English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Rocket 3: Rocket III ir Rocket 3 kartos, variklis ir patikra
Triumph Rocket 3 — didžiausio darbinio tūrio serijinis motociklas su eiliniu trijų cilindrų varikliu. Apžvelgiame pirmąją (Rocket III) ir naująją (nuo 2019 m.) kartas, versijas ir ką patikrinti perkant naudotą.
Rocket 3 trumpai
Triumph Rocket III pasirodė 2004 m. ir buvo žinomas dėl milžiniško variklio — apie 2,3 litro darbinio tūrio ir trys cilindrai. Tai motociklas „muscle cruiser“ klasėje: didelis, sunkus, bet labai tvirtas ir tolygus.
Naujoji Rocket 3 (nuo 2019 m.) gavo dar didesnį variklį, modernią elektroniką ir lengvesnę konstrukciją. Naudotų rinkoje yra abiejų kartų, tačiau pirmosios kartos pasiūla didesnė ir pigesnė.
Kartos — kuo skiriasi
Rocket III (2004–2017) turi apie 2294 cm³ variklį ir gana pagrindinę elektroniką. Versijos: Classic, Roadster (nuo 2010 m.) ir Touring (nuo 2008 m.) — skiriasi sėdėjimo padėtimi, apvalkalu ir daiktadėžėmis.
Rocket 3 R ir GT (nuo 2019 m.) turi apie 2458 cm³ variklį, naują rėmą, ABS su posūkiais, trakcijos kontrolę ir kelis režimus. Vėliau pasirodė dar galingesnės „Storm“ versijos.
Variklis ir pavarų dėžė
Pirmosios kartos Rocket III variklis — eilinis trijų cilindrų, apie 2294 cm³, galia apie 140 AG ir labai didelis sukimo momentas nuo žemų apsisukimų. Naujoji karta turi apie 2458 cm³ variklį ir apie 165 AG (R ir GT versijose).
Pavarų dėžė — mechaninė, pavara į galinį ratą — kardaninis velenas, todėl grandinės priežiūros nereikia. Dėl didelio svorio ir galios svarbu gerai vairuoti ir stabdyti.
Ką patikrinti perkant naudotą Rocket 3
Apžiūrėkite aušinimo sistemą, nes variklis labai didelis ir kaitrus: radiatorius, žarnos ir ventiliatoriai turi veikti be nuotėkių. Patikrinkite, ar motociklas nekaista stovint kamštyje.
Kardaninę pavarą ir galinį guolį patikrinkite dėl nuotėkių ar triukšmo. Patikrinkite stabdžius, padangas ir akumuliatorių — dėl didelio variklio užvedimo apkrova yra didesnė.
Dėl svorio svarbu apžiūrėti, ar motociklas nebuvo nukritęs: pažeisti vairai, kojų atramos ir šoniniai dangčiai dažnai rodo nukritimą.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; žemiau — pagrindinės versijos.
Rocket III Classic
2004–2017Klasikinis „muscle cruiser“ su pailga važiuokle.
- Apie 2294 cm³ variklis
- Kardaninė pavara
- Sunkus, bet tolygus važiavimas
Rocket III Roadster / Touring
2008–2017Sportiškesnė (Roadster) arba kelioninė (Touring) versija.
- Apie 2294 cm³ variklis
- Touring — daiktadėžės ir stiklas
- Roadster — sportiškesnė padėtis
Rocket 3 R ir GT
Nuo 2019 m.Naujoji karta su didesniu varikliu ir moderne elektronika.
- Apie 2458 cm³ variklis
- ABS su posūkiais ir trakcijos kontrolė
- GT — patogesnė sėdėjimo padėtis kelionėms
Rocket 3 kartų palyginimas
| Rocket III Classic | Rocket III Roadster/Touring | Rocket 3 R / GT | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikinio „muscle cruiser“ mėgėjams | Sportiškam ar kelioniniam variantui | Tiems, kam reikia modernios elektronikos |
| Variklis | Apie 2294 cm³ | Apie 2294 cm³ | Apie 2458 cm³ |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Biudžetinis pasirinkimas — gerai prižiūrėtas Rocket III. Jei norite modernesnės elektronikos ir geresnio važiavimo, rinkitės naująją Rocket 3.
Privalumai
- Milžiniškas sukimo momentas ir tolygus galios pasiskirstymas
- Kardaninė pavara be grandinės priežiūros
- Išskirtinė išvaizda
- Tvirta, ilgaamžė konstrukcija
Trūkumai
- Labai didelis svoris ir matmenys
- Didelės degalų ir padangų sąnaudos
- Mažas naudotų pasiūlos kiekis ir ribota atsarginių dalių pasiūla
Dažni klausimai
Ar Rocket 3 tinka pradedančiajam?
Ne. Jis labai sunkus ir galingas, o kategorija reikalinga A. Pradedantiesiems geriau rinktis lengvesnį ir mažesnį motociklą.
Ar Rocket III patikimas?
Daugelis jų ilgai ir be didesnių problemų tarnauja, jei tinkamai prižiūrimi. Svarbiausia — aušinimo sistema, stabdžiai ir kardaninė pavara, kurias verta apžiūrėti prieš pirkimą.
Kuo Rocket 3 R skiriasi nuo GT?
R yra sportiškesnė, su tiesiu vairu ir „naked“ stiliumi, o GT — patogesnė kelionėms, su aukštesniu vairu ir patogesne sėdėjimo padėtimi.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
