English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Phantom II: 1930. gadu priekšmets un ko zināt par to
Rolls-Royce Phantom II — pirms kara priekšmets automobiļs, ražots no 1929. līdz 1935. gadam un nomainījis Phantom I. Tas ir kolekcionāru modelis, reti sastopams lietotāju tirgū, tādēļ šajā rakstā apskatīsim tā vēsturi, tehniku un ko svarīgi zināt domājoties par šādu klasisko automobiļu.
Phantom II īsi
Phantom II parādījās 1929. gadā un tika ražots līdz 1935. gadam. Līdzīgi kā iepriekšējais Phantom, tas tika pārdots kā šasija ar dzinēju, bet karoseriju uzbūvēja atsevišķas karoseriju darbnīcas, tādēļ katrs eksemplārs var atšķirties formā un apdari.
Galvenā izmaiņa salīdzinot ar Phantom I — uzlabota šasija un jaunāka dzinēja un pārvadātāju kārba konstrukcija. Tas bija pēdējais „liels“ Rolls-Royce Phantom pirms kara, vēlāk parādījās Phantom III.
Kā Phantom II atšķiras
Phantom II bieži vērtēts kā tehniski modernāks nekā Phantom I: tam ir uzlabota šasija un labāks braukšanas komforts. Dzinējs un pārvadātāju kārba ir izstrādāti kā vienas bloka vienība.
Šim modelim raksturīga arī sportiskāka versija „Continental“, paredzēta ātrākam braukšanai lielos attālumos — tā bieži vien bija zemāka šasija un cits uzstādījums. Šādi automobiļi kolekcionāru vērtēti ļoti augsti.
Dzinējs un pārvadātāju kārba
Phantom II ir sešcilindru rindas dzinējs, kura tilpums apmēram 7,7 l, tāpat kā Phantom I, bet ar uzlabotu konstrukciju. Tajā laikā ražotājs oficiāli nepasludināja dzinēja jēgu.
Mehāniskā pārvadīšanas iekārta ar četrām pārvadēm. Šis automobils ir smags, un liels, tādēļ vadot tam ir vajadzīga izturība un pieredze ar pirms kara tehniku.
Ko zināt pirms iegādājoties Phantom II
Galvenais — izcelsme un dokumenti: dzinēja un rāmja numuri, korpusa būvētājs un restaurācijas vēsture. Neizskatoties vēsture vai pastāvīgi mainīts korpuss var ļoti samazināt vērtību.
Dēļ vecuma ir jānovērtē korpusa rāmis, rāmja un bremžu stāvoklis. Dārgās daļas tiek izgatavotas individuāli, tādēļ remonts parasti tiek veikts pie speciālistiem.
Pirms iegādes ieteicams aicināt nepriklājušos ekspertu, kas zina par pirms kara Rolls-Royce, un interesēties par klubiem un piegādātājiem, kas palīdz ar daļām.
Komplektācijas
Phantom II tika pārdots kā rāmja automobils, tādēļ korpusi atšķīrās; mēs sniedzam pamatversijas.
Phantom II
1929–1935Standarta versija ar atsevišķi uzbūvētu korpusu.
- Sešu cilindru rindas dzinējs
- Korpuss pēc pasūtījuma
- Komfortabls braukšana
Phantom II Continental
1930. gadu sākumsSportiskāka versija ātrākai braukšanai.
- Dažreiz — zemāka rāmja augstums
- Dažnai — cits uzstādījums ātram braukšanai
- Kolekcionāru vērtēta visvairāk
Versiju salīdzinājums
| Phantom II | Continental | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Luksusa klasikas mīļotājiem | Sportiskākas klasikas mīļotājiem |
| Raksturojums | Komforts un luksuss | Ātrāks un dinamiskāks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ |
Abi versijas — dārgas kolekcionāru automašīnas. Izvēlaties pēc korpusa, vēstures un stāvokļa, bet Continental versijas īpaši vērtīgas kolekcionāriem.
Priekšrocības
- Piekšpilsētas luksusa simbols
- Uzlabota tehnika, salīdzinot ar Phantom I
- Katrs eksemplārs ir unikāls dēļ korpusa
- Kolekcijas vērtība
Trūkumi
- Ļoti dārgas apkalpošana
- Vadīt nepieciešams specifiskas zināšanas
- Stāvokli nevar novērtēt bez specialista
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Phantom II ir piemērots ikdienas izmantošanai?
Nē: tas ir kolekcijas automašīna, paredzēta izstādēm un retiem braucieniem.
Kā Phantom II atšķiras no Phantom I?
Phantom II ieguva uzlabotu vadības sistēmu un jaunāku dzinēja un pārvadības kārbas konstrukciju.
Kas ir Phantom II Continental?
Tas ir sportiskāka modela versija, paredzēta ātrākam braukšanai garām ceļiem. To ļoti augsti novērtē kolekcionāri.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
