Suzuki V-Strom 1050

V-Strom 1050 trumpai

V-Strom 1050 — universalus motociklas ilgoms kelionėms su patogia pozicija, geru vėjo apsaugojimu ir šiuolaikine elektronika. Jis tęsia ankstesnio DL1000 palikimą, bet gavo modernesnę techniką ir dizainą.

Tai nuosaikesnis nei kai kurie konkurentai pasirinkimas: variklis pakankamai galingas, tačiau nepavojingas, o aptarnavimas paprastesnis ir pigesnis nei prabangių prekės ženklų.

Versijos — kuo skiriasi

Pagrindinė V-Strom 1050 skirta kelionėms asfaltu su lieto lydinio ratlankiais. XT versija turi stipininius ratlankius, rankų apsaugas, apsauginius lankus ir kitą įrangą, todėl geriau tinka tolimoms kelionėms.

Vėliau pasirodė 1050DE, labiau orientuota į bekelę: ilgesnės eigos važiuoklė, 21 col. priekinis ratas ir daugiau apsaugos. Tai tinka tiems, kurie dažnai važiuoja žvyrkeliais.

Variklis ir pavara

Variklis — 1037 cm³ skysčiu aušinamas V formos dviejų cilindrų, galia apie 106 AG. Jis pasižymi tolygiu galios pasiskirstymu ir geru sukimo momentu pagrindiniuose sūkiuose.

Pavara — grandinė, pavarų dėžė — šešių laipsnių mechaninė su sankabos slydimo ribotuvu ir greitkeičiu kaip standartu ar pasirinkimu. Elektronika apima IMU valdomą ABS ir traukos kontrolę, kruizo kontrolę ir kelis važiavimo režimus.

Ką patikrinti perkant naudotą V-Strom 1050

Apžiūrėkite motociklą dėl nukritimo ar bekelės pėdsakų: vairo galai, apsauginiai lankai, plastikai, ratlankiai. Stipininių ratlankių stipinai turi būti vienodai įtempti.

Patikrinkite, ar veikia visi elektronikos režimai, ekranas ir kruizo kontrolė, taip pat grandinę, žvaigždes, stabdžius ir amortizatorius. Pagal VIN numerį pasitikslinkite, ar buvo atšaukimo kampanijų ir ar jos įvykdytos.

Komplektacijos

Versijų pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus bei rinką. Pateikiame bendras versijas.

Versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų tinka XT versija — daugiau įrangos kelionėms. Jei dažnai važiuojate žvyrkeliais, apsvarstykite 1050DE.

Dažni klausimai