English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo 4C: Coupé un Spider, dzinējs ir ko zināt pirktājam
Alfa Romeo 4C — divvietīgs sporta automobīls ar vidus dzinēja shēmu un ogļskābes šķiedras korpusu, 2013–2020 g. ražots kā Coupé, bet no 2015 g. arī kā Spider. Aplūkojam, kā atšķiras versijas, ko piedāvā dzinējs un ko jāpārbauda pirms iegādājoties lietotu 4C.
4C īsi
4C tika izveidots kā viegls un tiešs sporta automobīls. Galvenais tā raksturojums — ogļskābes šķiedras vadītāja un pasažiera kapsula (monokoks), kas ļāva iegūt ļoti mazu masu un labu dinamiku bez lielas dzinēja jēgas.
Šis nav ikdienas automobīls: interjers ir vienkāršs, apdare minimāla, nav servovadītāja, bet iekāpt un izkāpt nav viegli. Kā galvenais automobīls tas ir piemērots reti, bet vadītājiem, kam svarīgs tīrs braukšanas sajūta, tas ir izcils izvēle.
Coupé vai Spider
Coupé bija galvenā versija jau no paša ražošanas sākuma. Spider parādījās vēlāk un ir ar noņemamu auduma jebkāju, tādēļ var braukt ar atvērto skatu.
Tehniski abas versijas ļoti līdzīgas. Spider ir nedaudz smagāks, bet vasarā dod vairāk emociju. Izvēle galvenokārt atkarīga no garšas un cenas.
Dzinējs un pārvadības kārba
Visi 4C ir apgādāti ar 1.75 litru turbo benzīna dzinēju, kas izstrādā ap 240 AG. Tas ir uzstādīts aiz pasažieriem un jēgu nodod uz aizmugurējiem ratiem.
Pārvadības kārba — viena: 6 ātrumu dubultās sankabas automātiskā TCT. Mekāniskās kārbas nebija.
Tačkā, kad varanis viens, svarīgākais ir jāizvēlas pēc stāvokļa un vēstures. Līdzīgi auto tirgū atradīsiet dažādus īpašos sērijas, bet tehniski tie praktiski nesavienojas.
Ko pārbaudīt, iegādājoties 4C
Svarīgākais — kūrmas un avārijas vēsture. Ogļskābes plāksnes konstrukcija pēc sadursmes remontējas dārgā un ne visos servisos, tādēļ ir jāpārbauda, vai auto nav bijis sadursmē.
Pārbaudiet TCT pākšpiedziņu darbību: pārslēgšanās jābūt gludām, bet pākšpiedziņa — bez vibracijām. Arī jāuzklausa, vai varanis ir tīri apkoptas, un vai eļļa ir nomainīta laikus.
Apskatiet jebkuru jebkuru jebkuru (Spider), riteņus un bremzējus, jo aktīvs braukšana tos iznīcina ātrāk. Ir jāveic izmēģinājuma brauciena.
Versijas
Tehniski 4C versijas ir līdzīgas; atšķiras kūrmas, apdare un īpašās sērijas.
Coupé
2013–2020 g.Galvenā versija ar aizvērtu kūrmu.
- Ogļskābes plāksnes monokoks
- 1,75 litru turbo varanis, apmēram 240 ZS
- 6 pārslēgšanas TCT dublēta pākšpiedziņa
Spider
no 2015. g.Versija ar noņemamu auduma jebkuru.
- Tas pats 1,75 turbo varanis
- Noņemams jumts braukšanai zem klajas debess
- Bieži – papildu salona apdare
Launch Edition
Agrīnā sērijaIerobežota pirmā sērija ar ekskluzīvu apdari.
- Bieži – īpaši diski un apdare
- Bieži – ekskluzīvas krāsas
- Numurēti elementi
Competizione
Ierobežota sērijaIerobežota, sportiskāka sērija ar ekskluzīviem akcentiem.
- Īpaši sporta diski
- Bieži – oglekļa šķiedras detaļas
- Ekskluzīva krāsa un apdare
Versiju salīdzinājums
| Coupé | Spider | Launch Edition | |
|---|---|---|---|
| Kam tas ir piemērots | Tīrākajai braukšanai | Atvēram braukšanai | Kolekcionāram |
| Rati (parasti) | 17 col. priekšā, 18 col. aizmugurē | 17–18 col. | Speciālas apdare |
| Korpuss | Aizvērtas | Ar noņemamu jebretu | Aizvērtas, ierobežota sērija |
| Dzinējs | 1.75 turbo, apmēram 240 ZS | 1.75 turbo, apmēram 240 ZS | 1.75 turbo, apmēram 240 ZS |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dzinējs visām versijām ir viens un tas pats, tāpēc izvēlieties pēc korpusa un stāvokļa. Spider ir piemērots tiem, kas mīl atvērtu braukšanu, Coupé — tiem, kas meklē vienkāršāku konstrukciju.
Priekšrocības
- Ļoti viegli un dinamiski
- Izšķirīgā ogļskābes plūksnes konstrukcija
- Retas, izteiksmīgs izskats
- Visasīkākais braukšanas sajūta
Trūkumi
- Nepatīkams ikdienas lietošanai
- Remonts pēc avārijas var būt ļoti dārs
- Nav iespējas izvēlēties mehānisku pārslēdzēju
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai 4C piemērots ikdienas lietošanai?
Parasti nē: kabīne vienkāršota, bagāžniece maza, stūres stiprinājums trūkst. Tas labāk piemērots kā brīvlaiķa vai nedaudz lietojamais automašīna.
Vai 4C ir mehāniskais pārslēdzējs?
Nē. Visiem 4C ir 6 ātrumu dubultās sankabas TCT automātiskais pārslēdzējs.
Kā Spider atšķiras no Coupé?
Spider ir ar noņemamu auduma jebkāju, bet Coupé — fiksētu. Dzinējs un pamattehnika abās versijās vienādi.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
