English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Compagno: 1960s Japanse klassieker — sedan en Spider
Daihatsu Compagno — de eerste Daihatsu personenauto, geproduceerd sinds 1963. We kijken naar de geschiedenis van het model, carrosserieën, motoren en wat een klassiekeliefhebber moet weten als hij er een tegenkomt.
Compagno kortom
De Compagno was de eerste Daihatsu personenauto, geproduceerd sinds 1963. Tot dan toe produceerde het bedrijf voornamelijk driewielers en commerciële voertuigen.
Het model werd aangeboden in verschillende carrosserieën: sedan (Berlina), stationwagen en de sportieve open Spider. Het is een klein auto, gemakkelijk te besturen en te onderhouden, maar vandaag de dag is hij buiten Japan erg zeldzaam.
Carrosserieën en uitvoeringen
De Berlina is een vierdeurs sedan, de meest voorkomende vorm van het model. Hij is geschikt voor wie op zoek is naar een eenvoudige, authentieke Japanse klassieker.
De Spider is de sportieve open versie, gewaardeerd door verzamelaars. Door de kleine productieaantallen en de leeftijd is hij zeldzamer en duurder dan de sedan.
Motor en versnellingsbak
De Compagno had kleine viercilinder benzinemotoren — ongeveer 800 cm³, en in latere versies ongeveer 1.000 cm³. De vermogens zijn bescheiden, maar voldoende voor de lichte auto.
De versnellingsbak is mechanisch, met achterwielaandrijving. Dit is eenvoudige en gemakkelijk te begrijpen technologie.
Wat te weten als je geïnteresseerd bent in de Compagno
De auto's zijn erg zeldzaam, dus het vinden van onderdelen en informatie kan tijd kosten. De belangrijkste risico's zijn corrosie, verwaarloosde mechanica en niet-beschikbare onderdelen.
Voordat u koopt, controleer de afkomst en documenten, zorg ervoor dat de auto in uw land geregistreerd kan worden, en raadpleeg een specialist in klassieke auto's.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per carrosserie en jaar; we geven de belangrijkste versies weer.
Compagno Berlina
1963–1970Sedan, de meest voorkomende versie.
- Vierdeurs carrosserie
- Vaak — 800 of 1000 cm³ motor
- Eenvoudige techniek
Compagno Spider
1965 –Open sportieve variant.
- Open carrosserie
- Mindere voorkomende versie
- Collectiewaarde
Vergelijking van versies
| Berlina | Spider | |
|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor de gewone klassiekenaars | Voor verzamelaars |
| Carrosserie | Sedan | Open Spider |
| Zeldzaam | Schoon zeldzaam | Uitermate zeldzaam |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€€ |
De berlina is een toegankelijkere manier om een authentieke Japanse klassieker te krijgen, terwijl de Spider een zeldzamere verzamelaarskeuze is.
Pluspunten
- De eerste Daihatsu personenauto — historische waarde
- Eenvoudige, gemakkelijk te begrijpen techniek
- Compact en licht
- Een unieke, zeldzame keuze
Minpunten
- Het is erg moeilijk om onderdelen en informatie te vinden
- Risico op corrosie en restauratiekosten
- De registratie-eisen kunnen ingewikkeld zijn
Veelgestelde vragen
Is de Compagno de eerste Daihatsu-auto?
Dit is de eerste Daihatsu personenauto, want eerder produceerde het bedrijf driewielers en commerciële voertuigen.
Welke motor had de Compagno?
Een kleine viercilinder benzinemotor, ongeveer 800 of 1000 cc.
Is de Compagno geschikt voor dagelijks gebruik?
Dit is een klassieke auto, dus meestal gebruikt voor evenementen en uitstapjes.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
