English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda Africa Twin: ģenēzes, dzinēji un ko pārbaudīt pirms lietotās mašīnas iegādes
Honda Africa Twin — piedzīvojumu un ceļojumu motocikls, kura vēsture sākās 1988. gadā ar XRV650. Aplūkojam XRV un CRF ģenēzes, dzinējus, DCT pārvadīšanas kārbu un ko svarīgi pārbaudīt pirms lietotās mašīnas iegādes.
Africa Twin īsi
Africa Twin — Honda piedzīvojumu motocikls, radīts ar iedvesmu no Dakaras ralija. Pirmā ģenēze (XRV650, 1988. gads) iedibināja šo modeli, bet kopš 2016. gada tas atgriezās kā CRF1000L, vēlāk — CRF11100L.
Šis ir universāls piedzīvojumu motocikls: var pārvadāt pasažieru un bagāžu, braukt pa ceļiem un viegli pa neapmācītu ceļu. Jaunākās ģenēzes modeļi ir ar elektroniku, braukšanas režīmiem un izvēlnes DCT automātisko pārvadīšanas kārbu.
Kuru ģenēzi izvēlēties
XRV650 (1988. gads) un XRV750 (kopš 1990. gada) — klasiskie modeļi, vērtēti par vienkāršību, bet jau seni: svarīga korozija, elektriskā aprīkojuma, karburatoru un rezervju daļu pieejamība.
CRF1000L (kopš 2016. gada) — modernā ģenēze ar 998 cm³ divu cilindru dzinēju, ABS un vilkšanas kontroli. CRF1100L (kopš 2020. gada) ir ar lielāku dzinēju, vairāk jēgas un vairāk elektronikas; dažās versijās — arī elektronisko amortizatoru. Jaunākās gada motocikli saņem papildus atjauninājumus.
Dzinējs un pārvadīšanas kārba
XRV750 bija V formas divu cilindru dzinējs, bet CRF modeļi — paralēlu divu cilindru: CRF1000L apmēram 998 cm³ un apmēram 95 AG, CRF1100L — apmēram 1084 cm³ un apmēram 100 AG. Jēga pietiekama ceļojumiem ar pasažieri un bagāžu.
Daudzos CRF motociklos ļauj izvēlēties starp mehānisko sešu pāru kārbu vai DCT — divu sakņu automātisko kārbu, kas pārslēdz pārus pati vai rokas veidā ar pogām. DCT ir patīkama, taču to jāizmēģina un jāpārbaudīts, vai tā darbojas gludi.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Africa Twin
Jaunāku modelu gadījumā pārbaudiet DCT darbību (pārslēdziens jānotiek gludi, bez triecieniem), elektroniku, ABS un ekrānu. Pārskatiet, vai motocikls netika izmantots smagā apstākļos: ievirzes, iznīcināta aizsardzība, amortizatoru izsīkšana.
Vecāku XRV modelu gadījumā svarīgs ir korozija, dzinēja un degvielas sistēmas stāvoklis, elektriskā aprīkojuma un oriģinālo daļu klātbūtne. Visos gadījumos pieprasiet apkalpošanas vēsturi un pārbaudiet ķēdi, zvaigžņus, bremzes un riteņus.
Komplektācijas un versijas
Komplektācijas atšķiras pēc gadiem un tirgiem; norādītas visbiežāk sastopamās.
XRV650
1988–1989Pirmā Africa Twin ar 650 cm³ V formas dzinēju.
- Klasiskais piedzīvojumu dizains
- Vienkārša tehnika
- Dažreiz — jau sen un reti sastopams
XRV750
1990–2003Populāra klasiskā ģenerācija ar 742 cm³ dzinēju.
- Spēcīga konstrukcija
- Vienkārša elektronika
- Dažreiz — korozija un iznīcināšanās
CRF1000L
2016–2019Jauna ģenerācija ar divcilindru motoru.
- ABS un trakcijas kontrole
- Dažreiz — DCT pārvadītājs
- Dažreiz — braukšanas režīmi
CRF1100L
no 2020Lielāks motors un vairāk elektronikas.
- Modernāka elektronika
- Dažreiz — izvēles DCT
- Dažreiz — elektroniskā paklājs dažās versijās
Adventure Sports
no 2018Ceļojumiem piemērota versija ar lielāku degvielas tvertni.
- Lielāka degvielas tvertne
- Augstāks priekšējais stikls
- Dažnai — papildoma apsauga
Modelu salīdzinājums
| XRV750 | CRF1000L | CRF1100L | Adventure Sports | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tas piemērots | Klasiskajiem auto mīļotājiem | Universālai braucienu piedzīvojumiem | Tiem, kas vēlas vairāk jēgas un tehnikas | Garām ceļojumiem |
| Dzinējs | 742 cm³ V2 | 998 cm³ R2 | 1084 cm³ R2 | 998 vai 1084 cm³ R2 |
| Elektronika | Minimāls | ABS un trakcijas kontrole | Platāka, ar režīmiem | Atkarīgs no ģenerācijas |
| Cena lietotāju tirgū (apmēram) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircējiem labākais izvēle būtu labi apkopota CRF1000L; ja svarīga jaunākā tehnika — CRF1100L, bet klasikas piekritējiem — XRV750.
Priekšrocības
- Universāls piedzīvojumu motocikls
- Laba, labi izbalansēta vadība
- Iespēja izvēlēties DCT pārslēdzēju
- Plats aksesuāru izvēles spektrs
Trūkumi
- Liels svars un augsts sēdekļa augstums
- DCT ir jāpietraucas un jāsaglabā
- Jauno modelu cena augsta
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Africa Twin ir piemērots ceļojumiem?
Jā, īpaši labi ceļojumiem, taču dēļ svara smagākam braukšanam tas ir mazāk piemērots nekā vieglāki enduro motocikli.
Kā atšķiras Africa Twin un Adventure Sports?
Adventure Sports ir ar lielāku degvielas tvertni, augstāku priekšējo stiklu un bieži vien vairāk aizsardzības, tādējādi labāk piemērots ilgiem ceļojumiem.
Vērts izvēlēties DCT?
DCT ir patīkama pilsētā un ceļojumos, taču iegādājoties lietotu, lūdzu, pieprasiet apkalpošanas vēsturi un izbaudi, vai pārvadāmās gludi.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
