Rolls-Royce Silver Shadow

Silver Shadow īsi

Silver Shadow nomainīja Silver Cloud un kļuva par ļoti veiksmīgu modeli — tas ražots piecpadsmit gadus. Tā radinieki — Bentley T sērijas automobili, kas no Rolls-Royce atšķiras galvenokārt ar grāfēm un zīmēm.

Šis ir pirmais Rolls-Royce ar vienotu korpusu, neatkarīgām visiem riemu pabūves sistēmām un hidraulisku automātisko līdzenošanos pabūvi. Tāpēc tas bija daudz modernāks un vieglāk vadāms nekā iepriekšējie modeļi.

Silver Shadow I un II — kas to atšķir

Silver Shadow I (1965–1977) ir agrākā paaudze ar hromētiem bumperiem un klasiskām proporcijām. No 1969. gada piedāvāja arī ilgāku bazes versiju, kas paredzēta vairākam telpam aizmugurējām sēdvietām.

Silver Shadow II (1977–1980) ieguva izmaiņas: pārstrādātu stūres mehānismu, uzlabotu klimatizācijas sistēmu un atjauninātos ārpusējos elementus, tostarp — lielāku priekšējo spoileri un gumijas bumperus. Braukšana šo izmaiņu dēļ kļuva precīzāka un ramāka.

Retāki ir divu durvju korpusi — kupē un kabriolets, kurus ražoja Mulliner Park Ward. Tie bieži parādās kā atsevišķs Corniche modelis, tāpēc nopirkot, jāpārbauda precīzā versija.

Varēšanas sistēma un pārvadāšanas kārba

Silver Shadow ir viena no aliuminija V8 dzinējiem. Pirmās mašīnas bija apgādātas ar 6,2 l dzinēju, bet no 1970. gada tā tilpums palielināts līdz 6,75 l. Ražotājs, kā parasti Rolls-Royce, oficiāli neizsludina jebkādas jaudas.

Pārvadātājs — automātisks. Nozīmīgākais lēmums ir augstspiediena hidrauliskā sistēma, kas pārvaldīja pakabinājumu (automātisko līdzenošanu) un bremzēšanas sistēmu. Tā nodrošina izcilu komfortu, bet ir sarežģīta un dārga uzturēšanā.

Kas jāpārbaudītu, pirms iegādājiesies Silver Shadow

Nozīmīgākais — hidrauliskā sistēma. Pārbaudiet, vai mašīna neizsūknē korpusu, vai nav šķidruma izplūdušanos, vai bremzēšanas sistēma darbojas. Remonts pēc ražotāja instrukcijām var būt dārs, īpaši, ja sistēma ilgāku laiku nav bijusi uzturēta.

Pārbaudiet korpusu pēc korozijas: īpaši uzmanību veltiet slīpumiem, spārniem, bagažnieka zonai un pakabinājuma pievienošanas vietām. Viens no lielākajiem klasiskā Rolls-Royce izmaksas avotiem ir nepareizi atjaunots korodējušais korpuss.

Pārbaudiet uzturēšanas vēsturi pie speciālistiem, kas zina šo tehnoloģiju, un iegūstiet neatkarīgu pārbaudījumu. Kolekcijas mašīnu tirgū nozīmīgākais ir stāvoklis un dokumenti.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim biežāk Eiropā sastopamos variantus.

Versiju salīdzinājums

Lielākajai daļai pircēju labākais izvēle ir labi apkopots Silver Shadow II, jo tas ir modernāks. Silver Shadow I piemērots klasiskās izskata mīļotājiem, bet divu durvju versijas — kolekcionāriem.

Biežāk uzdotie jautājumi