English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CBF 125: ģenerācijas, dzinējs un ko pārbaudīt, pirktiesot lietotu
Honda CBF 125 — vienkāršs, ekonomisks 125 cm³ motocikls, paredzēts ikdienas braukšanai un sāktnekiem ar A1 kategoriju. Aplūkojam ģenerācijas, tehniku un ko pārbaudīt, pirktiesot lietotu.
CBF 125 īsi
CBF 125 (no 2009. g.) — vienkāršs, uzticams un ekonomisks motocikls, izveidots ikdienas pilsētas braukšanai. Tam ir vertikāla sēdekļa pozīcija un mazs svars.
Lietotajā tirgū tas bieži vien ir pirmais motocikls vai kurjeru transportlīdzeklis, tādēļ svarīgi pārbaudīt katra eksemplāra stāvokli un braukšanas vēsturi.
Ģenerācijas — kas ir atšķirības
Pirmā ģenerācija (2009–2014) ir vienkārša konstrukcija, gaisa dzesējs un pamata aprīkojums. Vēlāk modelis tika atjaunots — mainīts stils un uzlabots daži aprīkojuma elementi.
Atšķirības starp gadiem ir nelielas, tādēļ, pirktiesot, vērsties uz stāvokli, braukšanas vēsturi un uzturēšanu, nevis uz gadiem. Precīzas izmaiņas atkarīgas no tirgus.
Dzinējs un pārvadības kārba
Dzinējs — gaisa dzesējs, vienas cilindra, apmēram 125 cm³ tilpums, ar jēgu, kas atbilst A1 kategorijai — apmēram 11 kW (15 AG).
Pārvadības kārba — mehāniskā, 5 pārvadījumi, pārvadījums uz aizmugures ritem — ķēde. Motocikls ir ekonomisks, bet dēļ mazas jēgas augstā ātruma paātrinājums ierobežots.
Ko pārbaudīt, pirktiesot lietotu CBF 125
Pārbaudiet ķēdi, zvaigžņus, bremzes un riteņus — dēļ bieža izmantošanas pilsētā šīs daļas iznīkst ātrāk. Pārbaudiet, vai nav eļļas izplūdes.
Meklējiet nogrimušo zīmju: aptaukas, svirtris, kāju atbalstus, šakas. Pārbaudiet, vai dzinējs precīzi darbojas pēc aukstā uzsākšanas.
Uzklausieties apkalpošanas vēsturi un pārliecinieties, ka nobraukums loģisks, bet dokumenti atbilst motocikla datiem.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamās versijas.
CBF 125 (1 karta)
2009–2014Pirmā ģenerācija ar vienkāršu tehniku.
- Bieži — vienkārša iekārta
- Priekšpusē disku bremzes, aizmugurē bieži būgnu bremzes
- Vertikāla sēdēšana
CBF 125 (atnaujinta)
no apmēram 2015. gadaAtjaunināta versija ar izmaiņām dizainā.
- Atjaunināts izskats
- Uzlabota daļa iekārtas
- Bieži — jauni gaismas
CBF 125 (kurjerio)
daži gadiMotocikli, lietoti priekšstāšanai.
- Dažādās reizes — liels rida.
- Dažādās reizes — papildus bagāžnieces turētāji.
- Svarīga tehniskā stāvoklis.
CBF 125 (importas)
daži gadiMotocikli, ievesti no citām tirgiem.
- Dažādās reizes — atšķirīga komplektācija.
- Pārbaudiet dokumentus un rida.
- Var būt piemēroti citai tirgiem.
Versiju salīdzinājums.
| 1 karta | Atnaujinta | Kurjerio | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Budžeta pirmam motociklim. | Tiem, kas vēlas jaunāka stila. | Tikai pēc sīkās pārbaudes. |
| Gadi | 2009–2014 | no apmēram 2015. gada | Dažādi |
| Dzinējs | 125 cm³, apmēram 15 AG | 125 cm³, apmēram 15 AG | 125 cm³, apmēram 15 AG |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | € |
Dažumam pircējiem piemērots jebkurš paaudzes motocikls, ja tas ir labi apkopots. Bijušo kurjeru motociklu stāvokli jāpārbauda ļoti uzmanīgi.
Priekšrocības
- Vienkārša un uzticama konstrukcija
- Ekonomisks
- Viegla un viegli vadāma
- Zema apkopšanas cena
Trūkumi
- Zems spēks augstā ātrumā
- Vienkārša apgādība un minimāla aizsardzība no vēja
- Dažreiz intensīvi izmantots
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāda kategorija nepieciešama CBF 125?
Motocikls paredzēts A1 kategorijai (līdz 125 cm³ un apmēram 11 kW). Konkrētas noteikumus pārbaudiet pēc savas valsts prasībām.
Vai CBF 125 ir piemērots sāktnekiem?
Jā, tas ir vieglis, nekomplicēts un neparasts izmantošanā.
Vai CBF 125 ir piemērots automaģistrālēm?
Nē, nav īpaši. Dzinējs ir ar mazāku jēgu, tādēļ tas ir labāk piemērots pilsētām un vietējiem ceļiem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
