English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CB 500: divcilindru vidējklases motocikls, ģenerācijas un ko pārbaudīt
Honda CB 500 nosaukums apvieno dažādus vidējklases motociklus: no 1993. gada izplatīto divcilindru CB 500 līdz vēlākajiem CB500F un CB500X. Aplūkojam, kā tie atšķiras, kura tehnika tiek izmantota un ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu.
CB 500 īsi
Pirmā CB 500 parādījās 1993. gadā kā vienkāršs, uzticams „nakts” motocikls ar divcilindru 499 cm³ dzinēju. Tas bija pazīstams ar savu izturību un zemām ekspluatācijas izmaksām.
No 2013. gada Honda piedāvāja jaunu ģimenes: CB500F („nakts”), CBR500R (sporta) un CB500X (adventūru stila). Visi tie ir ar to pašu divcilindru dzinēju un viegli atbilst A2 kategorijai.
Ģenerācijas — kā atšķiras
Agrajā CB 500 (no 1993. gada) ir vecāka konstrukcija, un lietoto motociklu piedāvājums ierobežots. Tas vairāk piemērots entuziastiem, kas mīl vienkāršu tehniku.
Jaunāka ģenerācija (no 2013. gada) ar 471 cm³ dzinēju ir populārāka: vieglāk atrast, ir ABS un modernāka aprīkojuma.
Dzinējs un pārvadāšanas kārba
Agrajā CB 500 bija 499 cm³ divcilindru dzinējs, kura jēdziens bija apmēram 55–60 AG. Jaunāka ģimenes izmanto 471 cm³ divcilindru dzinēju, jēdziens apmēram 47 AG (35 kW), tādējādi atbilst A2 kategorijai.
Pārvadāšanas kārba — 6 pārslēdzēju mehāniskā, pārvadāšana uz aizmugures ritem — ķēde. Jaunākie motocikli ir ar ABS.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu CB 500
Pārbaudiet virviņu, zvaigžņus, bremzējus un riteņus. Sākotnējie motocikli bieži tiek atstāti, tādēļ pārbaudiet virves, spoguļus, kāju atbalstus un bagažnieka sāni.
Uzieskiet aukstu dzinēju bez palīdzības un klausieties, vai nav neparastu skaņu. Pārbaudiet asu savienojumus, dzesēšanas sistēmu un ABS lampu.
Vecākiem motocikliem svarīgi pārbaudīt elektrību, korozijas pēdas un daļu pieejamību. Pieprasiet apkalpošanas vēsturi.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās versijas.
CB 500
no 1993. gadaAgri dvīzvilkts „nakts” motocikls.
- Vienkārša konstrukcija
- Reti sastopams lietotāju tirgū
- Jāpārbaudīts stāvoklis
CB500F
no 2013. gada„Nakts” motocikls ar 471 cm³ dzinēju.
- Biežiāk ABS
- Pietiek A2 kategorijai
- Vienkāršs un vadāms
CB500X
no 2013. gadaVersija ar nuotykių stila.
- Augstāka pēda
- Vēja aizsargstikls
- Pietiekami patīkams braukšanai
CB 500 versiju salīdzinājums
| CB 500 (senas) | CB500F | CB500X | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Entuziastiem | Pilsētā un ikdienā | Ceļojumiem un vieglam braukšanam |
| Dzinējs | 499 cm³ | 471 cm³ | 471 cm³ |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ |
Daudziem pircējiem piemērots CB500F vai CB500X dēļ uzticamības un A2 kategorijas atbilstības. Vecu CB 500 vērtu izvēlēties tikai labā stāvoklī.
Priekšrocības
- Uzticams un vienkāršs dzinējs
- Zema ekspluatācijas izmaksas
- Piemērots A2 kategorijai (jaunākas versijas)
- Vienkārša vadība
Trūkumi
- Ierobežota jēdziena ātrums
- Vecāks modelis ir reti sastopams un vecs
- Galvenā amortizācija nav atšķirīga
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai CB500F piemērots sāktnekiem?
Jā, īpaši A2 kategorijai. Tas ir viegls, gluds un neprasa daudz pieredzes.
Kā CB500X atšķiras no CB500F?
CB500X ir augstāka paklāja augstums, vēja aizsardzība un labāk piemērots ceļojumiem, bet CB500F ir „nakts” pilsētas motocikls.
Vai CB 500 ir uzticams?
Šī modela dzinējs uzskatāms par vienkāršu un uzticamu, ja ievēro aptaujas noteikumus.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
