat mootorratast, vaadake R Carboni, ja scrambleri stiili jaoks – Rallyt.
Plussid
- Eriline väljanäitus
- Väga tugev V-kujuline mootor
- Hindsamates versioonides hea elektronika
- Väga vähe konkureerivaid mootorrattaid
Miinused
- Rattade ja rehvide eripärad
- Prestižneim hinnaga ja väiksem kasutatud pakkumisega
- Sportlik asend ja karm säädmepind pikemate sõitude jaoks
Korduma kippuvad küsimused
Kas FTR sobib on pikad reisi?
See pole parimatuim valik – asend on sportlik ja tuulekaitse puudub. Parimatuim sobib see linnas ja lühemate marsruutidega.
Kas FTR sobib A2 kategooriasse?
Ei, see on võimsam mootorratas, mille jaoks on vaja A kategooriat.
Mis on erinevus FTR ja FTR S vahel?
S versioonil on ringikujuline puutekraan, „Bluetooth“ ühendus ja rohkem sõidu režiime, FTR-l aga on lihtsam paneel.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
