Volkswagen ID.3: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.
4
Volkswagen ID.3, 2024-02, hečbekas. Kuras: elektra, 82 kwh; pavarų dėžė: automatinė; galia: 82 kW; rida: 61 711 km. Važiavimo vien elektra atstumas: 546 km. 6 000 km arba 6 mėn. pa…
Volkswagen ID.3 — elektrisks kompaktklases hēčbeks, kas tiekts kopš 2020. gada un kļuvis par vienu populārāko Volkswagen elektrisko auto Eiropā. Aplūkojam, kā atšķiras baterijas un versijas, kāda iekārta piedāvāta un ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto ID.3.
ID.3 izveidots uz MEB elektrisko auto platformas, tādēļ tam ir īss priekšējais daļas un gara riteņu bāze – kabīne ir plašāka, nekā varētu domāt no kompaktā kabrioleta. Pēc izmēriem tas ir līdzīgs Golf, bet iekšējā telpa ir lielāka.
Automobiļa vadība notiek ar aizmugurējiem riteņiem, bet instrumentu paneļa un multimediju var vadīt ar ekrāniem un pieskariņas jūtīgiem vadītājiem.
Pirmā versija parādījās 2020. gadā, bet 2023. gadā tā tika atjaunota: mainīts dizains, uzlabota kabīne un programmatūra, kā arī dažās versijās atjaunotas baterijas un dzinēji.
Lietoto tirgū vērts atšķirt agrīnos automobiļus (kad programmatūra tika kritizēta) un atjaunotos, kas ieguva labāku sistēmu. Tiek piedāvāta arī sportiska GTX versija.
ID.3 piedāvā trīs veida baterijas — apmēram no 45–59 līdz 77 kWh. Lielāka baterija nodrošina lielāku braukšanas attālumu: pēc WLTP lielākās versijas sasniedz apmēram 550 km.
Jēgas svārstās apmēram no 150 līdz 230 AG, bet sportiska GTX versija sasniedz apmēram 326 AG. Pavāru kārbas nav — elektriskais automobils ir ar vienu pārvadu.
Automobils atbalsta DC ātru uzlādi, bet uzlādes ātrums atšķiras atkarībā no baterijas.
Pārbaudiet baterijas un uzzinājiet, vai dar spēkā ir gaminātāja garantija. Izprovēciet AC un DC uzlādi.
Pārbaudiet multimediju sistēmu un senzorus, vai programmatūra ir atjaunota. Agrīnās automobiļu programmatūras kritika bija saistīta ar kļūdām.
Pārbaudiet korpusu, riteņus un bremzēšanas sistēmu, kā arī vai visi uzlādes kabeli tiek nodoti.
Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim visbiežāk Eiropā sastopamās komplektācijas.
Pamatkomplektācija.
Vairāk komforta biznesa klientiem.
Elegančnāka versija.
Augstākā komplektācija.
Sportiska versija.
| Life | Style | Max | GTX | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kasdienai braukšanai | Komfortam | Maksimālai aprīkē | Dinamikai |
| Rati (biežiāk) | 18 col. | 18–19 col. | 19–20 col. | 20 col. |
| Priekšējie gaļķi | LED | LED | Matricinā LED | Matricinā LED |
| Cena lietotāju tirgū (apmēram) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Dažiem pirktājiem piemērots Style ar vidēju vai lielāku bateriju. GTX jāizvērš tikai dinamikas dēļ.
Pilsētā pietiek mazāka, bet garākajiem attālumiem jāizvērš lielāka. Tas atkarīgs no katras dienas braukšanas attāluma un iespējas katru dienu uzlādēt.
Mehāniski tas ir vienkāršs, bet agriem automobiļiem bija programmatūras problēmas, kuras bieži risināja atjauninājumi.
Jā, ID.3 ir aizmugurējā riteņa pārvadāšana, tādēļ braukšana ir dzīvāka, un pagrieziena rādius ir mazāks.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
Komentāru par Volkswagen ID.3 vēl nav. Dalieties pieredzē.
Piesakieties, lai komentētu
Mēs izmantojam nepieciešamās sīkdatnes tīmekļvietnes darbībai. Ar jūsu piekrišanu izmantosim arī analītikas un reklāmas mērīšanas sīkdatnes — lai saprastu, kā tīmekļvietne tiek izmantota, un mērītu reklāmas rezultātus. Vairāk
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi