English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki V-Strom 650: ģenerācijas, versijas un ko pārbaudīt pirkties lietotu
Suzuki V-Strom 650 (DL650) — no 2004. gada ražots universāls tūrisma motocikls ar V formas divcilindru motoru, viens no populārākajiem savā klasē. Aplūkojam ģenerācijas, XT versiju un ko pārbaudīt pirkties lietotu.
V-Strom 650 īsi
V-Strom 650 ir universāls „adventure-touring“ motocikls, kas apvieno patogu pozīciju, ekonomiju un pietiekamu spēku ceļojumiem. To bieži izvēlas gan sākušies, gan pieredzējuši braucēji, jo tas ir viegli pārvaldāms un neparasts uzturēt.
Motors aizgūts no SV650 ģimenes — 90° V formas divcilindru, pazīstams ar gludu darbību un ilgu dzīves ilgumu. Tāpēc lietotu V-Strom 650 pieprasījums paliek liels, un cenas bieži stabilas.
Ģenerācijas — ko atšķirīgs
Pirmā ģenerācija (2004–2011) ir ar 645 cm³ motoru un vienkāršāku aprīkojumu. Tas ir ekonomiskākais veids iegūt V-Strom 650, bet svarīgi pārbaudīt tehnisko stāvokli.
Otrā ģenerācija (no 2012) ieguva atjauninātu dizainu un motoru, bet 2017. gada atjauninātais modelis — vairāk elektronikas, ieskaitot traukuma kontroli un ABS. XT versija ir ar stiprinājumiem ratiem un papildus aizsardzību, tādēļ labāk piemērota ceļojumiem pa neievērojamiem ceļiem.
Motors un pārvadātājs
Motors — 645 cm³ šķidruma dzesēts 90° V formas divcilindru ar injektoru, spēks apmēram 70 AG. No 2017. gada modelis ir ar traukuma kontroli, bet ABS Eiropā ir standarta.
Pārvadījumi — mehāniskie sešslēdzieni, pārvadījums — ķēde. Dzinēja ilgmūžība un vienmērīga jēgas līkne padara šo motociklu patogu ilgiem ceļiem.
Ko pārbaudīt pirms lietotā V-Strom 650 iegādes
Pārbaudiet motociklu pēc krituma pēdām: stūres galus, aizsarglentas, kāju atbalstus un plastmasu. Ceļojumiem izmantotajiem modeļiem ir liels slodze, tādēļ pārbaudiet riteņu locekļus, ķēdi un zvaigznes.
Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni, caurules stāvokli un bremžu diskus. Dzinējs jādarbojas vienmērīgi, bez neparastiem skaņiem. Uzturēšanas grāmata un ritošo daļu pārbaude — nepieciešama, īpaši ja motocikls ir ceļojumu veterāns.
Komplektācija
Versiju nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc gadiem un tirgiem. Sniedzam kopējas versijas.
V-Strom 650
2004–2011Pirmās paaudzes pamatversija.
- 645 cm³ dzinējs
- Vienkāršāka aprīkojuma
- Dažreiz — bez traukuma kontroles
V-Strom 650 (II karta)
no 2012Atjaunots dizains un tehnika.
- Atjaunots dzinējs
- Dažreiz — ABS
- Jaunāks dizains un apvalks
V-Strom 650 XT
no 2015Ar stiprinātiem riteņiem un papildus aizsardzību.
- Dažreiz — stiprināti riteņi
- Dažreiz — rokas aizsardzība un dzinēja aizsardzība
- Pielāgota braucieniem un viegliem ceļiem
V-Strom 650 (2017+)
no 2017Atjaunināta versija ar trakcijas kontroli.
- Tracijas kontrole
- Uzlabots dzinējs un Euro 4 normām
- Jauns apvalks un instrumentu panele
Versiju salīdzinājums
| 2004–2011 | 2012–2016 | XT | 2017+ | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Biudžeta iegādājējam | Kasdienai un tūrīgu braukšanai | Braucieniem ar bagāžu | Mūsdienīgākai aprīkojumam |
| Dzinējs | 645 cm³ | 645 cm³ | 645 cm³ | 645 cm³ |
| Tracijas kontrole | Nav | Nav | Atkarīgs no gada | Ir |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€ | €€€ |
Biudzhetam piemērotāki ir vecāki V-Strom modeļi, ja tie ir labi uzturēti. Vairāk komforta un drošības ziņā labāks izvēle — 2017. gada un jaunāki modeļi, bet XT ir labākais tiem, kas brauc ceļojumos un neapdzīvotās vietās.
Priekšrocības
- Uzticams un ekonomisks dzinējs
- Piemērota pozīcija ilgiem ceļojumiem
- Nezināms uzturēšana
- Liels rezervju daļu un piekārtojumu piedāvājums
Trūkumi
- Ļoti liels svars salīdzinot ar 650 cm³ klasi
- Agriem versijām elektronikas maz
- Vēja aizsardzība ne visiem pietiekama — bieži pievienots augstāks stikls
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai V-Strom 650 ir piemērots sākuma braucējiem?
Jā, tas ir viegli vadāms un nebrīvs, bet dēļ svara un izmēriem sākumā ir jāpietraucas. Piemērots gan sākuma braucējiem, gan pieredzējušiem.
Kā atšķiras V-Strom 650 un XT?
XT ir stiprāki riteņi un papildus aizsardzība, tādējādi labāk piemērots ceļojumiem pa neievērojamiem ceļiem. Dzinējs ir tas pats.
Vai var braukt pa bezdelīgu ceļu?
Lēniem žvīru ceļiem jā, īpaši ar XT versiju. Smagiem bezdelīgiem ceļiem tas ir pārāk smags un nepiemērots motocikls.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
