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Ford Granada: 1. und 2. Generation, Motoren und Ausstattungsvarianten
Ford Granada — ein großer europäischer „Ford“-Wagen, der von 1972 bis 1985 in zwei Generationen (Mk I und Mk II) als Limousine, Coupé und Kombi gebaut wurde. Heute ist er ein Sammlerstück, das in Litauen selten zu finden ist. Wir werfen einen Blick auf die Generationen, Motoren, Ausstattungsvarianten und was beim Kauf zu beachten ist.
Granada im Überblick
Die Granada ersetzte ältere „Ford“-Modelle der Mittel- und Oberklasse und war für Käufer gedacht, die mehr Platz und Luxus als im Taunus oder Cortina suchten. Sie wurde mit Heckantrieb, V-Motoren und einem geräumigen Innenraum angeboten.
Durch ihr Aussehen und ihre Technik wurde die Granada schnell beliebt als Familienwagen, Taxi und Dienstfahrzeug. Heute gilt sie als Teil der europäischen Klassiker der 1970er und 1980er Jahre.
Mk I und Mk II — was sind die Unterschiede?
Die Mk I (1972–1977) hatte typische Designmerkmale der 1970er Jahre: eine lange Motorhaube, eine breite Gürtellinie und die Wahl zwischen Coupé und Kombi. Sie gilt als die „klassische“ Granada.
Die Mk II (1977–1985) war moderner, mit quadratischeren Formen, einer verbesserten Fahrwerksabstimmung und mehr Ausstattung. Etwa 1982 wurde sie überarbeitet, und 1985 wurde sie vom „Ford Scorpio“ abgelöst.
Motoren und Getriebe
Die Granada war mit einer Vielzahl von Motoren erhältlich: von kleineren Vierzylindern bis hin zu V6-Motoren mit etwa 2,3, 2,6, 2,8 und 3,0 Litern Hubraum. Später kam auch eine Dieselversion hinzu.
Das Getriebe war entweder manuell oder automatisch. Die leistungsstärksten Versionen (z.B. der 2,8-Liter mit Kraftstoffeinspritzung) boten eine bessere Dynamik und galten als die luxuriösesten.
Was beim Kauf eines gebrauchten Granada zu beachten ist
Wichtigstes Kriterium ist Rost: Überprüfen Sie die Kotflügel, Türen, Heckklappen, den Kofferraumboden und die Unterseite der Motorhaube. Reparaturen können teuer werden.
Überprüfen Sie das Kühlsystem und die Motorleistung – V6-Motoren mögen keine Überhitzung. Prüfen Sie die Bremsen, die Lenkung und die Aufhängung.
Interieurdetails, insbesondere bei Ghia-Versionen, sind manchmal verschwunden oder abgenutzt. Ersatzteile können über Clubs und spezialisierte Händler gefunden werden, aber einige Teile sind schwer zu finden.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen variierten je nach Markt und Jahr; wir listen die am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
L
1. und 2. GenerationDie grundlegende komfortablere Version.
- Einfacheres Interieur
- Oft mit kleineren Motoren
- Die Hauptauswahl
GXL
1. Generation (1972–1977)Die gehobene Version der 1. Generation.
- Oft mit größerem Motor
- Besseres Interieur
- Mehr Komfort
GL
Zweite Generation (1977–1985)Mittlere Ausstattung der zweiten Generation.
- Bessere Ausstattung als L
- Oft — elektrisch betriebene Fenster
- Oft — Automatikgetriebe
Ghia
1. und 2. GenerationDie luxuriöseste Basisversion.
- Oft — Leder oder eine andere hochwertige Innenausstattung
- Oft — Klimaanlage
- Reiche Ausstattung
Ghia X
Zweite GenerationDie höchste Ausstattung der zweiten Generation.
- Oft — der größte Motor
- Reiche Ausstattung
- Luxuriöse Innenausstattung
Vergleich der Granada-Modelle
| L | GL | Ghia | Ghia X | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den alltäglichen Gebrauch | Für Komfort | Für Luxus | Für den höchsten Luxus |
| Interieur | Einfach | Bessere Ausstattung | Luxuriös | Die reichhaltigste Ausstattung |
| Motor | Oft kleiner | Oft mittlere Größe | Oft größer | Oft der größte |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | €€€ |
Die meisten Käufer entscheiden sich für die GL oder Ghia mit V6-Motor – eine gute Balance aus Luxus und Preis. Ghia X ist die Wahl, wenn es um die höchste Klasse geht.
Vorteile
- Klassisches 1970er-Europäisches Ford-Design
- Geräumiger und komfortabler Innenraum
- Leistungsstarke V6-Motoren
- Eine gute Wahl für Liebhaber von Klassikern
Nachteile
- Rost – ein häufiges Problem
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Ersatzteile können schwer zu finden sein
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die Mk I von der Mk II?
Mk I – die ältere, 1970er-Design-Generation, mit Coupé- und Kombi-Karosserien. Mk II – moderner, mit quadratischeren Formen, besserer Ausstattung und Technik.
Hat die Granada einen Dieselmotor?
Ja, in späteren Versionen gab es auch Dieselmotoren, aber die meisten Granada haben Benzin-V4- oder V6-Motoren.
Kann man den Granada im Alltag fahren?
Theoretisch ja, aber regelmäßige Wartung ist notwendig, und der Kraftstoffverbrauch ist hoch. Häufiger wird er als Sammlerstück genutzt.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
