English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Ariya: baterijos, e-4ORCE, įkrovimas ir komplektacijos
Nissan Ariya — elektrinis krosoveris, Europoje parduodamas nuo 2022 m. ir gerokai modernesnis už Nissan Leaf. Apžvelgiame baterijų ir pavarų versijas, realų nuvažiuojamą atstumą žiemą, įkrovimą, komplektacijas ir tai, ką patikrinti perkant naudotą Ariya.
Ariya trumpai
Ariya sukurtas ant naujos elektromobiliams skirtos platformos ir gaminamas Japonijoje. Dydžiu jis yra tarp Nissan Qashqai ir X-Trail, o dėl plokščių grindų salonas erdvesnis, o galinėje eilėje daug vietos kojoms.
Svarbiausi skirtumai nuo Leaf — skysčiu aušinama baterija ir CCS2 greitojo įkrovimo jungtis vietoj CHAdeMO. Todėl Ariya geriau tinka ilgoms kelionėms, o pakartotinis greitasis krovimas kelionėje nesulėtėja taip, kaip Leaf. Salonas minimalistinis, su dviem dideliais ekranais ir jutikliniais mygtukais prietaisų skydelyje.
Gamybos metai ir atnaujinimai
Ariya turi vieną kartą. Pirmieji automobiliai Europoje pasirodė 2022 m., o daugiausia naudotų automobilių — 2022–2024 m. gamybos. Per tą laiką atnaujinta programinė įranga ir multimedija, papildytos komplektacijos, todėl naujesni automobiliai paprastai veikia sklandžiau.
2024 m. gamą papildė sportinė Ariya Nismo su galingesniais varikliais, sportiškesne pakaba ir išskirtine išvaizda. Vėliau pristatyta atnaujinta Ariya versija su pakeistu priekiu ir patobulinta įranga, tačiau naudotų rinkoje tokių automobilių dar labai nedaug.
Versijos, baterijos ir įkrovimas
Ariya siūlomas su dviem baterijomis: 63 kWh ir 87 kWh naudingos talpos. Įprastos versijos turi vieną variklį ir priekinių ratų pavarą (apie 218–242 AG), o e-4ORCE — du variklius ir visų ratų pavarą (apie 306 AG). Nismo versija — dar galingesnė.
Gamintojo (WLTP) duomenimis 63 kWh versija nuvažiuoja apie 400 km, o 87 kWh su priekinių ratų pavara — iki apie 530 km. Realiai greitkelyje atstumas būna mažesnis, o žiemą dažnai tenka skaičiuoti apie 20–35 % mažiau nei vasarą. Šilumos siurblys žiemą padeda taupyti energiją.
Kintamąja srove (AC) Ariya dažniausiai kraunamas 7,4 kW galia, o kai kuriose versijose — iki 22 kW, jei tai leidžia krovimo stotelė. Greitojo įkrovimo (DC) stotelėse didžiausia galia — apie 130 kW, todėl krovimas lėtesnis nei 800 V sistemą turinčių konkurentų, bet daugeliui kelionių jo pakanka.
Ką patikrinti perkant naudotą Ariya
Svarbiausia — baterijos būklė. Paprašykite oficialaus Nissan atstovo ar specializuoto serviso baterijos būklės (SOH) patikros ataskaitos ir palyginkite pilnai įkrautos baterijos rodomą atstumą su gamintojo duomenimis.
Paklauskite, ar atnaujinta programinė įranga, ir išbandykite multimediją, telefono jungtį, kameras ir pagalbines vairavimo sistemas. Pagal VIN kodą patikrinkite, ar atlikti visi atšaukimo darbai.
Išbandykite krovimą kintamąja ir nuolatine srove, apžiūrėkite krovimo lizdą ir įsitikinkite, kad yra krovimo laidas. Ariya sunkus, todėl įvertinkite padangų ir stabdžių būklę, o važiuodami per nelygumus paklausykite, ar nebelsia pakaba.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal šalį bei metus; nurodome Europoje dažnai sutinkamas komplektacijas.
Engage
Nuo 2022 m.Bazinė komplektacija, kurioje jau daug modernios įrangos.
- Du dideli ekranai ir LED žibintai
- Dažnai — 63 kWh baterija
- Dažnai — 19 col. ratlankiai
Advance
Nuo 2022 m.Populiariausias pasirinkimas — gera kainos ir įrangos pusiausvyra.
- Dažnai — 360° vaizdo kameros
- Dažnai — šildomos sėdynės ir vairas
- Daugiau pagalbinių vairavimo sistemų
Evolve
Nuo 2022 m.Gausiausiai įrengta versija.
- Dažnai — panoraminis stogas ir projekcinis ekranas
- Dažnai — BOSE garso sistema
- Dažnai — elektra reguliuojama vidurinė konsolė
e-4ORCE
Nuo 2022 m.Dviejų variklių versija su visų ratų pavara.
- 87 kWh baterija
- Apie 306 AG
- Geresnis sukibimas slidžiu keliu
Nismo
Nuo 2024 m.Sportinė versija vairavimo entuziastams.
- Visų ratų pavara ir didesnė galia
- Sportiškesnė pakaba ir vairo nustatymai
- Nismo išorės ir salono apdaila
Versijų palyginimas
| 63 kWh | 87 kWh | 87 kWh e-4ORCE | Nismo | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Važiavimui mieste ir aplink jį | Ilgoms kelionėms | Žiemai ir slidiems keliams | Vairavimo malonumui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 19 col. | 19–20 col. | 19–20 col. | 20 col. |
| Varomieji ratai | Priekiniai | Priekiniai | Visi | Visi |
| Galia (apytiksliai) | 218 AG | 242 AG | 306 AG | Daugiau nei 400 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 87 kWh su priekinių ratų pavara: ji nuvažiuoja toliausiai. e-4ORCE verta rinktis, jei dažnai važiuojate slidžiais keliais, o 63 kWh — jei daugiausia važiuojate mieste ir galite krautis namuose.
Privalumai
- Erdvus, tylus ir komfortiškas salonas
- Skysčiu aušinama baterija ir CCS2 jungtis
- Didelis nuvažiuojamas atstumas su 87 kWh baterija
- Kai kuriose versijose — 22 kW krovimas kintamąja srove
Trūkumai
- Greitasis krovimas lėtesnis nei 800 V konkurentų
- 63 kWh versija žiemą nuvažiuoja nedaug
- Bagažinė mažesnė nei kai kurių konkurentų
Dažni klausimai
Kiek realiai nuvažiuoja Ariya žiemą?
Priklauso nuo baterijos, oro ir greičio. Žiemą dažnai tenka skaičiuoti apie 20–35 % mažesnį atstumą nei vasarą. Šilumos siurblys ir salono pašildymas, kol automobilis prijungtas prie krovimo, padeda taupyti energiją.
Kuo Ariya geresnis už Nissan Leaf?
Ariya turi skysčiu aušinamą bateriją, todėl ji mažiau kenčia nuo karščio ir dažno greitojo krovimo, o CCS2 jungtis tinka daugumai greitojo krovimo stotelių. Be to, Ariya didesnis, erdvesnis ir nuvažiuoja gerokai toliau.
Kurią Ariya versiją rinktis?
Jei dažnai važiuojate užmiestyje, rinkitės 87 kWh bateriją. 63 kWh versija tinka daugiausia mieste važiuojantiems, o e-4ORCE — tiems, kuriems svarbi visų ratų pavara ir didesnė galia.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
