English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Daytona 675: trijų cilindrų sportinis motociklas, kartos
Triumph Daytona 675 (2006–2017) — 675 cm³ trijų cilindrų supersportinis motociklas, garsėjęs ryškiu charakteriu ir tikslia važiuokle. Apžvelgiame kartas, ką siūlo variklis ir ką patikrinti perkant naudotą.
Daytona 675 trumpai
Daytona 675 išsiskyrė iš japoniškų keturių cilindrų konkurentų trijų cilindrų varikliu, kuris pasižymi ryškiu sukimo momentu ir ypatinga skambesio gama. Ji turi sportišką, bet tikslią važiuoklę, todėl gerai tinka kelyje ir trasoje.
Panašios konstrukcijos variklis naudojamas ir Triumph Street Triple modelyje, o modifikuoti Daytona 675 varikliai buvo tiekiami „Moto2“ čempionatui. Tai sportinis motociklas, labiau tinkantis patyrusiems vairuotojams.
Kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (2006–2008) — originalus modelis, iškart sulaukęs pripažinimo dėl važiuoklės ir variklio. Antroji karta (2009–2012) gavo patobulintą variklį, pakoreguotą važiuoklę ir naują išvaizdą.
Trečioji karta (2013–2017) turi dar sportiškesnę išvaizdą ir geresnę įrangą, dažnai siūlomas ABS. Be pagrindinės versijos buvo ir Daytona 675 R su aukštesnės klasės pakaba, stabdžiais ir sparčiųjų perjungimų sistema (quickshifter).
Variklis, pavara ir važiuoklė
Variklis — 675 cm³ skysčiu aušinamas eilinis trijų cilindrų, apie 125–130 AG galios. Jis traukia ryžtingai žemuose ir vidutiniuose sūkiuose, o aukštuose — sportiškai.
Pavarų dėžė — šešių pavarų, pavara į galinį ratą — grandininė. Važiuoklė standi ir tiksli, sėdėjimo padėtis sportiška, todėl motociklas tinka greitam važiavimui, bet ilgose kelionėse gali būti nepatogus.
Ką patikrinti perkant naudotą Daytona 675
Sportinius motociklus dažnai vairuoja agresyviai, todėl pirmiausia ieškokite kritimo ir avarijos pėdsakų, taip pat nepatvirtintų modifikacijų. Patikrinkite, ar aptakai originalūs ir ar nėra įskilusios plastikinės dalys.
Apžiūrėkite grandinę, žvaigždutes, stabdžius, padangas, šakės riebokšlius, galinį amortizatorių ir aušinimo sistemą. Patikrinkite, ar variklis tolygiai veikia, ir ar nešviečia gedimo lemputės. Paprašykite pilnos serviso istorijos ir išsiaiškinkite, ar variklis nebuvo naudotas trasoje.
Komplektacijos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Daytona 675
2006–2008Pirmoji karta su originaliu dizainu.
- 675 cm³ trijų cilindrų variklis
- Sportiška, tiksli važiuoklė
- Dažnai — papildomi priedai
Daytona 675
2009–2012Antroji karta su pataisytu rėmu ir nauja išvaizda.
- Patobulintas variklis
- Nauja išvaizda
- Pagerinta važiuoklė
Daytona 675
2013–2017Trečioji karta su dar sportiškesne išvaizda.
- Atnaujinta apdaila
- Dažnai — ABS
- Sportiškesnis valdymas
Daytona 675 R
2011–2017Sportiškesnė versija su aukštesnės klasės pakaba ir stabdžiais.
- Aukštesnės klasės pakaba
- Aukštesnės klasės stabdžiai
- Dažnai — sparčiųjų perjungimų sistema
Versijų palyginimas
| 2006–2008 | 2009–2012 | 2013–2017 | Daytona 675 R | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažesnės kainos sportiniam motociklui | Tiems, kam svarbi geresnė važiuoklė | Naujausiai kartai | Trasai ir sportiniam važiavimui |
| Variklis | 675 cm³, apie 125 AG | 675 cm³, apie 125–130 AG | 675 cm³, apie 125–130 AG | 675 cm³, apie 125–130 AG |
| ABS | Retai | Retai | Dažnai | Dažnai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — vėlesnė karta su ABS. R versija verta rinktis, jei planuojate sportiškai važiuoti. Pirmoji karta tinka, jei ieškote pigiau, bet atidžiai vertinkite būklę.
Privalumai
- Išskirtinis trijų cilindrų variklis
- Tikslus ir sportiškas valdymas
- Aukšta kokybė ir apdaila
- Gera naudotų pasiūla
Trūkumai
- Reikia patirties dėl galios
- Sportiška sėdėjimo padėtis ilgose kelionėse varginanti
- Dažnai sportiškai eksploatuota
Dažni klausimai
Ar Daytona 675 tinka pradedančiajam?
Ne. Tai supersportinis motociklas su dideliu galingumu, todėl jis labiau tinka patyrusiems vairuotojams su A kategorija.
Kuo Daytona 675 R skiriasi nuo įprastos?
R turi aukštesnės klasės pakabą ir stabdžius, o dažnai ir sparčiųjų perjungimų sistemą, todėl sportiškesnė ir tikslesnė.
Ar Daytona 675 turi ABS?
Vėlesnės kartos dažnai turi, ankstesnės — retai. Patikslinkite pagal dokumentus ar VIN.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
