Indian FTR: версии, двигатель и что проверить при покупке подержанного
Indian FTR — мотоцикл, вдохновленный «flat track» гонками, представленный в 2019 году, с V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1203 см³. Рассмотрим версии, технику и что проверить при покупке подержанного.
FTR вкратце
FTR создан по образцу мотоциклов Indian, участвующих в «flat track» гонках. Его отличают узкий силуэт, широкий руль, колеса 19 и 18 дюймов и уникальный дизайн.
Это спортивный мотоцикл класса «naked», подходящий для города, дороги и легкого бездорожья (особенно версия «Rally»).
Какую версию выбрать
Базовая FTR 1200 имеет более простую приборную панель и минимальный набор оборудования, а FTR 1200 S оснащена круглым сенсорным TFT-дисплеем с «Bluetooth» и большим количеством режимов езды.
FTR R Carbon — самая спортивная версия с подвеской повышенного класса и деталями из углепластика, а FTR Rally — ориентирована на стиль «scrambler» с усиленными колесами.
Двигатель и коробка передач
Во всех версиях — жидкостное охлаждение V-образного двухцилиндрового двигателя объемом 1203 см³ и мощностью около 120 л.с. Он отличается мощным крутящим моментом и спортивным звуком.
Коробка передач механическая, шестиступенчатая, с сцеплением с антиблокировочной системой. Электроника включает ABS, контроль тяги и режимы езды (в зависимости от версии).
Что проверить при покупке подержанного FTR
Осмотрите раму, подвеску, тормоза и колеса — спортивная езда часто нагружает их. Проверьте шины: оригинальные шины FTR имеют специфические размеры, а новые могут быть дорогими.
Проверьте электронику (TFT экран, режимы, ABS) и убедитесь, что выполнены работы по отзыву производителя. Попросите полную историю обслуживания и проверьте, нет ли неоригинальных модификаций.
Комплектации и версии
Версии отличаются оснащением и отделкой; приводим наиболее распространённые.
FTR 1200
с 2019Базовая версия с более простым оснащением.
- 1203 см³ двигатель
- Более простая приборная панель
- Часто — ABS
FTR 1200 S
с 2019С круглым TFT экраном и большим количеством режимов.
- Круглый сенсорный TFT экран
- Связь „Bluetooth“
- Больше режимов езды
FTR R Carbon
с 2019Самая спортивная версия с элементами более высокого класса.
- Часто — подвеска более высокого класса
- Детали из углепластика
- Часто — спортивный глушитель
FTR Rally
с 2019Версия в стиле „Scrambler“ с усиленными колесами.
- Усиленные колеса
- Другой дизайн обвеса в стиле бескаркасного велосипеда
- Более подходящий внешний вид для бескаркасного стиля
Сравнение версий FTR
| FTR 1200 | FTR 1200 S | FTR R Carbon | FTR Rally | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневной езды | Для любителей технологий | Для спортивной езды | Стилю Scrambler |
| Щиток приборов | Проще | Экран TFT | Экран TFT | Экран TFT |
| Колеса | Легкий | Легкий | Легкий | Улучшенный |
| Категория водительских прав | A | A | A | A |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — FTR 1200 S благодаря TFT-дисплею и большему количеству режимов. Если хотите более спортивный мотоцикл, посмотрите на R Carbon, а для стиля скрэмблер — на Rally.
Плюсы
- Уникальный дизайн
- Мощный V-образный двигатель
- Хорошая электроника в более дорогих версиях
- Мало похожих конкурентов
Минусы
- Особенности колес и шин
- Престижная цена и меньшее предложение на вторичном рынке
- Спортивная посадка и жесткое сиденье для длительных поездок
Частые вопросы
Подходит ли FTR для длительных поездок?
Не лучший выбор — позиция спортивная, а ветровой защиты почти нет. Лучше всего он подходит для города и коротких маршрутов.
Подходит ли FTR для категории A2?
Нет, это мощный мотоцикл, для которого требуется категория A.
Чем отличается FTR от FTR S?
Версия S имеет круглый сенсорный TFT экран, Bluetooth-соединение и больше режимов езды, а базовая FTR — более простой приборный щиток.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























