Suzuki DR 650

DR 650 trumpai

DR 650 žinomas kaip „amžinas“ enduro motociklas: konstrukcija beveik nesikeitė dešimtmečius, todėl jis paprastas, patikimas ir lengvai taisomas. Jis tinka tiek keliams, tiek žvyrkeliams, tiek lengvai bekelei.

Dėl paprastumo ir daugybės priedų DR 650 populiarus tarp keliautojų ir tų, kas nori nebrangaus universalaus motociklo. Naudotų rinkoje daug skirtingų metų ir pertvarkytų egzempliorių.

Versijos — kuo skiriasi

Ankstyvesnės versijos buvo parduodamos su skirtingais variantais, įskaitant „Dakar“ stiliaus apvalkalą Europos rinkoje. Vėlesnė versija DR650SE turi elektrinį užvedimą ir šiek tiek kitokią išvaizdą.

Daug motociklų turi papildomą bagažą, didesnius bakus, apsaugos lankus ir kitas modifikacijas. Perkant svarbu nustatyti, kas pakeista, ir ar tai nesugadino technikos.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — apie 644 cm³ vieno cilindro, keturių taktų, aušinamas oru ir alyva, su karbiuratoriumi. Galia — apie 40–50 AG, priklausomai nuo versijos ir rinkos.

Pavarų dėžė — 5 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — grandinė. Užvedimas — elektrinis ir (ankstesnėse versijose) kojinis.

Ką patikrinti perkant naudotą DR 650

Patikrinkite variklio veikimą: karbiuratorius turi tolygiai veikti, o variklis — nerūkyti ir neturėti alyvos nuotėkių. Pasiklausykite, ar nėra neįprastų garsų paskirstymo mechanizme.

Apžiūrėkite rėmą, pakabos dalis, ratus ir stabdžius dėl nukritimų ir korozijos. Patikrinkite grandinę, žvaigždutes ir padangas.

Daugelis DR 650 naudoti keliones ir bekelei, todėl paprašykite aptarnavimo istorijos ir apžiūrėkite, ar nėra nesumaniai atliktų pakeitimų.

Komplektacijos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; žemiau — pagrindinės versijos.

DR 650 versijų palyginimas

DR 650 tinka tiems, kas ieško paprasto, patikimo ir universalaus enduro motociklo. Svarbiausia — patikrinti techninę būklę ir modifikacijas.

Dažni klausimai