English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lynk & Co 900: kuusipaikkainen hybridi SUV, vaihteet ja mitä tietää ennen ostamista
Lynk & Co 900 on suurin Lynk & Co -mallisto, vuonna 2025 esitelty kuusipaikkainen latautuva hybridi SUV SPA Evo -alustalla. Katsomme vaihteita, varustusta ja mitä ostajalle on tärkeää tietää.
Lynk & Co 900 lyhyesti
Lynk & Co 900 esiteltiin ensimmäisen kerran 3. tammikuuta 2025, ja tarkemmat tiedot julkaistiin 12. maaliskuuta. Tilaukset aloitettiin 25. maaliskuuta, ja myynti alkoi 28. huhtikuuta. Tämä on kolmen rivin, kuusipaikkainen latautuva hybridi-luksus-SUV ja yhtiön suurin malli.
Se on rakennettu SPA Evo -arkkitehtuurin päivitykselle, joka perustuu Volvo SPA -arkkitehtuuriin. Ilmanvastuksen kerroin on 0,291 Cd, ja etuosan kaltevuuskulma on 20°. Tarjolla on 20 ja 21 tuuman renkaat sekä viisi korin väriä. Valojärjestelmä käyttää yli 10 000 LED-elementtiä.
Sisustus ja varustus
Sisustuksessa hallitsee 30 tuuman 6K-näyttö, joka ulottuu keskeltä matkustajan puolelle. On 12,66 tuuman mittaristo, 95 tuuman AR-näyttö tuulilasin päällä, kaksi 50 W langatonta latauslaitetta ja 30 tuuman taivutettava takaistuinten näyttö. Perusäänijärjestelmässä on 23 äänentoistinta, ja lisävarusteena on saatavana 31 äänentoistimen Harman Kardon -järjestelmä.
Kaikki istuimet ovat lämpimiä ja hierovia, ja ensimmäiset kaksi riviä ovat myös jäähdytettäviä. Autoon kuuluu kaksikamerainen ilmapakopohja jatkuvalla amortisaation hallinnalla, ja korkeimmassa varustetasossa myös takapyörän ohjaus, joka mahdollistaa manöövereitä pienemmällä alueella.
Ajovaroitusjärjestelmä perustuu "Nvidia Drive Thor" -laitteeseen (kalleimmissa versioissa) tai "Orin-X" -laitteeseen (halvemmissa). Siihen lisätään yksi "LiDAR", viisi radaria, yksitoista kameraa ja kaksitoista ultraäänitunnistinta.
Vaihteet
Kaikki kolme vaihdetta ovat EM-P-latautuvia hybridejä nelivetoisella vaihteistolla. Päävaihde (noin 530 kW, 710 hv) sisältää 1,5 litran turbo-bensiinimoottorin, kaksi sähkömoottoria ja 43,3 kWh NMC-akun, joka mahdollistaa noin 220 kilometrin ajon pelkästään sähköllä CLTC-sykliin perustuen.
Keskivaihde (noin 540 kW, 720 hv) sisältää 2,0 litran turbo-moottorin ja 52,4 kWh "Freevoy" -akun (NMC- ja natriumionien seos), joka mahdollistaa noin 280 kilometrin ajon pelkästään sähköllä (CLTC). Kallein vaihde (noin 650 kW, 870 hv) sisältää saman moottorin, akun ja kaksi takamoottoria; kiihtyvyys 0–100 km/h alle 5 sekuntia.
Syksyllä 2026 esiteltiin päivitetty ja hieman pidennetty "900L"-versio uudistetulla etupäällä.
Mitä tietää Lynk & Co 900:n ostamisesta
Tämä on uusi malli, joten käytettyjen autojen tarjonta on vähäinen ja niiden historia lyhyt. Pyydä akun tilan raporttia, lataushistoriaa ja tietoa ohjelmistopäivityksistä. Akun teknologia (esim. natriumionien seos) on uutta, joten kiinnitä huomiota takuuseen.
Auto on suuri, joten tarkista, mahtuuko se sinun autotalliisi ja parkkipaikkoihisi. Monet toiminnot riippuvat ohjelmistosta, ja huoltoverkosto Liettuassa voi olla rajallinen — selvitä etukäteen, kuka suorittaa teknisen huollon.
Versiot vaihteiden mukaan
Mallinimet vaihtelevat markkinoiden mukaan, joten esittelemme versiot vaihteiden mukaan.
Pagrindinė (1,5 l, 43,3 kWh)
vuodesta 2025 alkaenHalvin vaihtoehto.
- 1,5 l turbo-moottori ja kaksi sähkömoottoria
- 43,3 kWh NMC-akku
- Noin 220 km pelkällä sähköllä (CLTC)
Vidutinė (2,0 l, 52,4 kWh)
vuodesta 2025 alkaenTehokkaampi versio suuremmalla akulla.
- 2,0 l turbo-moottori ja kaksi sähkömoottoria
- 52,4 kWh "Freevoy"-akku
- Noin 280 km pelkällä sähköllä (CLTC)
Viršutinė (2,0 l, du galiniai varikliai)
vuodesta 2025 alkaenTehokkain versio.
- 2,0 l turbo-moottori ja kolme sähkömoottoria
- Noin 650 kW (870 hv)
- Kiihtyvyys 0–100 km/h alle 5 sekunnissa
900L
vuosi 2026Päivitetty ja hieman pidennetty versio.
- Uudelleen suunniteltu etuosa
- Yhdistetyt ajovalot yhdeksi vaakasuoraksi lohkoksi
- Puolisalaiset ovienkahvat
Vaihteistojen vertailu
| Pagrindinė | Vidutinė | Viršutinė | |
|---|---|---|---|
| Kenen autoksi | Arkipäiväkäyttöön | Lisää tehoa ja sähköistä kantamaa | Erityisesti dynaamiseen ajamiseen |
| Moottori | 1,5 l turbo | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo |
| Järjestelmän teho | Noin 530 kW (710 hv) | Noin 540 kW (720 hv) | Noin 650 kW (870 hv) |
| Akku | 43,3 kWh NMC | 52,4 kWh „Freevoy“ | 52,4 kWh „Freevoy“ |
| Sähköllä ajettava matka (CLTC) | Noin 220 km | Noin 280 km | Noin 280 km |
| Käytettyjen markkinoiden hinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille keskiversio on paras vaihtoehto: sillä on suurempi akku ja tehokkaampi moottori kuin perusmallissa, ja ylimmän vaihtoehdon tarkoituksena on niille, joille on tärkeää erinomainen dynamiikka.
Plussat
- Kuusi paikkaa ja suuret näytöt
- Hyvin tehokas lataushybridi
- Ilmapäästöjärjestelmä, ja korkeimmassa varustelussa takapyörän ohjaus
- Edistynyt ajohälytysjärjestelmä
Miinukset
- Suuri auto, vaikeampi parkkeerata
- Uudet teknologiat (akku, ohjelmistot) eivät vielä ole kestäneet pitkäaikaista käyttöä
- Hyvin vähän käytettyjä autoja tarjolla, huolto rajallista.
Usein kysytyt kysymykset
Montako istumapaikkaa Lynk & Co 900:ssä on?
Tämä on kuusipaikkainen auto kolmella penkkirivillä.
Kuinka kauan 900 kestää yhdellä latauksella?
Valmistajan mukaan (CLTC-sykli) — noin 220 km perusversiolla ja noin 280 km keskiversiolla ja yläversiolla. Todellinen matka on pienempi.
Miten 900L erottuu 900:sta?
900L on päivitetty ja hieman pidennetty versio: uudelleen suunniteltu etupää, yhdistetyt valot yhdeksi vaakasuoraan lohkoon, uudelleen suunniteltu etusäleikkö kromiakkenteilla ja puoliksi piilotetut ovienkahvat.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
