BMW K 75

K 75 kort

De K 75 behoort tot de BMW K-serie, waarvan de motoren horizontaal liggen — zo werd een lage massa-centrumstand en een nieuwe uitstraling bereikt. De motor is een 740 cm³ vloeistofgekoelde inlijnmotor met drie cilinders en elektronische brandstofinjectie, meestal rond de 75 pk.

De motorfiets staat bekend om zijn soepele motorprestaties, betrouwbare cardanaandrijving en praktische constructie. Hij is niet snel volgens moderne normen, maar comfortabel, duurzaam en uitstekend geschikt voor lange ritten.

Versies — wat zijn de verschillen

De K 75 werd geproduceerd in verschillende versies: de K 75 C met een cabriokap, de sportievere K 75 S met een kleinere stroomlijnkuip, later de toeristische K 75 RT met een grote stroomlijnkuip en de naakte K 75 zonder stroomlijnkuip. De technische basis is bijna hetzelfde, alleen de afwerking, stuurstand en windscherm verschillen.

Kies bij het kopen naar bestemming: K 75 RT voor lange tochten, K 75 S voor sportief rijden, de naakte versie voor dagelijks gebruik. Een deel van de exemplaren heeft ABS, maar het eerste generatie ABS-systeem is oud en de reparatie kan duur zijn.

Motor, transmissie en chassis

Motor — 740 cm³ in lijn met drie cilinders, vloeistofgekoeld, met elektronische brandstofinjectie. Hiermee wordt een vijfversnellingsbak gekoppeld, en voor de achterwielaandrijving wordt een cardanaandrijving gebruikt — zonder ketting, dus minder onderhoud nodig.

Achtervering — enkelzijdige swingarm, voorin een telescopische vork. De motorfiets is vrij zwaar, maar stabiel en voldoende comfortabel voor lange ritten.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte K 75

Begin met het starten en de werking van de motor: een koude motor moet zonder lang draaien starten, en de leegloop moet gelijkmatig zijn. Controleer of er geen olie- of koelvloeistoflekkage is, en of de elektrische contacten en verbindingen niet zijn geoxideerd.

Controleer de cardanaandrijving en de achterbak: lekkage of geluid duidt op slijtage. Controleer de remmen, ABS (indien aanwezig), de wielophanging, de swingarmlagers, de vork en de bevestigingen van de uitrusting. Voor een oudere BMW is een echte servicegeschiedenis en goed onderhouden documenten bijzonder belangrijk.

Uitvoeringen en versies

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van versies

Voor de meeste kopers is de beste keuze de K 75 RT voor lange ritten of de K 75 S voor sportiever rijden. Belangrijk is een goed onderhouden geschiedenis en een werkende cardanaandrijving.

Veelgestelde vragen