Для бізнесу: тарифи, API та імпорт →

BMW K 75

Мотоцикли · Випуск 1985–1996

BMW K 75: покоління, роки випуску та оголошення.

РЕКЛАМА Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Покоління

Список поколінь цієї моделі доповнюється.

BMW K 75 — оголошення

Усі оголошення →

Ціна, €

Рік

Пробіг, км

Потужність, кВт

Продавець

Комплектація

Більше комплектації
Екстер’єр
Електроніка
Салон
Аудіо та відео
Безпека
Захист від угону
Інші переваги
Оголошень поки немає.
РЕКЛАМА Internet Solutions — IT services for business since 2011
BMW K 75
Фото: Marc Mongenet, CC BY-SA 4.0
BMW

BMW K 75: трициліндровий „літаюча плита“, версії та що перевірити

BMW K 75 (1985–1996) — трициліндровий, з карданним приводом мотоцикл серії BMW K, через свою конструкцію прозваний „літаючою плитою“. Оглянемо версії, двигун та що важливо перевірити при купівлі підержаного.

K 75 коротко

K 75 належить до серії BMW K, двигуни якої лежать горизонтально — так було досягнуто низького центру ваги та нового вигляду. Двигун — 740 см³ з рідинним охолодженням рядний трициліндровий з електронним впорскуванням, зазвичай близько 75 к.с.

Мотоцикл відзначається плавною роботою двигуна, надійною карданною трансмісією та практичною конструкцією. Він не швидкий за сучасними стандартами, але зручний, довговічний і добре підходить для подорожей.

Версії — у чому відмінності

K 75 випускався у кількох версіях: K 75 C з кабіновим обтічником, більш спортивна K 75 S з меншим обтічником, пізніше — туристична K 75 RT з великим обтічником та гола K 75 без обтічників. Технічна база майже однакова, відрізняється оздобленням, положенням керма та захистом від вітру.

При виборі орієнтуйтеся на призначення: K 75 RT — для довгих подорожей, K 75 S — для спортивного водіння, гола версія — для щоденного використання. Деякі екземпляри мають ABS, однак система першого покоління вже стара і її ремонт може бути дорогим.

Двигун, трансмісія та шасі

Двигун — 740 см³ рядний трициліндровий, рідинне охолодження, з електронним впорскуванням. З ним використовується п'ятиступінчаста коробка передач, а заднє колесо приводиться в рух карданним валом — без ланцюга, тому потреба в обслуговуванні менша.

Задня підвіска — однобічна підвіска, спереду — телескопічна вилка. Мотоцикл досить важкий, але стабільний і достатньо комфортний для довгих подорожей.

Що перевірити при купівлі підержаного K 75

Почніть з запуску і роботи двигуна: холодний двигун повинен запуститися без довгого прокручування, а холостий хід — бути рівномірним. Перевірте, чи нема витоку масла і охолоджувальної рідини, і чи не окислилися електричні контакти та з'єднання.

Перевірте карданний вал і коробку задньої передачі — витік або шум вказує на зношення. Перевірте гальма, ABS (якщо є), амортизатори, підшипники однобічної підвіски, вилку та кріплення обладнання. Для старого BMW особливо важлива справжня історія обслуговування та належні документи.

РЕКЛАМА Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Комплектації та версії

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо версії, які найчастіше зустрічаються в Європі.

K 75 C

з 1985

Перша версія з обтікачем типу кабіни.

  • Двигун 740 см³ трициліндровий
  • Обтікач типу кабіни
  • Карданний вал

K 75 S

з 1986

Більш спортивна версія з меншим обтікачем.

  • Та ж база двигуна
  • Спортівніший настрій шасі та положення сидіння
  • Часто — додаткове обладнання та кольорові схеми

K 75 RT

1990–1996

Туристична версія з великим капотом і більшою вітровидною заслонкою.

  • Великий передній капот
  • Зручне положення сидіння
  • Часто — ABS та багажник

K 75 (nuoga)

до 1996

Найпростіша версія без великих обтічників.

  • Без великих обтічників
  • Та ж база двигуна
  • Підходить для щоденних поїздок

Порівняння версій

K 75 CK 75 SK 75 RTNuoga K 75
Для кого підходитьДля щоденних поїздок та подорожейДля спортівного водінняНа довгі подорожіНа щоденні поїздки та місто
Захист від вітруДобрийСереднійДуже добрийМінімальний
Двигун740 см³, три циліндри740 см³, три циліндри740 см³, три циліндри740 см³, три циліндри
Ціна на ринку б/у (відносне)€€€€€€€

Для більшості покупців найкращий вибір — K 75 RT для довгих подорожей або K 75 S для більш спортивного водіння. Головне — чиста історія та робоча повна приводна трансмісія.

Переваги

  • Рівномірний трициліндровий двигун
  • Повна приводна трансмісія — мінімальний догляд
  • Провірена, довговічна конструкція
  • Зручне сидіння для довгих подорожей

Недоліки

  • Стара система ABS може бути дорогою в ремонті
  • Досить важкий мотоцикл
  • Старшим BMW потрібні спеціалісти та запчастини

Поширені запитання

Чим K 75 відрізняється від K 100?

K 75 має трициліндровий двигун, а K 100 — чотирициліндровий; обидва належать до серії K і мають схожу загальну конструкцію.

Чи варто купувати K 75 як класичний мотоцикл?

Так, якщо екземпляр у доброму стані і має чітку історію. Це практичний і надійний старий BMW, але стан важливіший за рік випуску.

Чи має K 75 ABS?

Деякі екземпляри мають, але це залежить від версії та року. Перевірте, чи система працює, оскільки її ремонт може бути дорогим.

Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично

Коментарі

Коментарів про BMW K 75 ще немає. Поділіться досвідом.

Увійдіть, щоб коментувати

Інші моделі BMW

BMW →
РЕКЛАМА Talkmio — AI live chat for your website 24/7