Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Iveco EuroTech

Kravas auto · Ražots 1992–2002

Iveco EuroTech: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Iveco EuroTech sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA Internet Solutions — IT services for business since 2011
Iveco EuroTech
Foto: Kevin.B, CC BY-SA 3.0
Iveco

Iveco EuroTech: kabīnes, dzinēji un ko pārbaudīt

Iveco EuroTech — 1992–2002 g. ražots smagais vilkējs un smagais kravas automašīna, tuvušs radinieks EuroStar un EuroTrakker. Aplūkojam tā versijas, kabīnes, dzinējus un ko pārbaudīt, pirkties lietotu EuroTech.

EuroTech īsi

EuroTech bija Iveco smagais kravas automašīna, kas tika izmantota gan tālajiem maršrutiem, gan izplatīšanai un pašvaldības pakalpojumiem. Visbiežāk sastopamas 4x2, 6x2 un 6x4 asu konfigurācijas, un uz tām uzstādīti vilkēju, platformu, savāru, pašvaldības un cisterņu korpusi.

Kā citās Iveco smagajās kravas automašīnās, nosaukuma skaitļi norāda kopējo masu un jēgu: piemēram, 190E42 — apmēram 19 t un apmēram 420 AG jēgas automašīna. Apzīmējums palīdz ātri atpazīt variantu.

Sērijas — kas atšķirīgs

Agri Iveco EuroTech ir vienkāršāki, to dzinēji ir vecākas konstrukcijas, un interjers un kabīnes apgādība ir vienkārša. Šie automašīnas ir vismazākā cenas, taču bieži ir ļoti izmantoti.

Vēlākie EuroTech (apmēram 1998–2002 g.) ir jaunāki „Cursor“ dzinēji un modernāka apgādība. Tie ir visbiežāk meklēti starp lietotajiem.

2002. gadā EuroTech nomainīja Iveco Stralis, tādēļ visi EuroTech ir veci automašīnas un bieži tiek nopirkti kā lēti darba smagie kravas automašīnas.

Dzinēji un pārvadāšanas kārba

EuroTech dzinēji ir sešcilindru turbodīzeļi. Agros automašīnos sastopami apmēram 9,5 l tilpuma Iveco dzinēji, vēlākos — „Cursor 10“ (apmēram 10,3 l) un „Cursor 13“ (apmēram 12,9 l). Jēga svārstās no apmēram 300 līdz vairāk nekā 450 AG.

Pārvadības kārbas parasti ir mehāniskas, bieži ar dalītāju. Dažos mašīnas var būt ar automatizētu vai automātisko pārvadības kārbu, tāpēc to darbību jāizmeklē braucot.

Normas parasti ir Euro 1–Euro 3, tāpēc pirms nopirkties, pārliecinieties, vai mašīna atbilst jūsu aktivitātei un maršrutiem.

Ko pārbaudīt, pirkt EuroTech

Pārbaudiet kabīni un rāmu — vecākām kravas mašīnām raksturīga korozija pie slīpumiem, kabīnes stūriem un rāma šķērssijām. Kabīnes pacelšanas sistēma jādarbojas precīzi.

Dzinēju ieslēdziet aukstā un novērtējiet dūmus, trokšņus un eļļas vai dzesēšanas šķidruma izplūdumus. Pārbaudiet turbokompresoru, pneumatisko sistēmu un bremzes — to remonts ir dārs.

Ridu pārbaudiet pēc servisa vēstures un tachografa datiem. Dokumentos pārbaudiet Euro klasi un kopējo masu, bet komūnaļu mašīnu gadījumā — arī speciālo iekārtu stāvokli.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Kabīne un versija

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc gadiem; norādītas parasti sastopamās EuroTech versijas.

Dienos kabina

Bieži izplatīta

Kompakta kabīne bez guļamās vietas.

  • 2–3 sēdvietas
  • Vienkāršāka iekārta
  • Bieži komūnaļu mašīnās

Miegamoji kabina

Bieži ilgiem maršrutiem

Platā kabīne ar guļamās vietas

  • Arklu ar diviem arklu
  • Vairāk vietas kabīnē
  • Dažreiz — autonoms sildītājs

EuroTech „Cursor“

Vēlākā ražošana

Ar jaunākajiem „Cursor“ dzinējiem.

  • Lielāka jēga un ekonomiskums
  • Dažreiz — Euro 2 vai Euro 3
  • Populārs starp lietotajiem

EuroTech 6x2

Dažreiz — smagās kravas versija

Papildus ass lielākai slodzei.

  • Vairāk kravas vietas
  • Dažreiz — ar pacelamu asi
  • Dārgāka apkalpošana nekā 4x2

Komunalinė versija

Dažreiz — speciālā versija

Smēdējuma savākšana un citi komunālie darbi.

  • Papildus aprīkojums
  • Speciālo aprīkojuma stāvoklis ir svarīgs
  • Dažreiz daudz auto

EuroTech versiju salīdzinājums

Dienos kabinaMiegamoji kabina„Cursor“6x2
Kam piemērotIzplatīšanaiTālu braucieniemEkonomiskākai darbībaiLielākai slodzei
KabīneDienos kabinaPlatīga, guļamāDažreiz guļamāDažreiz guļamā
Dzinējs (apmēram)Vidējā jēgaVidējā jēgaLielāka jēgaLiels jēgas
Cena tirgū (salīdzināti)€€€€€€€

Parasti, labākais izvēle ilgiem ceļojumiem ir labākā izvēle ir vēlamākais EuroTech ar „Cursor“ dzinēju un miegamā kabīne. Ja svarīgākā cena, tad pietiek ar vienkāršāku versiju, bet tad pārbaudiet koroziju un dzinēja stāvokli.

Priekšrocības

  • Platā, ērta kabīne
  • Spēcīgi „Cursor“ dzinēji vēlākajās versijās
  • Plata pasākumu un kabīnu daudzveidība
  • Daļu un lietotajiem agregātiem piedāvājums nav slikts

Trūkumi

  • Vecie automobili — korozija un izsīkšana ir bieži
  • Euro 1–3 normas ierobežo darbu noteiktās zonās
  • Ekonomiskums sliktāks nekā jaunākiem kravas mašīnām

Biežāk uzdotie jautājumi

Ko nozīmē skaitļi EuroTech nosaukumā?

Pirmie skaitļi norāda aptuveni kopējo masu, bet pēdējie divi — jēgu, dalītu ar desmit. Piemēram, 190E42 nozīmē apmēram 19 t un apmēram 420 AG jēgas automobili.

Kādas kategorijas tiesības ir nepieciešamas, lai vadītu EuroTech?

Sunkgāzes vadīšanai nepieciešama C kategorija, vilkējam ar puspriedzi — CE, bet darbojoties kravas pārvadājumu jomā — arī profesionālā kvalifikācija un derīga tachografa karte.

Vērts izvēlēties EuroTech šodien?

Ja jums nepieciešams lēts sunkgāze un varat pārbaudīt tā stāvokli, EuroTech varētu būt izdevīgs izvēles variants. Pirms nopirkšanas novērtējiet koroziju, dzinēja stāvokli un vai tā Euro klase atbilst plānotajai darbībai.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Iveco EuroTech vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Iveco

Iveco →
REKLĀMA Internet Solutions — IT services for business since 2011