English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 75: aizmugurējās ratu pārvadājumā, dzinēji un versijas
Alfa Romeo 75 (1985–1992 g.) — aizmugurējās ratu pārvadājumā sedans, kas izceļas ar neparastu pārvadāšanas shēmu un dažādiem dzinējiem, tostarp Twin Spark un V6. Aplūkojam versijas un ko pārbaudīt pirms iegādes šāda klasiskā automobiļa.
Alfa Romeo 75 īsi
75 bija viens no pēdējiem Alfa Romeo sedaniem ar aizmugurējās ratu pārvadājumu. Tam raksturīga pārvadāšanas kārba, kas savienota ar aizmugurējo asi (transaxle), tāpēc svars starp asīm izkļūst ļoti vienmērīgi, bet vadība — dzīva un precīza.
Šodien tas ir klasiskais automobils, ko daudzi izvēlas dēļ rakstura. Tas prasa uzmanīgu aprūpi un labi saglabātu eksemplāru meklēšanu.
Kuru versiju izvēlēties
Visbiežāk meklētas versijas — 2,0 Twin Spark (no 1987 g.) un V6, jo tās izceļas ar labāko līdzsvaru starp jēgu un vadības komfortu. Turbo un Turbo Evoluzione ir reti, tāpēc tās atrast ir grūtāk.
Agrajās 1,6 un 1,8 l versijas ir vienkāršākas, bet dīzeļversijas — reti.
Dzinēji un pārvadāšanas kārbas
Benzīndzinēji — 1,6, 1,8 (ieskaitot turbo), 2,0 Twin Spark, 2,5 V6 un 3,0 V6. Bija arī 2,0 un 2,4 l turbodīzeļdzinēji.
Daudzi automobiļi ar 5 ātrumu manuālo pārvadāšanas kārbu, kas savienota ar aizmugurējo asi.
Ko pārbaudīt iegādājoties lietotu Alfa Romeo 75
Korozija — lielākā draudzība: pārbaudiet slīpumus, riteņu lokus, apakšējās korpusa dēku un priekšējās un aizmugurējās vadības uzspraudes vietas.
Pārbaudiet, vai irdenās daļas ir elektriskā ierīce darbošas, vai nav eļļas izplūdes. Specifiska aizmugurējā paka un transmisija prasa speciālistus, tāpēc jāizmēģina braucot.
Komplektācijas
Nosaukumi un ierīces atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk sastopamās komplektācijas Eiropā.
Twin Spark
2,0 lPopulārākā versija ar 2,0 l Twin Spark dzinēju.
- 2,0 l Twin Spark dzinējs
- Dažkārt — labāka salona apdare
- Dažkārt — vieglmetāla riteņi
V6 2.5
2,5 V6Labs balanss versijā ar V6 dzinēju.
- 2,5 l V6 dzinējs
- Dažkārt — priekšmetīgāks salons
- Dažkārt — papildus komforta ierīces
3.0 V6 Quadrifoglio Verde
3,0 V6Sportiskākā versija ar lielāko V6 dzinēju.
- 3,0 l V6 dzinējs
- Dažreiz — sportiska interjera apdare
- Dažkārt — vieglmetāla riteņi
Turbo
1,8 TurboRetākā turbo versija.
- 1,8 l turbo dzinējs
- Dažreiz — sportiskāka izskats
- Dažreiz — lielāki riteņi
Versiju salīdzinājums
| Twin Spark | V6 2.5 | 3.0 V6 QV | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ierastam lietošanam | Vairāk jēgas un komforta | Vadības priekšrocībām |
| Dzinējs | 2,0 l | 2,5 l V6 | 3,0 l V6 |
| Interjers | Standarta | Piemērotāks | Sportisks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | €€ | €€€ |
Vairākumam pircējiem labākais izvēle — labi saglabāts 2,0 Twin Spark vai V6. Jo spēcīgāka versija, jo svarīgāka kļūst tās uzturēšanas vēsture.
Priekšrocības
- Dzīvs vadīšana un aizmugurējās riteņu pārvadāšana
- Raksturīgi dzinēji, īpaši V6
- Klasisks itāliešu dizains
- Labs svara līdzsvarotājs
Trūkumi
- Liels korozijas risks
- Sagādāti atrast kvalificētos meistarus un daļas
- Vecie automobili — bieži mazi kļūmes
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Alfa Romeo 75 ir patika?
Šis ir senas automobīls, tāpēc daudz atkarīgs no tā apkopes. Galvenais — atrast eksemplārus bez korozijas un ar skaidru vēsturi.
Kurš dzinējs ir labākais?
Daudzi izvēlas 2,0 Twin Spark vai V6 dēļ spēka un rakstura. Turbo versijas retākas un sarežģītākas.
Kā Alfa Romeo 75 atšķiras no citām Alfa?
Tā ir ar aizmugurējo riteņu pavāri un pārnesumu, kas savienots ar aizmugurējo asi, tāpēc braukšana ļoti atšķiras no priekšējo riteņu pavāra Alfa.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
