English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo V40: I un II paaudze, dzinēji un aprīkojuma līmeņi
Volvo V40 ir kompakts zviedru automobilis, kura pirmā paaudze (1995–2004) bija universālis, bet otrā (2012–2019) — premium klases hečbeks. Apskatām abas paaudzes, galveno uzmanību pievēršot populārākajai otrajai: dzinējus, aprīkojuma līmeņus un to, ko pārbaudīt pirms pirkšanas.
V40 īsumā
Pirmās paaudzes V40 ir neliels universālis, kas ražots Nīderlandē kopā ar S40 sedanu. Otrā paaudze ir pavisam cits auto: piecu durvju hečbeks, kas konkurēja ar Audi A3 vai BMW 1. sēriju, kā arī augstāka, ar aizsargelementiem papildināta V40 Cross Country versija.
Otrās paaudzes V40 tiek augstu vērtēts drošības dēļ — tas bija pirmais automobilis ar ārējo gājēju drošības spilvenu, un City Safety avārijas bremzēšanas sistēma bija standarta aprīkojumā. No otras puses, aizmugurējā sēdeklī un bagāžniekā vietas ir mazāk nekā vairumam konkurentu.
Kuru paaudzi izvēlēties
I paaudze (1995–2004) šodien ir lēts, bet vecs automobilis; tā tehniku Volvo izstrādāja kopā ar Mitsubishi. Izvēlēties ir vērts tikai īpaši labi koptu, maz rūsējušu eksemplāru.
II paaudze (2012–2019) izstrādāta uz tās pašas platformas kā iepriekšējie S40, V50 un C30. 2016. gadā atjauninātie automobiļi ieguva „Tora vesera” formas LED dienas gaitas lukturus, jaunu radiatora režģa dizainu un vairāk Drive-E dzinēju, tāpēc lietoto auto tirgū 2016.–2019. gada modeļi parasti ir dārgāki.
V40 Cross Country (2012–2019) ir nedaudz augstāks, ar melnām plastmasas aizsarguzlikām un citādiem bamperiem, bet ar jaudīgāko benzīna dzinēju tas bija pieejams arī ar pilnpiedziņu.
Dzinēji un ātrumkārbas
Agrīnajos II paaudzes automobiļos visbiežāk sastopami dīzeļdzinēji D2 (1.6, ap 115 ZS), D3 un D4 (2.0, piecu cilindru, ap 150–177 ZS), bet benzīna dzinēji — 1.6 litru turbomotori T3 un T4, kā arī piecu cilindru T5. Sākot ar 2014.–2015. gadu, tos pakāpeniski aizstāja četru cilindru Drive-E dzinēji.
Ātrumkārbas — 6 pakāpju manuālās un automātiskās Geartronic, dažām versijām — divsajūgu Powershift. Ar Drive-E dzinējiem tika piedāvātas 6 vai 8 pakāpju automātiskās kārbas.
I paaudzes V40 — 1.6, 1.8 un 2.0 litru benzīna dzinēji, turbomotors 1.9 T4 un 1.9 litru dīzelis.
Ko pārbaudīt, pērkot lietotu V40
1.6 litru benzīna turbodzinējos (T3, T4) pārbaudiet dzesēšanas sistēmu un pajautājiet, vai ir veikti ražotāja atsaukuma kampaņu darbi. Dīzeļdzinējos — EGR vārstu un kvēpu filtru (DPF), īpaši, ja automobilis daudz braucis pilsētā.
Piecu cilindru D3 un D4 dīzeļdzinējos pajautājiet par zobsiksnas maiņu. Powershift vai automātiskajai kārbai jāpārslēdzas vienmērīgi, bez raustīšanās uzsākot braukšanu un braucot lēni.
Pārbaudiet, vai darbojas City Safety un citas palīgsistēmas, apskatiet virsbūvi, vai nav krāsotu detaļu, bet nobraukumu vērtējiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem.
Aprīkojuma līmeņi
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.
Kinetic
II paaudze, līdz 2016. g.Agrīno automobiļu bāzes aprīkojuma līmenis.
- City Safety avārijas bremzēšanas sistēma
- Bieži — 16 collu vieglmetāla diski
- Vienkāršāka salona apdare
Momentum
II paaudzePopulārākā izvēle — labs cenas un aprīkojuma līdzsvars.
- Vieglmetāla diski
- Bieži — automātiskā klimata kontrole
- Bieži — parkošanās sensori
Summum
II paaudze, līdz 2016. g.Augstākais agrīno automobiļu aprīkojuma līmenis.
- Bieži — ādas salons
- Bieži — ksenona lukturi
- Bieži — panorāmas stikla jumts
Inscription
II paaudze, no 2016. g.Visbagātīgākais atjaunināto automobiļu aprīkojuma līmenis.
- Bieži — ādas salons un koka apdare
- Bieži — LED lukturi
- Lielāki diski
R-Design
II paaudzeSportiska izskata versija.
- Sportiski bamperi un diski
- Sporta sēdekļi
- Bieži — stingrāka sporta piekare
Cross Country
II paaudzeAugstāka versija ar aizsargelementiem.
- Nedaudz lielāks klīrenss
- Melni plastmasas aizsargi
- Bieži — jumta reliņi
II paaudzes aprīkojuma līmeņu salīdzinājums
| Momentum | Inscription | R-Design | Cross Country | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Ikdienas braukšanai | Komfortam un greznībai | Sportiskam izskatam | Sliktākiem ceļiem un ziemai |
| Diski (visbiežāk) | 16–17 col. | 17 col. | 17–18 col. | 17–18 col. |
| Salons | Standarta apdare | Greznāka, bieži vien ādas | Sporta sēdekļi | Atkarīgs no komplektācijas |
| Klīrenss | Standarta | Standarta | Standarta | Nedaudz lielāks |
| Cena lietoto auto tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€ | €€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir atjaunināts 2016.–2019. gada Momentum vai Inscription ar Drive-E dzinēju. Cross Country ir vērts izvēlēties, ja bieži braucat pa grants ceļiem.
Priekšrocības
- Augsts drošības līmenis, standarta City Safety sistēma
- Kvalitatīvs, ērts salons
- Klusa un plūdena gaita
- Plaša dzinēju izvēle
Trūkumi
- Neliels bagāžnieks un šaurs aizmugurējais sēdeklis
- Slikta redzamība atpakaļskatā
- Augstākas uzturēšanas izmaksas nekā masu zīmoliem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Volvo V40 ir universālis?
Tikai pirmā paaudze (1995–2004). Otrās paaudzes V40 (2012–2019) ir piecu durvju hečbeks, lai gan burts V Volvo nosaukumos parasti apzīmē universāli.
Ar ko atšķiras V40 un V40 Cross Country?
Cross Country ir nedaudz augstāks, ar melniem plastmasas aizsargiem un citiem bamperiem, un dažas versijas ir ar pilnpiedziņu. Salons, dzinēji un aprīkojums būtībā ir tādi paši.
Kurš V40 dzinējs ir vispiemērotākais?
Ja daudz braucat pa šoseju, vairumam pircēju piemērots ir D2 vai D3 dīzelis, bet ja pārsvarā pa pilsētu — T3 benzīna dzinējs. Pieccilindru D4 un T5 ir jaudīgāki, bet arī dārgāki uzturēšanā.
Vai V40 ir piemērots ģimenei?
Mazai ģimenei pilsētā — jā, taču bagāžnieks ir neliels, un aizmugurējā sēdeklī pieaugušajiem ir šauri. Ja bieži ceļojat ar bagāžu, praktiskāki ir Volvo V60 vai V70 universāļi.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
