Infiniti G20

G20 īsi

G20 ir pirmā un otra Infiniti G līnijas ģenerācija (P10 un P11). Abas bija sedani un uzbūvētas uz „Nissan Primera“ bāzes. Infiniti G līnija vēlāk pāriet uz „Nissan Skyline“ bāzi (no V35).

Latvijā G20 oficiāli netika pārdots, tādēļ lielākā daļa šo automobiļu šeit ienāca no ASV vai Kanādas. Tāpēc tie ir ar Amerikas tirgus gaismas, apzīmējumu un citādu aprīkojumu nekā Eiropas „Primera“.

Divas ģenerācijas — kas ir atšķirības

Pirmā ģenerācija (P10) tika pārdota 1991–1996. gada modeļos, otra (P11) — 1999–2002. gadā. Starp tām bija dažus gadus ilga pārtraukuma periods, kad G modeļa nebija.

P11 ir nedaudz modernāks korpuss un nedaudz spēcīgāks varēdamis, bet P10 uzskatāms par vienkāršāku klasisko variantu. Abu ģenerāciju Latvijā ir maz.

Varēdamis un pārvadāšanas kārba

Abu ģenerāciju galvenais varēdamis — 2,0 l benzīna SR20DE. Pirmajā ģenerācijā tā jēdziens ir apmēram 140 ZS, otrajā — apmēram 145 ZS (pēc ASV datiem).

Pārvadāšanas kārbas — 5 ātrumu manuāla vai 4 ātrumu automātiskā. Varēdamis uzskatāms par ļoti uzticamu, ja seko piekāršanas grafikam un laicīgi nomaina eļļu.

Ko pārbaudīt, pirkties lietotu G20

Kad automobilis ir nāk no Ziemeļamerikas, pārbaudiet VIN, dokumentus un vai automobilis ir pareizi reģistrēts ES. Pievērsiet uzmanību braukšanas vēsturei, jo ASV spidometri rāda jūras jūdzes.

Pārbaudiet korozijas zīmes slīpējumos, grīdas daļās un spārnos, pārbaudiet, vai nav eļļas izplūdes no dzinēja un pārvadāšanas kārbas. Rezerves daļas, kas sakrīt ar „Nissan Primera“, bieži vien atrodaties vieglāk, bet specifiskām G20 detaļām var būt jāpasūtītas no ārzemēm.

Komplektācijas

G20 komplektāciju nosaukumi atšķīrās pēc gadiem un tirgiem, tādēļ zemāk sniedzam aprakstus.

Generāciju salīdzinājums

P11 modernāks un izmantojamāks ikdienā, taču P10 ir iepriekšējais. Abi modeļi ir piemēroti tiem, kas mīl retāku priekšklases luksusauto.

Biežāk uzdotie jautājumi