Ford Granada

Granada īsi

Granada nomainīja vecākus „Ford“ vidējās un augstākās klases modeļus un bija paredzēta pirkējiem, kas vajadzēja lielāku un prestižāku automobiļu nekā Taunus vai Cortina. Tas ražots ar aizmugurējo pārvadājumu, V formas dzinēju un lielu salonu.

Savā izskatā un tehnikā Granada kļuva populāra kā ģimenes, taksometru un dienesta automobiļs. Tagad to vērtē kā 1970. un 1980. gadu Eiropas klasikas daļu.

Mk I un Mk II — kas ir atšķirība

Mk I (1972–1977) bija raksturīgi 1970. gadu dizaina akcenti: garš dzinēja segums, plata griba un kupē, kā arī universāla korpusa varianti. To uzskata par „klasisko“ Granadu.

Mk II (1977–1985) bija modernāka, ar kvadrātiskākiem formām, uzlabotu šasiju un lielāku aprīkojumu. Ap 1982. gadu tas tika atjaunots, bet 1985. gadā to nomainīja „Ford Scorpio“.

Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas

Granada piedāvāja daudz dažādu dzinēju: no mazākiem 4 cilindru līdz V6 ar apmēram 2,3, 2,6, 2,8 un 3,0 l tilpumu. Vēlāk parādījās arī dīzeļversija.

Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā vai automātiskā. Spēcīgākās versijas (piemēram, 2,8 l ar degvielas iespriešanu) bija ar labāku dinamiku un uzskatītas par prestižākām.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto Granadu

Galvenais — korozija: pārbaudiet spārnus, durvis, aizmugures arkas, bagāžnieku dēju un priekšējā jebkura apakšu. Remonts var būt dārs.

Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu un dzinēja darbību — V6 dzinēji nepatīk pārkarstināšanās. Pārbaudiet bremzes, stūres mehānismu un pabūves sistēmu.

Interjera detaļas, īpaši Ghia versijās, reizēm izzūdušas vai iznīcinātas. Daļu meklēšana iespējama caur klubiem un specializētiem veikaliem, taču dažām detaļām meklēt ir sāpīgi.

Komplektācijas

Nosaukumi atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim biežāk sastopamās versijas.

Granada versiju salīdzinājums

Dažākajiem pircējiem tiks GL vai Ghia ar V6 dzinēju — laba priekšrocība un cenas līdzsvarotība. Ghia X izvērtēsies, ja svarīga augstākā klase.

Biežāk uzdotie jautājumi