English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Indian FTR: generaties, motor en wat te controleren bij het kopen van een gebruikte
Indian FTR — in 2019 geïntroduceerd als een „flat track“ race-motorfiets met een 1203 cm³ V-twin motor. We bekijken de generaties, technologie en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte.
FTR kortom
De FTR is geïnspireerd door de Indian „flat track“ race-motorfietsen. Kenmerkend zijn de smalle silhouet, brede stuur, 19- en 18-inch wielen en een uniek uiterlijk.
Dit is een sportieve „naked“ motorfiets, geschikt voor de stad, de weg en licht offroad rijden (vooral de „Rally“ versie).
Welke versie kiezen
De basis FTR 1200 heeft een eenvoudiger instrumentenpaneel en eenvoudiger uitrusting, terwijl de FTR 1200 S een ronde TFT-scherm met „Bluetooth“ en meer rijmodi krijgt.
De FTR R Carbon is de sportiefste versie met een hogere klasse vering en koolstofvezel details, terwijl de FTR Rally meer gericht is op de „scrambler“ stijl met versterkte wielen.
Motor en versnellingsbak
In alle versies: een vloeistofgekoelde V-twin motor met een cilinderinhoud van 1203 cm³ en een vermogen van ongeveer 120 pk. Deze motor staat bekend om zijn krachtig koppel en sportieve geluid.
De versnellingsbak is mechanisch, met zes versnellingen en een slipper clutch. De elektronica omvat ABS, tractiecontrole en rijmodi (afhankelijk van de versie).
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte FTR
Controleer het frame, de vering, remmen en wielen — sportief rijden belast deze onderdelen vaak. Controleer de banden: de originele FTR banden hebben specifieke maten en nieuwe banden kunnen duur zijn.
Test de elektronica (TFT-scherm, modi, ABS) en controleer of de fabrikant zijn terugroepwerkzaamheden heeft uitgevoerd. Vraag om een volledige onderhoudsgeschiedenis en controleer of er geen niet-originele modificaties zijn.
Uitvoeringen en versies
Versies verschillen in uitrusting en afwerking; we geven de meest voorkomende.
FTR 1200
vanaf 2019De basisversie met eenvoudigere uitrusting.
- 1203 cm³ motor
- Een eenvoudiger instrumentenpaneel
- Vaak — ABS
FTR 1200 S
vanaf 2019Met een rond TFT-scherm en meer modi.
- Rond touchscreen TFT-scherm
- Bluetooth-verbinding
- Meer rijmodi
FTR R Carbon
vanaf 2019De sportiefste versie met hogerwaardige details.
- Vaak — hogerwaardige ophanging
- Details van koolstofvezel
- Vaak — een sportieve demper
FTR Rally
vanaf 2019De „Scrambler“-stijlversie met dikke banden.
- Dikke banden
- Een ander soort stijl van de bekleding
- Een uiterlijk dat beter past bij de bekleding
Vergelijking van de FTR-versies
| FTR 1200 | FTR 1200 S | FTR R Carbon | FTR Rally | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor dagelijks rijden | Voor technologie-liefhebbers | Voor sportief rijden | De Scrambler-stijl |
| Een instrumentenpaneel | Eenvoudiger | TFT-scherm | TFT-scherm | TFT-scherm |
| Banden | Licht | Licht | Licht | Stijf |
| Rijbewijs | A | A | A | A |
| Prijs op de markt voor gebruikte modellen (relatief) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de FTR 1200 S de beste keuze dankzij het TFT-scherm en de extra rijmodi. Als je op zoek bent naar een sportiever motorfiets, kijk dan naar de R Carbon, en voor een scrambler-stijl, kijk naar de Rally.
Pluspunten
- Uitzonderlijke uitstraling
- Krachtige V-vormige motor
- Goede elektronica in de duurdere versies
- Er zijn niet veel vergelijkbare concurrenten
Minpunten
- Specificaties van de wielen en banden
- Prestigieuze prijs en minder aanbod van gebruikte modellen
- Sportieve houding en een harde zadel voor lange ritten
Veelgestelde vragen
Is de FTR geschikt voor lange ritten?
Niet de beste keuze — de positie is sportief, en er is bijna geen windscherm. Het is het beste geschikt voor de stad en kortere ritten.
Is de FTR geschikt voor categorie A2?
Nee, dit is een krachtige motor, waarvoor je categorie A nodig hebt.
Wat is het verschil tussen de FTR en de FTR S?
De S-versie heeft een ronde TFT-touchscreen, Bluetooth-verbinding en meer rijmodi, terwijl de standaard FTR een eenvoudiger instrumentenpaneel heeft.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
