Daihatsu Compagno

Compagno trumpai

Compagno buvo pirmasis Daihatsu keleivinis automobilis, pagamintas nuo 1963 m. Iki tol bendrovė daugiausia gamino triračius ir komercines transporto priemones.

Modelis siūlytas keliais kėbulais: sedanas (Berlina), universalas ir sportiškas atviras Spider. Tai nedidelis automobilis, kurį lengva vairuoti ir prižiūrėti, bet šiandien jis labai retas už Japonijos ribų.

Kėbulai ir versijos

Berlina — keturdurių sedanas, dažniausia modelio forma. Jis tinka tiems, kurie ieško paprastos, autentiškos japoniškos klasikos.

Spider — atvirų formų sportinė versija, vertinama kolekcininkų. Dėl mažo pagaminto kiekio ir amžiaus ji retesnė ir brangesnė nei sedanas.

Variklis ir pavarų dėžė

Compagno turėjo mažos apimties keturių cilindrų benzininius variklius — maždaug 800 cm³, o vėlesnėse versijose — apie 1 000 cm³. Galios kuklios, tačiau lengvam automobiliui pakako.

Pavarų dėžė — mechaninė, pavara — galinių ratų. Tai paprasta ir lengvai suprantama technika.

Ką žinoti, jei domina Compagno

Automobiliai labai reti, todėl dalių ir informacijos paieška gali užtrukti. Pagrindinės rizikos — korozija, apleista mechanika ir neišlikusios detalės.

Prieš pirkdami pasitikslinkite kilmę ir dokumentus, įsitikinkite, kad automobilis gali būti registruojamas jūsų šalyje, ir pasitarkite su klasikinių automobilių specialistu.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal kėbulą ir metus; nurodome pagrindines versijas.

Versijų palyginimas

Berlina — prieinamesnis būdas gauti autentišką japonišką klasiką, o Spider — retesnis kolekcinis pasirinkimas.

Dažni klausimai