English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lynk & Co 900: sešvietīgs hibrids SUV, pārnesumi un ko zināt pirms nopirkt
Lynk & Co 900 — lielākais „Lynk & Co“ modelis, 2025. gadā prezentēts sešvietīgs uzlādējams hibrids SUV uz „SPA Evo“ platformas. Aplūkojam tā pārnesumus, aprīkojumu un ko svarīgi zināt pirms nopirkt.
Lynk & Co 900 īsi
Lynk & Co 900 pirmoreiz demonstrēts 2025. gada 3. janvārī, bet papildus informācija paziņota 12. martā. Pasūtījumi sākta pieņemt 25. martā, bet pārdošana sākās 28. aprīlī. Tas ir trīs rindu, sešvietīgs uzlādējams hibrids luksuss SUV un lielākais uzņēmuma modelis.
Tas izveidots uz „SPA Evo“ — atjauninātas „Volvo“ „SPA“ arhitektūras versijas. Aerodinamiskā pretestības koeficienta vērtība — 0,291 Cd, priekšējā nogāzes leņķis — 20°. Piedāvāti 20 un 21 collu riteņi un piecas kārbas krāsas. Gaismas sistēma izmanto vairāk nekā 10 000 LED elementu.
Interjers un aprīkojums
Interjerā dominē 30 collu 6K ekrāns, kas stiepjas no centra līdz pasažiera pusē. Ir 12,66 collu instrumentu panele, 95 collu AR attēlošanas sistēma uz stikla, divi 50 W bezkontaktu uzlādētāji un 30 collu sagriežams aizmugurējo pasažieru ekrāns. Standarta skaņas sistēma ir ar 23 skaļrunjiem, bet papildus piedāvāta 31 skaļrunju „Harman Kardon“ sistēma.
Visas sēdvietas ir sildāmas un masējošas, pirmās divas rindas — arī vēdināmas. Automobīlim ir divu kameru gaisa amortizācija ar pastāvīgu amortizācijas kontroli, bet augstākajā komplektācijā — arī aizmugurējo riteņu posmju, kas ļauj manevrēt mazākā teritorijā.
Vadības palīdzības sistēma balstīta uz „Nvidia Drive Thor“ procesoru (augstākajās versijās) vai „Orin-X“ (zemākajās). Tā papildināta ar vienu „LiDAR“, pieciem radariem, vienpadsmit kamerām un divpadsmit ultragaršu jutīgiem sensoriem.
Pārvadājumi
Visi trīs pārvadājumi — EM-P uzlādes hibrids ar visām riteņu pārvadājumu. Galvenais (apmēram 530 kW, 710 AG) ir 1,5 l turbobenzīna dzinējs, divi elektriskie dzinēji un 43,3 kWh NMC baterija, kas ļauj braukt apmēram 220 km tikai ar elektrību pēc CLTC cikla.
Vidējais (apmēram 540 kW, 720 AG) ir 2,0 l turbodzinējs un 52,4 kWh baterija „Freevoy“ (NMC un nātrija jonu elementu maisījums), kas ļauj braukt apmēram 280 km tikai ar elektrību (CLTC). Augstākais (apmēram 650 kW, 870 AG) ir tas pats dzinējs, baterija un divi aizmugurēji elektriskie dzinēji; paātrinājums līdz 100 km/h — mazāk nekā 5 s.
2026. gada septembrī tika prezentēta atjaunotā un nedaudz pagarinātā versija „900L“ ar pārprojektētu priekšdaļu.
Kas jāzin, pirms iegādājoties Lynk & Co 900
Šis ir jauns modelis, tāpēc lietoto auto piedāvājums ir mazs, un to vēsture ir īsa. Pieprasiet baterijas stāvokļa atskaiti, uzlādes vēsturi un informāciju par programmatūras atjauninājumiem. Bateriju tehnoloģija (piemēram, nātrija jonu elementu maisījums) ir jauna, tāpēc interesējieties par garantiju.
Šis ir liels automobils, tāpēc pārbaudiet, vai tas iekšā iekšas jūsu garažā un parkēšanas vietās. Daudzas funkcijas atkarīgas no programmatūras, un tehniskās apkalpošanas tīkls Latvijā var būt ierobežots — iepriekš uzziniet, kas veiks tehnisko apkalpošanu.
Versijas pēc pārvadājuma
Komplektāciju nosaukumi atšķiras pēc tirgus, tādēļ piedāvājam versijas pēc pāra.
Pagrindinė (1,5 l, 43,3 kWh)
no 2025. gadaIekšējais pārslēdzējs.
- 1,5 l turbo dzinējs un divi elektriskie dzinēji
- 43,3 kWh NMC baterija
- Apmēram 220 km tikai ar elektrību (CLTC)
Vidutinė (2,0 l, 52,4 kWh)
no 2025. gadaSpēcīgāka versija ar lielāku bateriju.
- 2,0 l turbo dzinējs un divi elektriskie dzinēji
- 52,4 kWh „Freevoy“ baterija
- Apmēram 280 km tikai ar elektrību (CLTC)
Viršutinė (2,0 l, du galiniai varikliai)
no 2025. gadaSpēcīgākā versija.
- 2,0 l turbo dzinējs un trīs elektriskie dzinēji
- Apmēram 650 kW (870 AG)
- Pārslēdzējs līdz 100 km/h — mazāk nekā 5 s
900L
2026. gadsAtjaunota un nedaudz pagarināta versija.
- Pārprojektēts priekšējais daļas
- Apjomojot horizontālā bloka žibinātāji
- Pusē paslēptas durvju rokturi
Pārsvaru salīdzinājums
| Pagrindinė | Vidutinė | Viršutinė | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšējai izmantošanai | Vairāk jēgas un elektriskā attāluma | Īpaši dinamiskai braukšanai |
| Dzinējs | 1,5 l turbo | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo |
| Sistēmas jēga | Apmēram 530 kW (710 AG) | Apmēram 540 kW (720 AG) | Apmēram 650 kW (870 AG) |
| Baterija | 43,3 kWh NMC | 52,4 kWh „Freevoy“ | 52,4 kWh „Freevoy“ |
| Distanace uz vienu lādiņu (CLTC) | Apmēram 220 km | Apmēram 280 km | Apmēram 280 km |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pircējiem vislabāk piemērojas vidējā versija: tā ir ar lielāku bateriju un spēcīgāku dzinēju nekā pamatversija, bet augstākā pakāpe ir tieši tiem, kam svarīga izcilā dinamika.
Priekšrocības
- Sešvietīgs salons ar lieliem ekrāniem
- Īpaši spēcīgas uzlādes hibrīda pavaras
- Gaisa amortizatori, bet augstākajā komplektācijā — aizmugurējo riteņu pārvietojums
- Modernā vadības palīdzības sistēma
Trūkumi
- Liels automobils, grūtāk parkēt
- Jaunās tehnoloģijas (baterija, programmatūra) vēl nav pierādījušas ilgtermiņa izturību
- Ļoti maza lietoto auto piedāvājuma, ierobežota apkalpošana
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik vietu ir Lynk & Co 900?
Šis ir sešvietīgs automobīls ar trīs rindām salona.
Cik 900 brauc ar vienu uzlādi?
Pēc ražotāja (CLTC cikls) — apmēram 220 km ar pamatversiju un apmēram 280 km ar vidējo un augšējo versiju. Reāls attālums būs mazāks.
Kā 900L atšķiras no 900?
900L — atjaunināta un neliela pagarināta versija: pārprojektēts priekšējais daļas, apgaismošanas ierīces apvienotas vienā horizontālā blokā, pārprojektēts priekšējais bumperis ar hroma akcentiem un pusē slēptas durvju rokturi.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
