Volvo V40 I

V40 вкратце

Первое поколение V40 — небольшой универсал, производившийся в Нидерландах вместе с седаном S40. Второе поколение — совсем другой автомобиль: пятидверный хэтчбек, конкурировавший с Audi A3 или BMW 1 серии, и более высокий вариант V40 Cross Country с защитными элементами.

Второе поколение V40 ценится за безопасность — это был первый автомобиль с внешней подушкой безопасности для пешеходов, а система City Safety была стандартной. С другой стороны, места на заднем сиденье и в багажнике меньше, чем у большинства конкурентов.

Какое поколение выбрать

Первое поколение (1995–2004) сегодня — это дешёвый, но старый автомобиль; его технику Volvo разрабатывала вместе с Mitsubishi. Стоит выбирать только очень хорошо ухоженные, мало изношенные экземпляры.

Второе поколение (2012–2019) создано на той же платформе, что и предыдущие S40, V50 и C30. В 2016 году обновлённые автомобили получили дневные ходовые огни в форме „бычьего рога“, новый дизайн решётки радиатора и больше двигателей Drive-E, поэтому подержанные автомобили 2016–2019 годов выпуска обычно дороже.

V40 Cross Country (2012–2019) немного выше, с черными пластиковыми защитами и другими бамперами, а с самым мощным бензиновым двигателем мог быть и с полным приводом.

Двигатели и коробки передач

В ранних автомобилях второго поколения чаще всего встречались дизели D2 (1.6, около 115 л.с.), D3 и D4 (2.0, пятицилиндровые, около 150–177 л.с.), а бензиновые — турбированные 1.6-литровые T3 и T4, а также пятицилиндровые T5. С 2014–2015 годов их постепенно заменили четырехцилиндровые двигатели Drive-E.

Коробки передач — шестиступенчатые механические и автоматы Geartronic, в некоторых версиях — двухсцепные Powershift. С двигателями Drive-E предлагались шести- или восьмиступенчатые автоматы.

Первое поколение V40 — бензиновые 1.6, 1.8 и 2.0 литра, турбированный 1.9 T4 и 1.9-литровый дизель.

Что проверить при покупке подержанного V40

В турбированных бензиновых двигателях 1.6 литра (T3, T4) проверьте систему охлаждения и уточните, выполнены ли работы по отзывной кампании производителя. В дизелях — клапан EGR и фильтр твердых частиц (DPF), особенно если автомобиль много ездил по городу.

В пятицилиндровых дизелях D3 и D4 уточните про замену распределительного ремня. Коробка Powershift или автомат должны переключаться плавно, без рывков при трогании и медленной езде.

Проверьте, работает ли City Safety и другие вспомогательные системы, осмотрите кузов на предмет покрашенных деталей, а историю оценивайте по записям технического обслуживания и сервисов.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; мы указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций второго поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — обновлённые 2016–2019 гг. Momentum или Inscription с двигателем Drive-E. Cross Country стоит рассмотреть, если часто ездите по бездорожью.

Частые вопросы