English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Granada: I i II generacja, silniki i wykończenia
Ford Granada — duży europejski samochód marki Ford, produkowany w latach 1972–1985 w dwóch generacjach (Mk I i Mk II) z nadwoziem sedan, coupe i kombi. Dziś jest to samochód kolekcjonerski, który w Polsce można spotkać rzadko. Przeglądamy generacje, silniki, wykończenia i to, co sprawdzić przy zakupie.
Granada w skrócie
Granada zastąpiła starsze modele Forda klasy średniej i wyższej i była przeznaczona dla klientów, którzy potrzebowali większego i luksusowego samochodu niż Taunus lub Cortina. Był produkowany z napędem na tylne koła, z silnikami w układzie V i dużym wnętrzem.
Dzięki swojemu wyglądowi i technice Granada stała się popularna jako samochód rodzinny, taksówka i służbowy. Dziś jest ceniona jako część klasyki europejskiej z lat 70. i 80.
Mk I i Mk II — czym się różnią
Mk I (1972–1977) miała charakterystyczne akcenty stylistyczne lat 70.: długi pokrywę silnika, szeroki pas przedni i wybór nadwozi coupe i kombi. Jest to uważana za „klasyczną” Granadę.
Mk II (1977–1985) była bardziej nowoczesna, z bardziej kwadratowymi formami, poprawioną zawieszeniem i większym wyposażeniem. Około 1982 roku została zmodernizowana, a w 1985 roku zastąpiona przez Forda Scorpio.
Silniki i skrzynie biegów
Granada była dostępna z wieloma silnikami: od mniejszych czterocylindrowych do V6 o pojemności około 2,3, 2,6, 2,8 i 3,0 litra. Później pojawiła się także wersja diesla.
Skrzynia biegów — mechaniczna lub automatyczna. Najsilniejsze wersje (np. 2,8 l z wtryskiem paliwa) miały lepszą dynamikę i były uważane za najluksusowsze.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Granada
Najważniejsze — korozja: sprawdź skrzydła, progi, tylne słupki, podłogę bagażnika i spód przedniego dachu. Remont może być kosztowny.
Sprawdź system chłodzenia i pracę silnika — silniki V6 nie lubią przegrzewania. Sprawdź hamulce, mechanizm kierownicy i zawieszenie.
Detale wnętrza, zwłaszcza wersji Ghia, czasami zniknęły lub zużyły się. Części można znaleźć przez kluby i specjalistyczne sklepy, ale poszukiwanie niektórych części może być trudne.
Wersje wyposażenia
Nazwy różniły się w zależności od rynku i lat; podajemy najczęściej spotykane wersje.
L
I–II generacjaPodstawowa, bardziej komfortowa wersja.
- Prostsze wykończenie
- Często — mniejsze silniki
- Podstawowy wybór
GXL
I generacja (1972–1977)Wersja wyższej klasy I generacji.
- Często — większy silnik
- Luksusowe wykończenie wnętrza
- Więcej komfortu
GL
II generacja (1977–1985)Średnia wersja II generacji.
- Luksusowe wyposażenie w porównaniu z L
- Często — elektryczne szyby
- Często — automatyczna skrzynia biegów
Ghia
I–II generacjaNajbardziej luksusowa wersja bazowa.
- Często — skóra lub inny luksusowy wykończenie
- Często — klimatyzacja
- Luksusowe wyposażenie
Ghia X
II generacjaNajwyższa wersja II generacji.
- Często — największy silnik
- Luksusowe wyposażenie
- Luksusowe wykończenie
Porównanie wersji Granady
| L | GL | Ghia | Ghia X | |
|---|---|---|---|---|
| Kto to pasuje | Do zwykłej jazdy | Komfort | Luksus | Najwyższy luksus |
| Wnętrze | Prosty | Lekko wykończony | Luksusowy | Najbogatsze wykończenie |
| Silnik | Często mniejszy | Często średniej wielkości | Często większy | Często największy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ | €€€ |
Większość kupujących wybiera GL lub Ghia z silnikiem V6 — dobry kompromis między luksusem a ceną. Ghia X dla tych, którzy cenią najwyższą klasę.
Zalety
- Klasyczny wygląd europejskiego Forda z lat 70.
- Przestronny i komfortowy wnętrze
- Mocne silniki V6
- Dobry wybór dla miłośnika klasyki
Wady
- Korozja — częsty problem
- Duże zużycie paliwa
- Poszukiwanie części może potrwać
Najczęściej zadawane pytania
W czym różni się Mk I od Mk II?
Mk I — wcześniejsza generacja z lat 70. z designem kupé i kombi. Mk II — bardziej nowoczesna, z bardziej kwadratowymi formami, lepszym wyposażeniem i techniką.
Czy Granada ma silnik wysokoprężny?
Tak, w późniejszych wersjach pojawiły się też silniki wysokoprężne, ale większość Granady ma benzynowe silniki V4 lub V6.
Czy Granada nadaje się do codziennego użytku?
Teoretycznie tak, ale wymaga regularnej konserwacji, a zużycie paliwa jest duże. Częściej używana jako samochód kolekcjonerski.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
