Suzuki GSX-R 600

GSX-R 600 trumpai

GSX-R 600 — lengvas, aukštų sūkių supersportinis motociklas, sukurtas greitam važiavimui keliu ir trasoje. Variklis keturių cilindrų rikiuotės, skysčiu aušinamas, o galia naujesnėse kartose siekia maždaug 120–125 AG. Tai A kategorijos motociklas, todėl jį galima vairuoti tik turint pilną A kategoriją.

Modelis garsėja lengvu valdymu, tiksliu vairu ir tuo, kad jį nesunku pritaikyti trasai. Kasdieniam važiavimui jis nepatogus: pasvirusi sėdėsena, standi pakaba ir didelis variklio sūkių poreikis daro jį labiau sportine mašina nei universaliu motociklu.

Kurią kartą rinktis

Seniausios kartos (1990-ųjų pabaigos ir 2000-ųjų pradžios) šiandien dažniausiai perkamos kaip pigus pirmas supersportas arba kaip klasika. Joms svarbiausia rėmo, elektros įrangos ir variklio būklė, o ne komplektacija.

Populiariausios naudotų rinkoje yra 2004–2010 m. kartos (gamintojo žymimos K4–K9 ir L0): jų pasiūla didelė, dalių ir aksesuarų pasirinkimas platus. Naujausios kartos nuo 2011 m. (L1 ir vėlesnės) turi modernesnę važiuoklę, lengvesnę konstrukciją ir daugiau elektronikos, todėl yra brangesnės.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklio darbo tūris — 599 cm³, keturi cilindrai, šešių pavarų mechaninė dėžė su rankiniu sankabos valdymu. Variklis mėgsta aukštus sūkius, o didžiausia galia pasiekiama toli nuo kasdieniame važiavime naudojamo diapazono.

Dėl šios priežasties greitkelyje ir mieste motociklas gali atrodyti „tuščias“ žemuose sūkiuose, tačiau važiuojant sportiškai jis atsiskleidžia. Kaip ir bet kuriam aukštų sūkių varikliui, čia labai svarbus aptarnavimo grafikas: alyvos keitimas, oro filtras, vožtuvų laisvumo patikra gamintojo nurodytais intervalais.

Ką patikrinti perkant naudotą GSX-R 600

Pirmiausia išsiaiškinkite, ar motociklas nebuvo nukritęs arba naudotas trasoje. Apžiūrėkite apsauginius „grybus“, plastikų įbrėžimus, vairo galus, svirtis ir kojelių atramas, patikrinkite, ar rėmas ir šakės nėra deformuoti. Paprašykite aptarnavimo istorijos.

Užveskite šaltą variklį: jis turi užsivesti be ilgo sukinėjimo, be barškėjimo ir neįprasto dūmijimo. Patikrinkite sankabą, grandinę ir žvaigždutes, stabdžių diskus bei kaladėles, padangų amžių ir šakių sandarumą.

Komplektacijos ir versijos

Šio modelio versijos skiriasi daugiausia pagal kartą, todėl pateikiame kartas ir jų ypatybes.

Kartų palyginimas

Biudžetiniam pirkėjui geriausia ieškoti gerai prižiūrėto K6–L0 motociklo be trasos istorijos; naujausios kartos — tiems, kam svarbi technika ir mažesnė rida.

Dažni klausimai