Peugeot 406: sedanas, universalas, kupė, varikliai ir ką žinoti
Peugeot 406 — 1995–2004 m. gamintas vidutinės klasės automobilis, siūlytas sedano, universalo (Break) ir kupė kėbulais. Apžvelgiame, kokie varikliai sutinkami naudotų rinkoje, kuo skiriasi kėbulai ir ką patikrinti prieš perkant.
406 trumpai
Peugeot 406 buvo vienas populiariausių savo klasės automobilių Europoje 1990-aisiais ir 2000-ųjų pradžioje. Jis garsėjo patogia važiuokle, erdviu saloniu ir elegantišku dizainu, o kupė versija, sukurta kartu su Pininfarina, išlieka vienu gražiausių savo laikmečio automobilių.
Šiandien tai jau senas automobilis, todėl pirkti jį verta žinant, kad svarbiausia yra konkretaus egzemplioriaus būklė. Dalis automobilių, ypač kupė, tapo kolekciniais.
Kurią versiją rinktis
406 gaminamas viena karta, o apie 1999 m. buvo atnaujintas: pakeisti žibintai, buferiai ir dalis salono detalių. Atnaujintos versijos atrodo modernesnės, tačiau techniškai iš esmės nesiskiria.
Pasirinkimas daugiausia priklauso nuo kėbulo: sedanas elegantiškas, Break universalas praktiškas šeimai ir kroviniams, o kupė vertinama dėl išvaizdos ir sportiškesnio charakterio.
Varikliai ir pavarų dėžės
Benzininiai varikliai – nuo 1,6 iki 2,0 litro, o galingiausioje versijoje – 3,0 litro V6. Dyzeliniai – 1,9 litro ir vėliau 2,0 bei 2,2 litro HDi, kurie plačiai vertinami dėl ekonomiškumo.
Pavarų dėžė – dažniausiai mechaninė penkių pakopų, nors pasitaiko ir automatinių. Dyzeliniai HDi varikliai ilgaamžiški, tačiau jiems reikia kruopščios priežiūros.
Ką patikrinti perkant naudotą 406
Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos – ypač slenksčius, ratų arkas, bagažinės dugną ir apatines durų dalis. Dažytos detalės ar nelygūs tarpai gali reikšti buvusią avariją.
Variklis turi veikti tolygiai ir be neįprastų garsų. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkių, ir paklauskite apie paskirstymo diržo keitimą. Dyzeliniame variante patikrinkite turbiną ir kuro sistemą.
Važiuoklė po tiek metų dažnai nusidėvėjusi, todėl išbandykite amortizatorius, stabilizatorius ir vairo traukes. Patikrinkite sankabą, pavarų dėžę ir elektros įrangą, nes senuose automobiliuose pasitaiko smulkių gedimų.
Kėbulo variantai
Komplektacijų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus, todėl žemiau pateikiami bendri variantai pagal kėbulą.
Sedanas
1995–2004Klasikinis keturių durų variantas.
- Patogus salonas penkiems keleiviams
- Erdvi bagažinė
- Dažnai — platus variklių pasirinkimas
Break
1996–2004Universalas šeimai ir kroviniams.
- Didelė bagažinė
- Praktiškas kasdien ir kelionėms
- Dažnai — dyzelinis variklis
Coupé
1997–2004Dviejų durų elegantiška versija.
- Pininfarina sukurtas dizainas
- Sportiškesnis charakteris
- Dažnai — galingesni benzininiai varikliai, įskaitant V6
Kėbulų palyginimas
| Sedanas | Break | Coupé | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Šeimai ir kroviniams | Išvaizdai ir sportiškumui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 15–16 col. | 15–16 col. | 16–17 col. |
| Variklis | Benzinas ir dyzelinas | Benzinas ir dyzelinas | Dažniausiai benzinas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Šeimai tiks Break su dyzeliniu HDi. Coupé renkasi dėl dizaino, tačiau jam reikia ypač kruopštaus patikrinimo.
Privalumai
- Patogi važiuoklė ir erdvus salonas
- Elegantiškas dizainas
- Plačiai žinomas modelis, dalių pasirinkimas didelis
- Kupė versija vertinama kaip kolekcinė
Trūkumai
- Senas automobilis, korozija dažna
- Neturi šiuolaikinės saugos įrangos
- Būklė labai priklauso nuo ankstesnio savininko
Dažni klausimai
Ar Peugeot 406 verta pirkti šiandien?
Tik kaip pigų paprastą automobilį arba kolekcinį eksponatą ir tik gerai patikrinus būklę. Dėl amžiaus korozija ir nusidėvėjimas yra pagrindinės rizikos.
Kuris 406 variklis geriausias?
Dažnai važiuojantiems tinka dyzeliniai HDi, nors juos būtina patikrinti. Benzininiai paprastesni, bet degalų sąnaudos didesnės.
Kuo skiriasi 406 Coupé?
Tai dviejų durų versija su Pininfarina sukurtu dizainu ir sportiškesniu charakteriu; ji kainuoja brangiau nei sedanas.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























