English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Compagno: 60. léta japonské klasiky — sedan a Spider
Daihatsu Compagno — první osobní automobilka Daihatsu, vyráběná od roku 1963. Přehlédneme historii modelu, karoserie, motory a to, co je důležité vědět pro milovníky klasiky, pokud se s ní setkáte.
Compagno stručně
Compagno byl první osobní automobilka Daihatsu, vyráběná od roku 1963. Do té doby společnost vyráběla převážně tříkolky a komerční vozidla.
Model byl nabízen v několika karoseriích: sedan (Berlina), kombi a sportovní kabriolet Spider. Jedná se o malý automobil, který je snadno ovladatelný a udržovatelný, ale dnes je mimo Japonska velmi vzácný.
Karoserie a verze
Berlina — čtyřdveřový sedan, nejčastější forma modelu. Vhodný pro ty, kteří hledají jednoduchou, autentickou japonskou klasiku.
Spider — sportovní verze s otevřenou karoserií, ceněná sběrateli. Díky malému počtu vyrobených kusů a věku je vzácnější a dražší než sedan.
Motor a převodovka
Compagno měl malé čtyřválcové benzínové motory — asi 800 cm³, v pozdějších verzích pak kolem 1 000 cm³. Výkon je skromný, ale pro lehký automobil stačí.
Převodovka je mechanická, pohon na zadní kola. Jedná se o jednoduchou a snadno pochopitelnou techniku.
Co vědět, pokud vás zajímá Compagno
Automobily jsou velmi vzácné, proto hledání dílů a informací může trvat. Hlavní rizika — korozivní poškození, zanedbaná mechanika a nedostupné součástky.
Před nákupem zkontrolujte původ a dokumenty, ujistěte se, že auto lze zaregistrovat ve vaší zemi, a poraďte se s odborníkem na klasická auta.
Verze
Názvy a výbava se liší podle karoserie a roku; uvádíme hlavní verze.
Compagno Berlina
1963–1970Sedan, nejčastější verze.
- Čtyřdveřová karoserie
- Často motor 800 nebo 1000 cm³
- Jednoduchá technika
Compagno Spider
1965 –Otevřená sportovní verze.
- Otevřená karoserie
- Méně běžná verze
- Kolekční hodnota
Porovnání verzí
| Berlina | Spider | |
|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro obyčejné milovníky klasik | Pro sběratele |
| Karoserie | Sedan | Kabriolet Spider |
| Vzácný | Vzácný | Velmi vzácný |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ |
Berlina je přístupnější způsob, jak získat autentickou japonskou klasiku, zatímco Spider je vzácnější sběratelský výběr.
Výhody
- První Daihatsu osobní vůz – historická hodnota
- Jednoduchá a snadno pochopitelná technika
- Kompaktní a lehký
- Výjimečný, vzácný výběr
Nevýhody
- Velmi těžké najít díly a informace
- Riziko koroze a restaurace
- Požadavky na registraci mohou být složité
Časté otázky
Je Compagno prvním Daihatsu automobilem?
Jedná se o první osobní automobil Daihatsu, neboť dříve společnost vyráběla tříkolky a komerční vozy.
Jaký motor měl Compagno?
Malý čtyřválec benzínový motor, asi 800 nebo 1000 cm³.
Je Compagno vhodný pro každodenní použití?
Jedná se o klasický automobil, proto se nejčastěji používá na akcích a výletech.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
