English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW K 75: kolm silindri „lennuv“, versioonid ja mida kontrollida
BMW K 75 (1985–1996) — kolm silindri, kardani veega varustatud BMW K seeria mootorratas, mille konstruktsiooni tõttu nimetatakse „lennuvaks“. Vaadame versioone, mootorit ja mida ostes kasutatud mootorratast kontrollida.
K 75 lühidalt
K 75 kuulub BMW K seeriasse, mille mootorid asuvad horisontaalselt – nii saavutati madal massikeskme asukoht ja uus väljanägu. Mootor on 740 cm³ vedeliku jahutatud rida kolm silindrit elektronilise süstimisega, tavaliselt umbes 75 hj.
Mootorratas on hea mootoriga, usaldusväärse kardani edastusega ja praktilise konstruktsiooniga. See ei ole kiire tänapäevaste standardite järgi, kuid on mugav, pikk eluiga ja sobib hästi reisidele.
Versioonid – mis neid eristab
K 75 toodeti mitmes versioonis: K 75 C kabinaga, spordilisem K 75 S väiksema kattega, hiljem – turismiversioon K 75 RT suurema kattega ja paljas K 75 ilma kattega. Tehniline baas on peaaegu sama, erinevad on sisustus, juhi asend ja tuulekaitse.
Ostes valige eesmärgile: K 75 RT – pikematele reisidele, K 75 S – spordilisemale sõidule, paljas versioon – igapäevaseks. Osad eksemplarid on ABS-ga, aga esimese põlvkonna ABS süsteem on juba vana ja selle remont võib olla kallis.
Mootor, edastus ja veok
Mootor — 740 cm³ järjekordne kolmetiline, vedelikuga jahutatud, elektronilise süttimisega. Sellega sobibub viiepärane käigukast, ja tagamootorile pööramiseks kasutatakse kardaanülekannet — ilma ahelata, seega hooldust on vähem vaja.
Tagamootor — ühekülgne vints, ees — teleskoopiline vints. Mootorratas on küll raskem, aga stabiilne ja piisavalt mugav pikemate sõitude jaoks.
Mida kontrollida ostes kasutatud K 75
Alustage mootoriga: külm mootor peab käima hakkama ilma pikka käivitamist, ja tööhõlve peab olema ühtlane. Kontrollige, kas pole õli ja jahutusvedeliku voolamist, ning kas elektrilised kontaktid ja ühendused pole ruugitud.
Vaadake läbi kardaanülekande ja tagamootori käigukasti — voolamine või mürsamine näitab kulumist. Kontrollige pidurid, ABS (kui on), vedrustuse, ühekülgne vints, teleskoopilise vints tugid ja varustuse kinnitused. Vanale BMW-le on eriti tähtis tõeline hoolduslugu ja korrektsed dokumendid.
Varustuse ja versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul tavaliselt leiduvaid versioone.
K 75 C
alates 1985Esimene versioon kabiniga katmisega.
- 740 cm³ kolmetiline mootor
- Kabiniga katmine
- Kardaanülekande
K 75 S
alates 1986Sportlikum versioon väiksema läbimõõduga.
- Sama mootoribaas
- Sportlikum spordiautode ja istumisasenduses
- Tihti – lisadetailid ja värviskema
K 75 RT
1990–1996Turismiversioon, millel on suur katus ja parem tuulekaitse.
- Suur eesmine katus
- Mugav istumisasendus
- Tihti – ABS ja pagaasi
K 75 (nuoga)
enne 1996Lihtsaim versioon ilma suuremate lisadetailideta.
- Ilma suuremate lisadetailideta
- Sama mootoribaas
- Sobib igapäevaseks sõiduks
Versioonide võrdlus
| K 75 C | K 75 S | K 75 RT | Nuoga K 75 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaks ja reisideks | Sportlikumaks sõiduks | Pikkadekseliteks | Igapäevaks ja linnasõiduks |
| Tuulekaitse | Hea | Keskmine | Täiesti hea | Minimaalne |
| Mootor | 740 cm³, kolm silindrit | 740 cm³, kolm silindrit | 740 cm³, kolm silindrit | 740 cm³, kolm silindrit |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ | € |
Enamuse ostjatele parim valik on K 75 RT pikadekseliteks või K 75 S sportlikumaks sõiduks. Peamine asja on hooldatud ajalugu ja töötav kardaaned
Plussid
- Stabiilne kolm silindri mootor
- Kardaaned – vähe hooldust
- Kindel, pikkamööda konstruktsioon
- Mugav istumisepikkuste sõitude jaoks
Miinused
- Vana ABS süsteem võib olla kallis hooldada
- Kõva mootorratas
- Vanadele BMW-idele on vaja spetsialiste ja osi
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinevus K 75 ja K 100 vahel?
K 75-l on kolme silindri mootor, K 100-l nelja silindri mootor; mõlemad kuuluvad K seeriasse ja on sarnase üldkonstruktsiooniga.
Kas K 75 on väärt osta klassikalisena mootorratasena?
Jah, kui eksemplar on korras ja on selge ajalugu. See on praktiline ja kindel vana BMW, kuid seisund on olulisem kui tootmise aasta.
Kas K 75-l on ABS?
Mõned eksemplarid on, aga see sõltub versioonist ja aastast. Kontrollige, kas süsteem töötab, sest selle remont võib olla kallis.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
