Suzuki Hayabusa

Hayabusa trumpai

Hayabusa pasirodė 1999 m. ir greitai tapo savotišku simboliu: didelis keturių cilindrų variklis, aerodinamiškas apvalkalas ir labai stabili važiuoklė. Tai ne trasinis motociklas, o greitas sportinis turistas, kuriuo patogu važiuoti ir kasdien.

Dėl galios ir svorio tai motociklas patyrusiems vairuotojams. Kategorija reikalinga A, o pradedantiesiems šis modelis tikrai netinka — akceleracija ir greitis čia kitokio lygio nei įprastuose sportiniuose motocikluose.

Kartos — kuo skiriasi

I karta (1999–2007) turi apie 1300 cm³ variklį ir ryškų „kupros“ formos apvalkalą. Tai jau senas motociklas: dažnai pertvarkytas, su pakeistu išmetimu ar sportiniais priedais, todėl svarbiausia nustatyti tikrąją būklę ir kiek jis buvo keistas.

II karta (2008–2020) gavo 1340 cm³ variklį, labiau išvystytą elektroniką (pasirenkami variklio režimai) ir šiek tiek kitokį dizainą. Tai populiariausias variantas naudotų rinkoje — pasiūla didelė, o technika patikrinta laiko.

III karta (nuo 2021 m.) pritaikyta Euro 5 normoms, turi modernesnę elektroniką: inercinį jutiklį, kelis variklio režimus, greičio palaikymą ir kitas pagalbines sistemas. Variklis liko 1340 cm³, tačiau valdymas tapo modernesnis.

Variklis ir pavarų dėžė

Visose kartose naudojamas eilinis keturių cilindrų skysčiu aušinamas variklis: I kartoje apie 1300 cm³, II ir III kartose — 1340 cm³. Galia — apie 175–200 AG, priklausomai nuo kartos ir rinkos; III kartoje dėl Euro 5 ji šiek tiek mažesnė nei II kartoje.

Pavarų dėžė — 6 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — grandinė. Dažnai sutinkamas greitaeigis perjungimas (quickshifter) kaip priedas arba ankstesnių metų pertvarkymas.

Ką patikrinti perkant naudotą Hayabusa

Kadangi tai galingas motociklas, svarbiausia — ar jis nebuvo naudotas trasoje ar dragui. Apžiūrėkite rėmą, kojų atramas, svirtis ir apvalkalą dėl nukritimų, ypač senesnėse kartose.

Patikrinkite grandinę ir žvaigždutes, stabdžių diskus, padangų nusidėvėjimą ir galinį amortizatorių. Variklis turi veikti tolygiai, be vibracijos ir neįprastų garsų, o aušinimo ventiliatorius — įsijungti ir išsijungti.

Daug Hayabusa pertvarkyti (išmetimas, programavimas, ilgesnė galinė šakė). Prašykite įrodymų, kokie darbai atlikti, ir pasitikrinkite, ar pakeitimai atitinka registracijos dokumentus.

Komplektacijos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; žemiau — pagrindinės kartos.

Hayabusa kartų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — gerai prižiūrėta II karta. III karta verta rinktis, jei svarbi moderni elektronika ir naujesnis motociklas.

Dažni klausimai