English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Granada: I en II generaties, motoren en uitvoeringen
Ford Granada — een grote Europese „Ford“ auto, geproduceerd van 1972–1985 in twee generaties (Mk I en Mk II) als sedan, coupé en stationwagen. Vandaag de dag is het een verzamelobject dat je in Litouwen zelden tegenkomt. We kijken naar de generaties, motoren, uitvoeringen en wat je moet controleren bij het kopen.
Granada in het kort
De Granada verving oudere Ford-modellen van de midden- en hogere klasse en was bedoeld voor kopers die een ruimere en luxueuzere auto wilden dan de Taunus of Cortina. Hij werd geproduceerd met achterwielaandrijving, V-motoren en een ruime cabine.
Door zijn uiterlijk en technologie werd de Granada populair als gezinsauto, taxi en bedrijfsauto. Tegenwoordig wordt hij gewaardeerd als een deel van de Europese klassiekers uit de jaren 70 en 80.
Mk I en Mk II — wat zijn de verschillen
Mk I (1972–1977) had kenmerkende ontwerpkenmerken uit de jaren 70: een lange motorkap, een brede grille en keuze uit coupé- en stationwagencarrosserieën. Dit wordt beschouwd als de „klassieke“ Granada.
Mk II (1977–1985) was moderner, met vierkantigere vormen, een verbeterde ophanging en meer uitrusting. Rond 1982 werd hij vernieuwd, en in 1985 nam de „Ford Scorpio“ zijn plaats in.
Motoren en versnellingsbakken
De Granada was leverbaar met een breed scala aan motoren: van kleinere 4-cilinders tot V6 met ongeveer 2,3, 2,6, 2,8 en 3,0 liter cilinderinhoud. Later verscheen ook een dieselversie.
De versnellingsbak was handmatig of automatisch. De krachtigste versies (bijvoorbeeld de 2,8 liter met brandstofinjectie) hadden een betere prestaties en werden beschouwd als de meest luxe.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Granada
Het belangrijkste is roest: controleer de deuren, de stootstangen, de achterdeuren, de bodem van de kofferbak en de onderkant van de motorkap. Reparaties kunnen duur zijn.
Controleer het koelsysteem en de werking van de motor — V6-motoren houden niet van oververhitting. Controleer de remmen, het stuurmechanisme en de ophanging.
Interieurdetails, vooral in de Ghia-uitvoeringen, zijn soms verdwenen of versleten. Onderdelen zijn te vinden via clubs en gespecialiseerde winkels, maar sommige onderdelen zijn moeilijk te vinden.
Uitvoeringen
De namen verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies aan.
L
I–II generatieDe basisuitvoering is comfortabeler.
- Eenvoudiger afwerking
- Vaak — kleinere motoren
- De belangrijkste keuze
GXL
I generatie (1972–1977)De hogere klasse van de I generatie.
- Vaak — een grotere motor
- Beter interieur
- Meer comfort
GL
Tweede generatie (1977–1985)De standaarduitvoering van de tweede generatie.
- Betere uitrusting dan de L
- Vaak — elektrisch bediende ramen
- Vaak — automatische versnellingsbak
Ghia
I–II generatieDe meest luxe basisuitvoering.
- Vaak — lederen of een andere luxe bekleding
- Vaak — airconditioning
- Rijkelijk uitgerust
Ghia X
Tweede generatieDe topuitvoering van de tweede generatie.
- Vaak — de grootste motor
- Rijkelijk uitgerust
- Luxe bekleding
Vergelijking van de Granada-uitvoeringen
| L | GL | Ghia | Ghia X | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor gewone rijden | Voor comfort | Voor luxe | Voor de allerhoogste luxe |
| Interieur | Eenvoudig | Betere afwerking | Luxe | De meest rijk uitgeruste afwerking |
| Motor | Vaak kleiner | Vaak gemiddeld | Vaak groter | Vaak de grootste |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de GL of Ghia met V6-motor een goede keuze voor luxe en prijs-kwaliteitverhouding. Kies voor de Ghia X als u op zoek bent naar de hoogste klasse.
Pluspunten
- De klassieke uitstraling van een Ford uit de jaren '70
- Ruime en comfortabele interieur
- Krachtige V6-motoren
- Een goede keuze voor liefhebbers van klassiekers
Minpunten
- Rost is een veelvoorkomend probleem
- Hoge brandstofverbruik
- Het vinden van onderdelen kan tijd kosten
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Mk I en de Mk II?
De Mk I is de oudere generatie uit de jaren '70 met een coupé en stationwagen carrosserie. De Mk II is moderner met vierkantere vormen, betere uitrusting en technologie.
Heeft de Granada een dieselmotor?
Ja, in latere versies kwamen er ook dieselmotoren voor, maar de meeste Granada's hebben benzinemotoren met een V4 of V6-configuratie.
Kan de Granada dagelijks gebruikt worden?
Theoretisch gezien ja, maar dan is regelmatig onderhoud nodig en zijn de brandstofkosten hoog. Vaak wordt de auto gebruikt als verzamelobject.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
