English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB 1000 R: ģenerācijas, dzinējs un ko pārbaudīt pirms lietotās mašīnas iegādes
Honda CB 1000 R — spēcīgs nakts motocikls ar rindas četru cilindru dzinēju, kopš 2008. gada bijis viens no Honda līderiem šajā klasē. Aplūkojam ģenerācijas, dzinēju un ko pārbaudīt pirms lietotās mašīnas iegādes.
CB 1000 R īsi
CB 1000 R (kopš 2008. gada) — liels, spēcīgs nakts motocikls, kas apvieno sporta dzinēju ar ikdienas patvaiku. Tas ir populārs starp tiem, kam nepieciešama daudz spēka bez pilnīgas sporta konfigurācijas.
Lietotās tirgū ir divas ģenerācijas — pirmā (2008–2017) un otrā (kopš 2018. gada), kas atšķiras ar tehniku un stilu.
Ģenerācijas — ko atšķirīgs
Pirmā ģenerācija (2008–2017) ir dzinējs, kas cēlies no „Fireblade“ motocikla, un klasiskais agresīvs stils. Tas ir pieejamāks variants, bet aprīkojums vienkāršāks, un ABS bija opcionāls.
Otrā ģenerācija (kopš 2018. gada) saukta par „Neo Sports Café“: tā ir modernāka, spēcīgāka (apmēram 145 AG), ar elektronisko gāzes pedāli, dažiem braukšanas režīmiem un modernu instrumentu paneli. Tas ir dārgāks, bet ievērojami modernāks.
Dzinējs un pārvadīšanas kārba
Pirmās ģenerācijas dzinējs — apmēram 998 cm³ rindas četru cilindru, apmēram 120–125 AG. Otrās ģenerācijas dzinējs — tāda pati tilpuma, bet atjaunots, apmēram 145 AG.
Pārvadīšanas kārba — mehāniskā, 6 pārvadījumi, pārvadījums uz aizmugures ratiem — ķēde. Jaunākajās versijās bieži ir ātrs pārvadījumu maiņas sistēma bez sankabām un traukšanas kontrole.
Ko pārbaudīt pirms lietotās CB 1000 R iegādes
Pārbaudiet virves, žvaigžņus, bremzes un riekstus. Šo daļu dēļ šie detaļi iznīkst ātrāk. Pārbaudiet, vai nav eļļas izplūdes.
Otrajā paaudzē motociklos pārbaudiet elektroniku: braukšanas režīmus, ABS, instrumentu paneļu. Lūdziet diagnostikas atskaiti no servisa, ja ir iespēja.
Mēģiniet atrast krituma zīmes: spoguļi, svirtris, izmešanas sistēma, degvielas tvertne. Uzziniet apkalpošanas vēsturi un pārliecinieties, ka dokumenti atbilst motocikla datiem.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.
CB 1000 R (1 karta)
2008–2017Pirmā paaudze ar „Fireblade“ izcelsmes dzinēju.
- Ap 120–125 AG dzinējs
- Dažreiz — ABS pēc izvēles
- Agresīvs stils
CB 1000 R (2 karta)
no 2018. gadaAtjaunotā „Neo Sports Café“ paaudze.
- Ap 145 AG dzinējs
- Elektroniskais droselis un braukšanas režīmi
- Moderns instrumentu paneļs
CB 1000 R Black Edition
no 2021. gadaTumšs stils ar augstāka aprīkošana.
- Tumšas elementi
- Parasti — ātrs pārkāršana
- Augstāka klases interjers
CB 1000 R (importas)
dažādi gadiMotocikli, ievestie no citām tirgiem.
- Parasti — atšķirīga komplektācija
- Pārbaudiet dokumentus un stāvokli
- Var būt piemērots citam tirgum
Pārgājušo paaudžu salīdzinājums
| 1 karta | 2 karta | Black Edition | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Biudzhetam spēcīgam motociklam | Tiem, kas vēlas modernu elektroniku | Tumšā stila mīļotājiem |
| Gadi | 2008–2017 | no 2018. gada | no 2021. gada |
| Dzinējs | Apmēram 998 cm³, apmēram 120–125 AG | Apmēram 998 cm³, apmēram 145 AG | Apmēram 998 cm³, apmēram 145 AG |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pircējiem labākā ir otrais paaudzes modeļi, ja biudžets to ļauj. Ja meklējat iepriekšējā paaudzes motociklu, kas ir mazāk dārgš, tad jāuzskata par stāvokli.
Priekšrocības
- Spēcīgs un gluds dzinējs
- Sportiska, bet ikdieniška sēdeklis
- Augstas kvalitātes apdare
- Otrā paaudze — modernas elektroniskās sistēmas
Trūkumi
- Liels spēks prasa pieredzi
- Pirmās paaudzes aprīkojums vienkāršāks
- Otrās paaudzes cenas augstākas
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras pirmā un otrā CB 1000 R ģenerācija?
Otrā ģenerācija ir ar spēcīgāku dzinēju, elektronisko gāzes vārstu, braukšanas režīmiem un modernāku dizainu. Pirmā ir vienkāršāka, bet arī lētāka.
Vai CB 1000 R ir piemērots sākuma braucējiem?
Nē. Motocikls ir spēcīgs, tam nepieciešama A kategorija un pieredze.
Vai CB 1000 R ir piemērots ikdienai?
Jā, sēdeklis ir ļoti vertikāls, bet vēja aizsardzība praktiski nav, tādēļ ilgākiem braucieniem izvēlieties motociklu ar aptaku.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
