English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki Hayabusa: trīs paaudzes, dzinēji un ko pārbaudīt pirknot izmantotu
Suzuki Hayabusa (GSX1300R) — viens no pazīstamākajiem sporta motocikliem pasaulē, pazīstams ar lielu dzinēju, stabilitāti un aerodinamiku. Aplūkojam trīs paaudzes, dzinēju, komplektācijas un ko svarīgākā pārbaudīt pirknot izmantotu Hayabusa.
Hayabusa īsi
Hayabusa parādījās 1999. gadā un drīz kļuva par savdabīgu simbolu: liels četru cilindru dzinējs, aerodinamiska korpusa forma un ļoti stabila vadība. Tas nav trasas motocikls, bet ātrs sporta tūrists, ar kuru ir patīkama braukt un ikdienā.
Dēļ jēgas un svara tas ir motocikls pieredzējušiem braucējiem. Nepieciešama kategorija A, bet sākotnējiem šis modelis patiesi nepiemērots — paātrinājums un ātrums šeit citā līmenī nekā parastos sporta motociklos.
Paaudzes — kā atšķiras
I paaudze (1999–2007) ir apmēram 1300 cm³ dzinējs un izteikta „kūpra” forma. Tas jau ir vecs motocikls: bieži pārveidots, ar nomainītu izplūdēšanu vai sporta piekārtojumiem, tādēļ svarīgi noteikt īsto stāvokli un cik tas ir bijis modifikēts.
II paaudze (2008–2020) ieguva 1340 cm³ dzinēju, labāk attīstītu elektroniku (izvēlējamie dzinēja režīmi) un nedaudz citādu dizainu. Tas ir populārākais variants izmantotajā tirgū — piedāvājums liels, bet tehnika iztestēta laika.
III paaudze (no 2021. gada) piemērota Euro 5 normām, ir modernāka elektronika: inerces jūtīgs sensor, vairāki dzinēja režīmi, ātruma uzturēšana un citi palīdzības sistēmas. Dzinējs palicis 1340 cm³, bet vadība kļuva modernāka.
Dzinējs un pārvadītājs
Visās paaudzēs tiek izmantots rindas četru cilindru dzinējs ar šķidruma dzesēšanu: I paaudzē apmēram 1300 cm³, II un III paaudzēs — 1340 cm³. Jēgas — apmēram 175–200 AG, atkarībā no paaudzes un tirgus; III paaudzē dēļ Euro 5 tas ir mazāks nekā II paaudzē.
Pārvadītājs — 6 ātrumu manuāls, pārvadījums uz aizmugures ritem — ar ķēdi. Bieži sastopams ātrs pārslēgšanas mehānisms (quickshifter) kā papildinājums vai iepriekšējās gada modelis.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu Hayabusa
Tā kā šis ir spēcīgs motocikls, svarīgākais — vai tas nav bijis izmantots trasē vai drag sacensībās. Pārbaudiet rāmi, kāju atbalstus, svirti un apvalkus pēc kritumu pēdām, īpaši vecākās paaudzēs.
Pārbaudiet ķēdi un zvaigžņus, bremžu diskus, riteņu izsīkšanu un aizmugures amortizatoru. Dzinējsi jādarbojas gludi, bez vibracijām un neparastiem trokšņiem, bet dzesēšanas ventilatorsi jāieslēdz un jāizslēdz.
Daudz Hayabusa ir pārbūvēti (izmetums, programmatūra, garāka aizmugures ass). Pieprasiet pierādījumus, kuri darbi ir veikti, un pārbaudiet, vai izmaiņas atbilst reģistrācijas dokumentiem.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; zemāk — galvenās paaudzes.
GSX1300R I karta
1999–2007Pirmā Hayabusa — izcilākais dizains un vecāka tehnika.
- Apmēram 1300 cm³ dzinējs
- Vienkāršāka elektronika
- Bieži — pārbūvēta un nomainīta
GSX1300R II karta
2008–2020Populārākā ģenerācija lietotāju tirgū.
- 1340 cm³ dzinējs
- Izvēlēties dzinēja režīmus
- Dažreiz — ABS (atkarīgs no gada un tirgus)
GSX1300R III karta
No 2021. gadaModernākā ģenerācija ar papildus elektroniku.
- Euro 5 dzinējs un inerces jūtīgs sensor
- Dažas dzinēja un trakcijas kontroles pakāpes
- Ātruma uzturēšana un modernāka priekšpaneļa apdare
Hayabusa ģenerāciju salīdzinājums
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Entuziastiem un kolekcionāriem | Ātram sportiskam tūrismam | Tiem, kam svarīga moderna elektronika |
| Dzinējs | Apkārt 1300 cm³ | 1340 cm³ | 1340 cm³, Euro 5 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ |
Dažiem pirktājiem labākais izvēle ir labi uzturēta otrais pārgāde. Trešā pārgāde ir labāk izvēle, ja svarīga modernā elektronika un jaunāks motocikls.
Priekšrocības
- Ļoti stabila un klusa braukšana lielā ātrumā
- Spēcīgs un pietiekami uzticams dzinējs
- Patīkama sēdēšanas pozīcija, piemērota arī ceļojumiem
- Liels lietotāju piedāvājums otrajā pārgādē
Trūkumi
- Liels svars un gabarīti pilsētas apstākļos
- Lielas degvielas patēriņa izmaksas, braucot ātri
- Daudz motociklu pārbūvēti vai lietoti agresīvi
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Hayabusa ir piemērota sāktnekiem?
Nē. Tas ir ļoti spēcīgs motocikls, bet kategorija ir nepieciešama A. Sāktnekiem labāk izvēlēties mazāku spēku modeli.
Kurš Hayabusa paaudze ir labākā?
Daudziem pircējiem — II paaudze: liels piedāvājums, pietiekami modernā tehnika un zemāka cena nekā III paaudzes. Ja meklējat jaunāko elektroniku, izvēlieties III paaudzi.
Vai Hayabusa var braukt 300 km/h?
Ražotāji ierobežoja ātrumu apmēram 299 km/h (galvenokārt dēļ vienošanās starp ražotājiem). Reālais iespējamais ātrums atkarīgs no versijas, bet šādi ātrumi publiskajās ceļos ir aizliegti.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
