English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Vespa LX: pilsētas motorvelos, dzinēja versijas un ko pārbaudīt
Vespa LX (2005–2013) — klasiskās itāliešu stilā pilsētas motorvela ar dzelzs korpusu un 50, 125 un 150 cm³ dzinēji. Aplūkojam versijas, ko piedāvā dzinēji un ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu.
Vespa LX īsi
Vespa LX tika izveidota kā pieejamāka, bet klasiskā Vespa stila saglabājoša mašīna. Tajā ir dzelzs monokokus korpuss, automātiskā pārvadības iekārta un viegli vadāma, tādēļ tā ir ideāla pilsētā.
Motorvela pievilc ar savu izskatu, kas neatnākas, un praktiskumu: sēdekļa zemā ir mantu somma, bet vadāšana neprasa īpašas prasmes. 2013. gadā LX nomainīja Vespa Primavera.
Versijas — kas atšķirās
LX tika piedāvāta ar 50, 125 un 150 cm³ dzinējiem. 50 cm³ versija parādījās ar divtaktu un četrtaktu dzinēju, bet 125 un 150 cm³ versijas — ar četrtaktu dzinējiem.
Vēlākās 125 un 150 cm³ versijās parādījās trīs vārstu dzinējs ar elektronisku iesūknēšanu (3V i.e.), kas ir ekonomiskāks un tīrāks nekā iepriekšējais karburators. Konkrēto versiju vērtēties pēc dokumentiem vai VIN.
Dzinējs, pārvadības iekārta un riteņi
Visi dzinēji — viencilindru. 50 cm³ versija ir piemērota pilsētā, bet 125 un 150 cm³ versijas — pietiekami spēcīgas gan pilsētā, gan ārpilsētā, lai gan nav paredzētas lieliem ātrumiem.
Pārvadības iekārta — automātiskā (variators), tādēļ pārvadības mainīt nav nepieciešams. Pārvadība uz aizmugures riteni — caur variatoru un konusveida mehānismu. Riteņi ir nelieli, tādēļ vadāšana ir viegla, bet neraugīgos ceļos var būt jūtīgi dziļumiem.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Vespa LX
Pirmkārt, pārbaudiet metāla korpusu — vai nav rūdīšanas, iedobējumu, pārkrāsojumu vietām, īpaši apakšējās daļās un zem kāju platformas. Pārbaudiet, vai dzinējs viegli uzsāk darbu, vai tušā braukšana ir gluda, vai variators darbojas gludi, bez triecieniem.
Pārbaudiet bremzes, riteņus, amortizatorus, elektrisko aprīkojumu un akumulatoru. Pārbaudiet, vai ir servisa vēsture, jo variatora un transmisijas uzturēšana ir svarīga ilgtermiņa darbībai. Uzzini, kāda kategorija ir nepieciešama šai versijai (50 cm³ — AM, 125 cm³ — A1, 150 cm³ — A2), jo noteikumi var atšķirties.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim biežiāk Eiropā sastopamas versijas.
Vespa LX 50
2005–2013Mazākā tilpuma versija, piemērota pilsētā.
- 50 cm³ dzinējs
- Dažreiz — divtakts variants
- Metāla korpuss
Vespa LX 125
2005–2013Populārākā versija, piemērota gan pilsētā, gan ārpilsētā.
- 125 cm³ četrtakts dzinējs
- Automātiskā pārvadības iekārta
- Bagāžnieks zem sēdekļa
Vespa LX 150
2005–2013Nedaudz spēcīgāka versija.
- 150 cm³ četrtaktis dzinējs
- Labāks pilsētas braukšana
- Automātiskā pārvadības iekārta
Vespa LX 3V
līdz 2013Vēlākā versija ar 3 ventiļu dzinēju un injektoru.
- 3 ventiļu dzinējs
- Elektroniskais injektors
- Ekonomiskāks darbības režīms
Versiju salīdzinājums
| LX 50 | LX 125 | LX 150 | LX 3V | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Pilsētai un jauniem braucējiem | Pilsētai un priekšpilsētai | Pilsētai un ātrākam braukšanai | Ekonomiskākam braukšanam |
| Dzinējs | 50 cm³ | 125 cm³ | 150 cm³ | 125 ar 150 cm³, 3 vožtuvai |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ | €€ |
Lielākajai daļai pircējiem labākais izvēle ir LX 125 vai LX 150, bet ja svarīga ekonomija, tad 3V versija. Galvenais — uzturēts korpuss bez rūdīšanas.
Priekšrocības
- Klasiska, neatjaunojama izskata
- Vienkāršs, viegli pārvaldāms vadība
- Automātiskā pārvadības iekārta
- Bagāžnieks zem sēdekļa
Trūkumi
- Mazie riteņi — jūtīgi dziļumiem
- Ierobežotas iespējas lieliem ātrumiem
- Metāla korpuss var rūdīt
Biežāk uzdotie jautājumi
Kādai kategorijai nepieciešams vadīt Vespa LX?
50 cm³ versijām bieži vien nepieciešama AM kategorija, 125 cm³ — A1, 150 cm³ — A2. Noteikumi var atšķirties pēc valsts, tādēļ pirms nopirkties, pārbaudiet.
Vai Vespa LX ir piemērota pilsētā?
Jā, tas ir viena no galvenajām tās funkcijām: lēna, viegli pārvaldāma un patraukša izskata.
Kā 3V versija atšķiras no parastās?
3V ir ar 3 ventiļu dzinēju ar elektronisku degvielas iespriešanu, kas ir ekonomiskāks un tīrāks nekā iepriekšējais karburators.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
