BMW K 75

K 75 kort fortalt

K 75 tilhører BMW K-serien, hvor motorene ligger horisontalt — slik oppnådde de en lav tyngdepunkt og en ny utseende. Motoren er en 740 cm³ vannkjølt rekke-tre-sylindret med elektronisk innsprøytning, vanligvis rundt 75 hk.

Motorsykkelen preges av en jevn motor, pålitelig kardandrift og praktisk konstruksjon. Den er ikke rask etter dagens standarder, men komfortabel, holdbar og egner seg godt til turer.

Versjoner — hva skiller dem?

K 75 ble produsert i flere versjoner: K 75 C med kabinetyper, den mer sportslige K 75 S med mindre skjerm, senere den turistvennlige K 75 RT med stor skjerm og den nakne K 75 uten skjerm. Den tekniske basen er nesten den samme, men forskjeller i utstyr, styreposisjon og vindbeskyttelse.

Når du kjøper, velg etter formål: K 75 RT — for lange turer, K 75 S — for mer sportslig kjøring, den nakne versjonen — for daglig bruk. Noen eksemplarer har ABS, men første generasjons ABS-system er gammelt og kan være dyrt å reparere.

Motor, girkasse og understell

Motor — 740 cm³ rekke tre-sylindret, vannkjølt, med elektronisk innsprøytning. Den er koblet til en femtrinns girboks, og bakhjulet drives via en kardangaksling — uten kjede, slik at det krever mindre vedlikehold.

Bakre fjæring — ensidig svingarm, foran teleskopstang. Motorsykkelen er ganske tung, men stabil og tilstrekkelig komfortabel for lange turer.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt K 75

Start med å sjekke motoren: Den skal starte uten langvarig kranking, og tomgang skal være jevn. Sjekk om det er olje- eller kjølevæskelekkasjer, og at elektriske kontakter og tilkoblinger ikke er korrodert.

Sjekk kardangakslingen og bakakslingen — lekkasjer eller støy indikerer slitasje. Sjekk bremsene, ABS (hvis tilgjengelig), fjæring, ensidige svingarmlager, teleskopstang og utstyrsfestinger. For en gammel BMW er en ekte servicehistorie og ordentlige dokumenter spesielt viktig.

Utstyr og versjoner

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene funnet i Europa.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er det beste valget K 75 RT for lange turer eller K 75 S for mer sporty kjøring. Det viktigste er en ordentlig historie og en fungerende kardangdrift.

Vanlige spørsmål