Mitsubishi i-MiEV: elektromobilis mieste, baterija ir giminingi modeliai
Mitsubishi i-MiEV — mažas penkių durų elektromobilis, gaminamas 2009–2021 m. ir vienas pirmųjų masinės gamybos elektromobilių Europoje. Apžvelgiame, ko iš jo tikėtis, kuo jis susijęs su Peugeot iOn ir Citroën C-Zero ir ką būtina patikrinti prieš perkant naudotą.
i-MiEV trumpai
i-MiEV sukurtas kaip miesto automobilis: jis labai trumpas (apie 3,4 m), todėl lengvai parkuojamas ir sukiojamas ankštose gatvėse. Variklis ir elektros įranga išdėstyti taip, kad keturvietis salonas liktų gana erdvus palyginti su išoriniais matmenimis.
Naudotų rinkoje šis modelis tinka tiems, kas važinėja trumpais atstumais ir gali automobilį įkrauti namie ar darbe. Dažniausiai jis perkamas kaip antras šeimos automobilis.
Baterija, atstumas ir įkrovimas
Automobilyje sumontuota apie 16 kWh baterija. Gamintojo deklaruotas nuvažiuojamas atstumas siekia apie 150 km, tačiau realiai, ypač žiemą ir važiuojant greitai, jis gerokai mažesnis. Šildymas ir kondicionierius taip pat mažina atstumą.
Namie automobilį galima kelti lėčiau, o greitajam įkrovimui skirtas CHAdeMO lizdas — baterija per maždaug pusvalandį įkraunama iki maždaug 80 proc. Prieš pirkdami įsitikinkite, kokie lizdai yra konkrečiame automobilyje, ir patikrinkite, ar yra įkrovimo kabeliai.
Variklis ir pavara
i-MiEV varo vienas elektros variklis, sumontuotas gale, kuris varo galinius ratus. Galia — apie 49 kW (apie 67 AG), didžiausias greitis — apie 130 km/h.
Pavarų dėžės nėra: naudojama vienos pakopos transmisija, o vairuotojas tik pasirenka važiavimo kryptį. Dėl to važiavimas tylus ir be trūkčiojimų, o greitėjimas mieste gana žvalus.
Ką patikrinti perkant naudotą i-MiEV
Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite parodyti diagnostiką ar bent pabandykite realiai įvertinti nuvažiuojamą atstumą po pilno įkrovimo. Kuo senesnis automobilis, tuo labiau baterija būna nusidėvėjusi, todėl nuvažiuojamas atstumas gali būti gerokai mažesnis nei nurodyta.
Išbandykite įprastą ir greitąjį įkrovimą, patikrinkite lizdus ir įkrovimo kabelius. Taip pat patikrinkite šildymą, kondicionierių, 12 V akumuliatorių ir visą elektroniką, nes diagnostika ir remontas gali būti brangūs.
Pasidomėkite aptarnavimo istorija ir serviso galimybėmis jūsų regione: tinkamą specialistą elektromobiliui rasti sunkiau nei įprastam benzininiam.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Mitsubishi i-MiEV
2009–2021 m.Originalus modelis, gaminamas Mitsubishi.
- Elektros pavara su ~16 kWh baterija
- Keturvietis penkių durų kėbulas
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai ir klimato kontrolė
Peugeot iOn
nuo 2010 m.Tas pats automobilis, parduodamas su Peugeot ženklu.
- Ta pati technika kaip i-MiEV
- Skirtingas ženklas ir apdailos detalės
- Atsarginės dalys dažnai bendros su i-MiEV
Citroën C-Zero
nuo 2010 m.Tas pats automobilis, parduodamas su Citroën ženklu.
- Ta pati technika kaip i-MiEV
- Skirtingas ženklas ir apdailos detalės
- Atsarginės dalys dažnai bendros su i-MiEV
Aukštesnė komplektacija
Visi ženklaiDaugiau komforto įrangos nei bazinėje versijoje.
- Dažnai — šildomos sėdynės
- Dažnai — daugiau komforto ir multimedijos įrangos
- Įranga skiriasi pagal rinką ir metus
Ženklų palyginimas
| Mitsubishi i-MiEV | Peugeot iOn | Citroën C-Zero | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Miesto važinėjimui | Miesto važinėjimui | Miesto važinėjimui |
| Technika | Ta pati | Ta pati kaip i-MiEV | Ta pati kaip i-MiEV |
| Baterija | Apie 16 kWh | Apie 16 kWh | Apie 16 kWh |
| Kėbulas | 5 durų, 4 vietų | 5 durų, 4 vietų | 5 durų, 4 vietų |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Techniškai visi trys automobiliai tokie patys, todėl rinkitės pagal konkretaus egzemplioriaus būklę, baterijos senėjimą ir aptarnavimo istoriją, o ne pagal ženklą.
Privalumai
- Tylus, lengvai valdomas miesto automobilis
- Labai kompaktiškas, lengva parkuoti
- Nereikia keisti variklio alyvos ar pavarų dėžės
- Žema eksploatacijos kaina, kai važiuojama trumpai
Trūkumai
- Mažas realus nuvažiuojamas atstumas, ypač žiemą
- Baterijos senėjimas gali smarkiai sumažinti atstumą
- Maža bagažinė ir kuklus saugumo bei komforto lygis už šiuolaikinių elektromobilių
Dažni klausimai
Kiek nuvažiuoja i-MiEV?
Gamintojas nurodo apie 150 km, tačiau realiai atstumas dažnai gerokai mažesnis, ypač žiemą ar važiuojant greitai. Senesnio automobilio atstumą lemia ir baterijos nusidėvėjimas, todėl būtinai išbandykite.
Ar Peugeot iOn ir Citroën C-Zero yra tas pats automobilis?
Taip, tai tas pats modelis su skirtingais ženklais. Technika, baterija ir kėbulas iš esmės tokie patys, skiriasi pavadinimai, ženkleliai ir kai kurios apdailos detalės.
Ar galima įkrauti iš įprastos rozetės?
Taip, tačiau tai gana lėta, todėl dažniausiai rekomenduojama naudoti specialią namų įkrovimo stotelę. Greitajam įkrovimui reikia CHAdeMO stotelės.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























