Lotus Mark VI

Mark VI īsi

Mark VI bija pirmais Lotus modelis, kas tika izgatavots ražošanai, ne vienam klientam. To izveidoja Colin Chapman — vēlāk kļūstot par vienu no pazīstamākajiem sacīkšu automobiļu konstruktoriem.

Automobiļs bija ļoti viegls, jo pamatā — telpiskā vamzdzeles konstrukcija, segta ar vieglu korpusu. Tas tika pārdots kā komplekts, ko pircējs montēja pats, tādējādi izvairījoties no tā laika automobiļu pirkšanas nodokļa.

Varianti — kā atšķiras

Mark VI tika ražots vairākus gadus, tādējādi vienas un tās pašas modela automobiļi var atšķirties: atkarībā no pircēja vēlmēm mainījās dzinējs, korpuss un aprīkojums. Tāpēc divi automobiļi var ļoti atšķirties, pat ja tie ir vienas un tās pašas modela.

Kopumā izgatavots maz — apmēram simts. Bieži jāsatiek ar automobiļiem, kas vēlāk tika pārveidoti vai pielāgoti sacīkstēm, tādējādi autentiskums ir svarīgs.

Dzinēji un pārvadības kārba

Kā automobiļs tika montēts pēc pircēja vēlmēm, dzinēji bija dažādi — bieži vien vienkāršie tā laika Ford dzinēji. Jēgas nelielas, bet automobiļs ir tāds viegls, ka tā raksturojumi bija dzīvi.

Pārvadības kārba — mehāniskā. Precīzus datus vienmēr pārbaudiet pēc konkrēta automobiļa dokumentiem.

Ko pārbaudīt iegādājoties Mark VI

Pirmkārt — autentiskums. Mark VI ir dārgšs un nozīmīgs kolekcionāriem, tāpēc jāpārbauda rāma numurs, dokumenti un automobiļa vēsture. Labāk izmantot specialistu vai Lotus klubu.

Otrkārt — rāmas un karosērijas stāvoklis, jo rāma var būt bojāta vai slikti remontēta. Treškārt — daļu pieejamība un vai automobils ir piemērots reģistrēšanai kā vēsturiskam automobīlim.

Varianti

Mark VI tika pārdots kā komplekts, tāpēc apgādē bija dažādas.

Variantu salīdzinājums

Mark VI ir reti kolekcionāru vērtība. Galvenais — apstiprināts autentiskums un kārtīgi dokumenti, jo no tā atkarīga gan cena, gan iespēja izmantot automobili pasākumos.

Biežāk uzdotie jautājumi